【正文】 ；隧道內配電箱沒有蓋子、電線浸泡在排水溝、部分排水管漏水、集水井沒能發(fā)揮功能、風機沒有運轉；隧道格柵鋼架加工不符合設計要求；隧道內二襯鋼筋被污染；速凝劑、盲管、土工布等材料露天放置；隧道止水帶施工不規(guī)范；監(jiān)控量測數據不真實，監(jiān)測頻次不足，與現場管理脫節(jié)往往不能準確及時地讀取初始數據；超前地質預報沒有完全按照設計要求施作，比如沒有超前水平鉆，隱伏巖溶探查沒有嚴格按照技術交底要求執(zhí)行，沒有留下工作痕跡，前期沒有施作的地段也沒有采用地質雷達進行補充檢測；超前支護施作沒有嚴格按照設計要求，比如超前小導管未注漿，施作角度不滿足設計要求。：路塹開挖方式不滿足設計要求，沒有執(zhí)行分級開挖防護的要求，施工準備不充分，沒有完善現場排水設施。：現場管理人員、作業(yè)人員安全意識淡薄，不注視細節(jié)，未真正實現動態(tài)管理；施工現場臨時用電不規(guī)范，存在私拉亂接現象；個別特種人員證件已過期、現場消防器材已過期失效，未及時更換；配電房未及時上所、洞口值班室無人值班等；文明施工不符合要求；現場技術人員對現場施工技術指導工作及施工過程控制不嚴等問題。項目部結合貴州公司文件要求，于9月份組織對拌和站、地材進行專項檢查活動，從私建小型拌和站、分包轉包以包代管、設備配置、人員配置、計量系統、管理制度與控制措施是否健全并有效實施、拌和站設置與原材料管理、配合比管理、各項保護措施等方面，形成問題庫與檢查臺賬，存在的主要問題有個別拌合站二級密碼過于簡單或未正確實施，密碼管理權限不明；對質量控制措施執(zhí)行不力，材料堆放不規(guī)范，材料進場未進行嚴格驗收，致使石粉含量超標的機制砂、含泥量超標的碎石進場，未建立不合格材料、不合格混凝土處理的臺帳；未嚴格按要求進行材料待檢已檢分倉，形成混倉現象，水泥、粉煤灰料罐的防潮措施未起到防潮作用，材料標識標牌和配合比標識牌填寫不準確或更新不及時；針對存在問題項目部中心試驗室下發(fā)監(jiān)理通知單，對問題嚴重的拌和站勒令停止使用。監(jiān)理項目部此次質量安全檢查活動參檢人數296人次，截至2011年9月22日，累計檢查工點113個、發(fā)現問題228項、現場糾正各類問題223項，下發(fā)監(jiān)理工程師通知單61份，工程暫停令2份，針對仰拱模板專項檢查活動向業(yè)主提交書面工作匯報。在健全組織的同時，確定了安全包保負責人，要求各包保人員必須嚴格按照公司和建指要求進行包保排查。在檢查階段共發(fā)現安全質量問題145件，目前大部分問題得到了及時的整改，其余問題正在落實之中。石長鐵路：2011年8月15日至9月25日為期41天的安全“反思、排查、整改”工作中，石長監(jiān)理站始終將“安全”放在所有工作之首，安全時刻牢記心中，抓質量安全、抓作風建設，在石長監(jiān)理站全體監(jiān)理人員的努力下，獲得石長復線電氣化工程建設指揮部8月份營業(yè)線施工安全考評中獲得監(jiān)理站組第一名。監(jiān)理站按照制定的“鐵路建設安全大檢查實施方案”及“工程安全領導包保方案”逐級分工，明確責任，建立風險工點分級管理，監(jiān)理站及時掌握安全大檢查進展動態(tài)及包保責任落實情況，對存在的問題建檔歸類，對遺留問題及時督促跟蹤。監(jiān)理站先后組織安全大檢查及自查并對檢查情況進行了整理匯總，8月15至9月25日期間共發(fā)現質量安全問題總計42個，監(jiān)理站認真客觀對發(fā)現的問題及整改完成情況進行了歸類分析，具體分析結果見下圖：通過總結分析，隧道與路基存在問題較多，分別為17個和12個，%。