【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時(shí)有序地應(yīng)急指揮，有效地保護(hù)員工的生命，把事故降低到最小程度。：韓永彬副組長(zhǎng)：張奇峰姚艷華張大德成員：遲洪旭李兵張祺鵬王新民魏蘇堯穆松明（1）領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高其應(yīng)變能力。（2）當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。（3）負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。（4）發(fā)生事故要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級(jí)機(jī)構(gòu)報(bào)告。（5）負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。（6）組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，應(yīng)與唐山工人醫(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。（1）事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織急救。（2）事故報(bào)告事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：一般為現(xiàn)場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故（包括人員死亡、重傷及財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故）時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門作出書面報(bào)告。（3）現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理①向項(xiàng)目部匯報(bào)。②應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害。③積極進(jìn)行傷員搶救。④做好死亡者的善后工作，對(duì)其家屬進(jìn)行撫恤。（4）應(yīng)急培訓(xùn)和演練①應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。②組長(zhǎng)按照有關(guān)預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練，對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行完。高壓線下施工專項(xiàng)方案編制依據(jù)1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2）《中華人民共和國消防法》3）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）4）《天津市安全生產(chǎn)條例》5）津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程1標(biāo)段招標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑）書、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等。6）項(xiàng)目部《安全生產(chǎn)管理辦法》7）現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境實(shí)地調(diào)查。編制原則1）嚴(yán)格遵守規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則。各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，方案編制將嚴(yán)格遵守這些標(biāo)準(zhǔn)。2）確保工程質(zhì)量和施工安全的原則。3）力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則。二、適用范圍適用于津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程1標(biāo)段（K18+～K19+）高壓線下方施工作業(yè)面。工程概況津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程起于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)港城大道，先后跨越規(guī)劃緯十路、京津塘高速公路、規(guī)劃環(huán)東干道一、規(guī)劃環(huán)東干道二、規(guī)劃津北路和現(xiàn)狀津北路，止于津?yàn)I高速公路。本標(biāo)段為津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程第1標(biāo)段，起于K18+（港城大道），終于K19+(主線橋24墩)。其中道路長(zhǎng)度為約738米，橋梁長(zhǎng)度約790米。周圍環(huán)境條件本工程左右幅橋14墩處上空有110千伏高壓線橫橋向通過，此處橋梁下部結(jié)構(gòu)由鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、圓端流線型實(shí)體墩組成，上部結(jié)構(gòu)為支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面系由防水層、保護(hù)層、橋梁伸縮縫、防護(hù)墻、波形護(hù)欄等組成。四、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。安全用電目標(biāo)：杜絕觸電亡人事故，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。五、施工準(zhǔn)備熟悉、審查圖紙及相關(guān)文件，貫徹設(shè)計(jì)意圖。掌握地形、地質(zhì)、水文條件，作好安全施工準(zhǔn)備。機(jī)、料、人的準(zhǔn)備以及勞動(dòng)力的組織和計(jì)劃，特別是邀請(qǐng)東麗區(qū)電力公司派專業(yè)監(jiān)護(hù)員配合施工。對(duì)吊車、鉆機(jī)等大型機(jī)械司機(jī)進(jìn)行安全教育及告之高壓線路危險(xiǎn)點(diǎn)。在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，所用機(jī)械設(shè)備要有可靠的接地措施，具體由項(xiàng)目部安質(zhì)部與電工檢查落實(shí)。防護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員為專職安全人員，有安全員證。六、安全控制措施、組織措施為保證高壓線下各項(xiàng)施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的高壓線下施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立值班制度，負(fù)責(zé)安排、管理、落實(shí)、檢查高壓線下施工工作，責(zé)任到人，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，做到分工明確、責(zé)任到人、組織有力、行動(dòng)迅速。領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：王毓副組長(zhǎng)：代廣勝、喬樹偉組員：扈世杰、謝育文、邱繼宏、劉滿健、管理措施遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序可控。嚴(yán)格按照公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作的運(yùn)作記錄完整真實(shí)。執(zhí)行三級(jí)安全教育制度，并作好登記，變換工種及工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行高壓線下安全施工培訓(xùn)教育，技術(shù)人員要對(duì)施工操作人員作好安全技術(shù)交底，讓現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員認(rèn)識(shí)到高壓線下施工安全的重要性。建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定