隧道工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案與隧道工程綜合應(yīng)急預(yù)案匯編(編輯修改稿)
2024-11-26 00:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跟開(kāi)挖作業(yè)面。1洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計(jì)，采取綜合防塵措施，定期測(cè)試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度，專(zhuān)人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排，保證及時(shí)供應(yīng)到位。1成洞地段，供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成洞段必須采用低壓照明、動(dòng)力線電纜供電，并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。1爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫(kù)制度，嚴(yán)禁庫(kù)外存放，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫(kù)數(shù)量。1運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)設(shè)專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)，司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號(hào)聯(lián)系，實(shí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運(yùn)輸車(chē)輛；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整，及時(shí)疏排積水。有條件時(shí)，應(yīng)在人行道和運(yùn)輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志；洞外臨時(shí)便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全需要。1洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示標(biāo)志，使作業(yè)人員隨處可見(jiàn)，提高“三不傷害”的安全防范意識(shí)。1專(zhuān)職安檢人員每班都要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面檢查，尤其是要注意加強(qiáng)對(duì)圍巖和臨時(shí)支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過(guò)任何微小變化，并應(yīng)逐級(jí)做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)采取措施，妥善處理。施工技術(shù)人員要認(rèn)真做好臨時(shí)支護(hù)變形的觀察、量測(cè)，并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護(hù)參數(shù)，改進(jìn)施工方法。1隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險(xiǎn)預(yù)案，配備必要的搶險(xiǎn)機(jī)械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問(wèn)題迅速采取措施，減少影響和損失。1建立完善的交班制度。洞內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有險(xiǎn)情況，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專(zhuān)人看守，并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)處理措施，若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段發(fā)生傷亡事故時(shí)，首先在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員進(jìn)行應(yīng)急性急救，以減少傷亡。三、通告程序和報(bào)警系統(tǒng)一旦事故發(fā)生，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)層層上報(bào)原則，按下列程序執(zhí)行。通告程序：1．事故地點(diǎn)—工點(diǎn)負(fù)責(zé)人—施工隊(duì)負(fù)責(zé)人—項(xiàng)目部負(fù)責(zé)主管科—副總指揮—總指揮—上級(jí)有關(guān)部門(mén)。2．現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)的通告、報(bào)警的方式。主要方式用電話通告、報(bào)警。應(yīng)急救援組織聯(lián)系電話序號(hào)姓名在中擔(dān)任職務(wù)聯(lián)系電話1游建總指揮138809958882匡世福副總指揮151817937283楊明副總指揮151829230864魏建明副總指揮155280188865唐超副總指揮151817937356王小亮副總指揮139807059377胡建權(quán)
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