【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 員，調(diào)離本項(xiàng)目；三是在前期的各種培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)監(jiān)理人員的培訓(xùn)力度，利用晚上的時(shí)間集中組織監(jiān)理人員進(jìn)行工序、工藝的培訓(xùn)；四是進(jìn)一步修改和完善規(guī)章制度，如監(jiān)理項(xiàng)目部的《紅黃牌處罰規(guī)定》，對(duì)監(jiān)理行為存在較大問題的人員，進(jìn)行了處罰。監(jiān)理項(xiàng)目部在內(nèi)部組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了滬昆云南公司及曲靖指揮部相關(guān)文件，用以規(guī)范和約束員工的行為。監(jiān)理項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目部組織的各類培訓(xùn)以及日常檢查中，把規(guī)范監(jiān)理行為做為一項(xiàng)目重要的內(nèi)容，通過加強(qiáng)員工的思想教育，通過建立健全員工考核機(jī)制，使全體監(jiān)理人員在工作中能認(rèn)真履責(zé)，較好的完成各自的本職工作。滬昆湖南段：質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)第一階段從7月25日至8月10日為自查階段，共檢查了中交一公局61個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁12個(gè)工點(diǎn)，隧道38個(gè)點(diǎn)，路基4個(gè)工點(diǎn)，拌和站2個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)1個(gè)，制梁場(chǎng)0個(gè)，火工品庫(kù)4個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)227個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)94個(gè)，質(zhì)量99個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保15個(gè)，其它13個(gè)），已整改71個(gè)問題，未整改156個(gè)問題。中鐵十二局共檢查了48個(gè)工點(diǎn)（共檢查了52個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁7個(gè)工點(diǎn)，隧道35個(gè)點(diǎn)，路基2個(gè)工點(diǎn)，拌安全質(zhì)量大檢查期間中心試驗(yàn)室參與監(jiān)理站安全質(zhì)量大檢查：7月～9月間共檢查拌和站23次；鋼筋加工廠17次；分部試驗(yàn)室11次，隧道口物質(zhì)存放點(diǎn)10次。共檢查發(fā)現(xiàn)問題89個(gè)（拌和站50個(gè)、鋼筋廠21個(gè)、物質(zhì)臨時(shí)存放點(diǎn)18個(gè)）；以上89個(gè)問題：拌和站50個(gè)已經(jīng)整改；鋼筋廠21個(gè)已經(jīng)整改；物質(zhì)臨時(shí)存放點(diǎn)18個(gè)有部分未整改到位但均落實(shí)了整改期限及責(zé)任人。第二階段：中交一公局共檢查83個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁23個(gè)工點(diǎn)，隧道38個(gè)點(diǎn)，路基7個(gè)工點(diǎn)，拌和站3個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)3個(gè)，制梁場(chǎng)0個(gè)，火工品庫(kù)8個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)395個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)208個(gè)，質(zhì)量137個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保21個(gè)，其它23個(gè)），已整改303個(gè)問題，未整改92個(gè)問題，其中較嚴(yán)重65個(gè)。中鐵十二局共檢查58個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁10個(gè)工點(diǎn)，隧道29個(gè)點(diǎn)，路基6個(gè)工點(diǎn)，拌和站6個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)2個(gè)，制梁場(chǎng)0個(gè)，火工品庫(kù)5個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)191個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)67個(gè)，質(zhì)量95個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保8個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)化6個(gè)，其它9個(gè)），已整改154個(gè)問題，未整改37個(gè)問題，其中較嚴(yán)重23個(gè)。尚未整改的問題均落實(shí)了整改期限及責(zé)任人。我監(jiān)理站將對(duì)照問題庫(kù)中問題跟蹤驗(yàn)證，逐一銷號(hào)，確保安全質(zhì)量檢查落到實(shí)處。第三階段（9月11日至9月30日）為閉環(huán)跟蹤銷號(hào)階段。對(duì)在第二階段檢查提出未整改的問題進(jìn)行跟蹤整改閉環(huán)銷號(hào)。