大學汽修畢業(yè)實習報告范文(編輯修改稿)
2024-12-06 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無法正常工作。 (4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。 (5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。 ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用： (1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱。 (2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)。 (3)潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑。 (4)清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。 捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油。寶萊自動變速箱換油量為3L。 寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。 (二)汽車四輪定位 汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內(nèi)會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛。前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等。經(jīng)常在原地打死方向。輪胎氣壓超出標準范圍。 要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。 做四輪定位的步驟： 讓汽車行駛到四輪定位機上。 開啟定位機。 掛上機頭， 插上傳感器插頭。 校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。 首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。 捷達、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的。 捷達主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。 寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾
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