中交一公局共檢查82個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁22個(gè)工點(diǎn)，隧道38個(gè)點(diǎn)，路基7個(gè)工點(diǎn)，拌和站3個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)3個(gè)，制梁場(chǎng)1個(gè)，火工品庫(kù)8個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)277個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)114個(gè)，質(zhì)量143個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保21個(gè)，其它13個(gè)），已整改277個(gè)問題，未整改20個(gè)問題，其中較嚴(yán)重45個(gè)。中鐵12局共檢查55個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁7個(gè)工點(diǎn)，隧道29個(gè)點(diǎn)，路基6個(gè)工點(diǎn)，拌和站6個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)2個(gè)，制梁場(chǎng)0個(gè)，火工品庫(kù)5個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)157個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)56個(gè)，質(zhì)量76個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保8個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)化6個(gè)，其它5個(gè)），已整改148個(gè)問題，未整改9個(gè)問題，其中較嚴(yán)重21個(gè)。云桂云南段：監(jiān)理項(xiàng)目部以督促、檢查管段內(nèi)各施工單位對(duì)8月份檢查存在問題的整改落實(shí)情況為主，目前除個(gè)別問題整改周期較長(zhǎng)尚未整改完成外，其他問題均已整改完畢。總監(jiān)主持召開監(jiān)理項(xiàng)目部各職能部室及監(jiān)理組辦公會(huì)議共計(jì)13次，組織施工單位召開專題會(huì)議8次。監(jiān)理項(xiàng)目部總監(jiān)、副總監(jiān)檢查巡視工地42次，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組進(jìn)行系統(tǒng)的內(nèi)業(yè)工作檢測(cè)3次，均留下了檢查痕跡。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單22份，工程暫停令2份、監(jiān)理工作聯(lián)系單4份，監(jiān)理工程師巡檢單31份。監(jiān)理項(xiàng)目部在活動(dòng)中共計(jì)出動(dòng)93人次，檢查施工工點(diǎn)86點(diǎn)/次，發(fā)現(xiàn)存在問題378個(gè)，已整改完成問題362個(gè)，未整改完成問題16個(gè)。監(jiān)理項(xiàng)目部共起草下發(fā)規(guī)范性指導(dǎo)文件、規(guī)范化管理文件及檢查情況通報(bào)共計(jì)14份，其中關(guān)于規(guī)范監(jiān)理人員日常監(jiān)理工作的文件4份，規(guī)范化管理文件5份,關(guān)于對(duì)施工單位檢查情況通報(bào)5份。經(jīng)過第二階段的集中整改，項(xiàng)目部管段內(nèi)未發(fā)生一般及以上安全質(zhì)量事故，安全質(zhì)量問題得到了有效的遏制，未發(fā)生一起群體性事件。贛龍鐵路：在整改安全隱患排查及反思活動(dòng)期間，監(jiān)理項(xiàng)目部共發(fā)現(xiàn)大小安全質(zhì)量隱患150余項(xiàng)，下發(fā)監(jiān)理通知單10份，監(jiān)理工作聯(lián)系單5份，暫停令2份，召開專題會(huì)議2次，并形成紀(jì)要，下發(fā)聯(lián)合巡視紀(jì)要2份，總監(jiān)巡視記錄3份。經(jīng)過監(jiān)理項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組和全體監(jiān)理人員的共同努力，做到了贛龍項(xiàng)目部安全質(zhì)量總體可控，無安全質(zhì)量事故發(fā)生，為下一步監(jiān)理工作積累了一些經(jīng)驗(yàn)。西寶鐵路：通過本期反思、摸排、整改活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)各種質(zhì)量安全問題共11項(xiàng)，其中屬于監(jiān)理管理問題1項(xiàng)，落實(shí)解決問題1項(xiàng)，屬于施工的10項(xiàng)問題，監(jiān)理站在審查過程中堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)，退回整改不嚴(yán)格報(bào)審材料2份，涉及重新整改、重新驗(yàn)收的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題4項(xiàng)。也已督促落實(shí)重新整改。向莆6標(biāo)：發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況按照活動(dòng)安排，向莆公司、第三指揮部、鐵道部質(zhì)監(jiān)總站、南昌質(zhì)監(jiān)站、南昌局建管處各相關(guān)部門對(duì)向莆鐵路FJ5標(biāo)各施工單位活動(dòng)開展情況進(jìn)行了檢查督導(dǎo)；針對(duì)各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題我部按照閉環(huán)管理制度，積極督促各施工單位及時(shí)整改、銷號(hào)，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題納入問題庫(kù)，確保按時(shí)完成整改。向莆鐵路FJJL6標(biāo)監(jiān)理部在活動(dòng)期間共發(fā)現(xiàn)各類問題64個(gè)，其中安全管理28個(gè)、實(shí)體質(zhì)量11個(gè)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)18個(gè)、人員素質(zhì)2個(gè)、職工兩違1個(gè)、其他問題4個(gè)。向莆7標(biāo)：2011年8月23日鐵道部質(zhì)監(jiān)總站、南昌質(zhì)監(jiān)站、向莆公司對(duì)標(biāo)段青云山隧道1斜井現(xiàn)場(chǎng)及內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查。2011年8月24日上午在中鐵二十三局向莆鐵路FJ10標(biāo)四公司項(xiàng)目部會(huì)議室召開了月度工地例會(huì)，對(duì)本月現(xiàn)場(chǎng)施工中檢查存在的安全質(zhì)量問題與整改落實(shí)情況分析了原因，制定了措施，提出了解決問題的辦法，對(duì)下步工作重點(diǎn)進(jìn)行了議定。2011年9月2日向莆公司第三指揮部指揮長(zhǎng)金團(tuán)輝，會(huì)同監(jiān)理部對(duì)青云山隧道1斜井進(jìn)行了檢查。2011年9月3日鐵道部工管中心主任王同軍一行、向莆公司王建盛總經(jīng)理對(duì)青云山隧道1斜井正洞右線掌子面、初期支護(hù)、防水板鋪設(shè)、二次襯砌、拌和站，以及火工品庫(kù)使用等現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理與內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查。我監(jiān)理部于2011年8月16日、20日、23日、28日、30日、9月5日、10日，對(duì)FJ10標(biāo)隧道、橋梁、路基工點(diǎn)安全質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了全面檢查。哈大鐵路：質(zhì)量安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況：（一）、共性問題排水系統(tǒng)不完善、不連貫，部分地段涵洞排水不暢通、積水較嚴(yán)重情況：哈大公司正在按批復(fù)的Ⅰ類變更由設(shè)計(jì)院進(jìn)行梳理，督促有關(guān)單位逐步整改，要求整改完成后經(jīng)監(jiān)理、鐵嶺指揮部復(fù)查簽認(rèn)后回復(fù)。暫未閉合。管段內(nèi)橋梁聲屏障部分預(yù)埋地腳螺栓外露長(zhǎng)度不符合要求，不能按設(shè)計(jì)要求安裝雙螺母。具體情況如下：中建四局：文官屯特大橋聲屏障地腳螺栓140根長(zhǎng)度不足；中建六局：沈北特大橋聲屏障地腳螺栓764根長(zhǎng)度不足；中建二局：遼河一號(hào)橋聲屏障地腳螺栓19根長(zhǎng)度不足；中建五局：遼河二號(hào)橋聲屏障地腳螺栓9根長(zhǎng)度不足；中建鐵路公司：南英城特大橋聲屏障地腳螺栓189根長(zhǎng)度不足，八寶屯特大橋聲屏障地腳螺栓113根長(zhǎng)度不足，牙口子大橋聲屏障地腳螺栓52根長(zhǎng)度不足，田家村特大橋聲屏障地腳螺栓28根長(zhǎng)度不足，總計(jì)382根。上述問題哈大公司曾召開專題會(huì)議，要求施工方與設(shè)計(jì)院溝通上報(bào)專項(xiàng)整改方案，目前還未整改。橋梁墩身裂紋問題，按哈大公司通知要求整改，整改完成經(jīng)監(jiān)理、哈大公司指揮部復(fù)查簽認(rèn)后回復(fù)，排查情況如下：（1）、中建四局：托盤、用注射器進(jìn)行注漿處理。其他微小裂紋水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。均已完成整改。（2）、中建六局：；～、用注射器進(jìn)行注漿處理。均已完成整改。（3）、中建二局：墩臺(tái)裂紋共計(jì)424處，均采用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。均已完成整改。（4）、中建五局：墩臺(tái)裂紋共計(jì)190處，均采用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。均已完成整改。（5）、中建鐵路公司：墩臺(tái)裂紋共計(jì)66處，均采用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。均已完成整改。箱梁吊裝孔位置裂紋按哈大公司通知要求排查、整改，完成經(jīng)監(jiān)理、公司指揮部復(fù)查簽認(rèn)后回復(fù)。排查及整改情況如下：中建四局：中建四局生產(chǎn)的907孔箱梁，吊裝孔裂紋已用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。均已完成整改。中建二局：中建二局共排查了482榀梁，共有1522處箱梁吊裝孔出現(xiàn)裂紋，正在整改之中；中建五局：中建五局共排查了354榀梁，～，正在整改之中；中建鐵路公司：在對(duì)開原梁場(chǎng)制作的888孔箱梁排查中，未發(fā)現(xiàn)吊裝孔處存在裂紋現(xiàn)象。在南英城特大橋、田家村特大橋和馬仲河特大橋檢查箱梁內(nèi)部四角（腹板和頂板連接靠近四角處）時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱梁四角共存在細(xì)小的裂紋36處，已用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理，均已完成整改。雙塊式軌枕地段螺栓孔內(nèi)油脂灌注情況在對(duì)管段內(nèi)雙塊式軌枕地段螺栓孔內(nèi)油脂灌注情況排查中，管段內(nèi)的開原西站8組18號(hào)道岔、鐵嶺西站8組18號(hào)道岔、六王屯線路所2組42號(hào)道岔雙塊式軌枕螺栓孔，已于道岔鋪設(shè)后軌道精調(diào)時(shí)進(jìn)行了孔內(nèi)灌注油脂并擰緊螺栓。根據(jù)哈大公司安質(zhì)［2011］90號(hào)文件要求，監(jiān)理站立即組織軌道專業(yè)監(jiān)理工程師與中鐵三局于8月份對(duì)開原西站、鐵嶺西站及六王屯線路所道岔雙塊式軌枕地段進(jìn)行復(fù)檢，檢查結(jié)果符合要求，螺栓孔內(nèi)無積水且灌注油脂充足。連續(xù)梁小阻力扣件安裝及扣壓力排查整改情況：（1）、中建四局：文官屯特大橋7座連續(xù)梁的小阻力扣件軌下墊板均有安裝錯(cuò)誤的現(xiàn)象，累計(jì)小阻力軌下墊板安裝成常阻力軌下墊板的扣件有350組。均已完成整改，經(jīng)見證，常阻力扣件扣壓力、小阻力扣件扣壓力均符合要求。（2）、中建六局：沈北特大橋小阻力地段共計(jì)5處，小阻力扣件為5068套，x2型彈條與復(fù)合墊板安裝位置與設(shè)計(jì)