在安全“反思、排查、整改”活動中既有線、梁場、內業(yè)資料及其他問題存在的問題均已全部整改落實到位，路基與隧道共存在4個未完全整改到位的問題，主要原因是目前資金緊張，需整改工點已停工，監(jiān)理站已對遺留問題均采取有效的安全防范措施，并及時存檔待復工后繼續(xù)整改落實到位。管理不到位存在監(jiān)理站對部分現場監(jiān)理人員的管理不到位，現場監(jiān)理人員對施工單位的督促管理不到位，對管理制度的強制性執(zhí)行與完善更新管理不到位，對“管理”的認識和理解不能達到更深的層次。責任履行不到位針對本次在安全大檢查中安全問題的分析，發(fā)現部分監(jiān)理人員依舊存在僥幸心理，對現場施工進展的掌控不全面不詳細，對問題不重視，責任履行不到位，對現場問題不督促或督促不及時。檢查發(fā)現監(jiān)理項目部各種臺賬基本齊全；監(jiān)理安全質量體系制度運行良好；對施工單位的各種方案及時批復，能滿足現場施工要求；監(jiān)理所下發(fā)的各種指令基本閉合；各種檢查發(fā)現的問題能及時監(jiān)理問題庫并進行整改消除。施工單位檢查情況：按照實施意見。隨著工點的陸續(xù)開工，專業(yè)隊伍也在陸續(xù)進場。2）、物資管理、原材料尤其是砂石料管理還存在較多問題。馬上就要進入雨季，一旦雨季來臨，質量就更加不好保證。3）、臨時配合比轉滯后。4）、應急管理還存在的問題。針對現場施工斷水斷電如何保證砼澆筑的質量等措施不足。6）、施工現場主要問題有：隧道方面。橋梁方面。內業(yè)資料。7）、拌和站試驗室方面部分拌和站攪拌時間不滿足規(guī)范要求，存在不同程度的減少拌合時間的現象；拌和站管理不清晰，大部分拌和站無專人的管理，基本由試驗組來管理；拌和站的管理表格未按統一的表格執(zhí)行，且臺賬不規(guī)范，如無交接班記錄、儀器運轉維護保養(yǎng)記錄表、無混凝土生產臺帳；項目部對濕噴站的管理不到位，存在不同程度的問題，比較混亂。8）、炸藥庫方面共檢查了10個炸藥庫?；灸馨凑展芾碇贫群蜕霞壱髮鸸て愤M行管理，做到賬物相符。同時對出庫后的火工品在使用監(jiān)管方面，提出施工單位要編制相應的管理制度，確保使用過程得到有效的監(jiān)督和控制。監(jiān)理項目部在內部組織全體員工認真學習了滬昆云南公司及曲靖指揮部相關文件，用以規(guī)范和約束員工的行為。滬昆湖南段：質量安全大檢查活動第一階段從7月25日至8月10日為自查階段，共檢查了中交一公局61個工點（其中橋梁12個工點，隧道38個點，路基4個工點，拌和站2個工點，鋼構件加工場1個，制梁場0個，火工品庫4個），檢查發(fā)現227個問題（其中安全發(fā)現94個，質量99個，原材料6個，環(huán)水保15個，其它13個），已整改71個問題，未整改156個問題。共檢查發(fā)現問題89個（拌和站50個、鋼筋廠21個、物質臨時存放點18個）；以上89個問題：拌和站50個已經整改；鋼筋廠21個已經整改；物質臨時存放點18個有部分未整改到位但均落實了整改期限及責任人。中鐵十二局共檢查58個工點（其中橋梁10個工點，隧道29個點，路基6個工點，拌和站6個工點，鋼構件加工場2個，制梁場0個，火工品庫5個），檢查發(fā)現191個問題（其中安全發(fā)現67個，質量95個，原材料6個，環(huán)水保8個，標準化6個，其它9個），已整改154個問題，未整改37個問題，其中較嚴重23個。我監(jiān)理站將對照問題庫中問題跟蹤驗證，逐一銷號，確保安全質量檢查落到實處。對在第二階段檢查提出未整改的問題進行跟蹤整改閉環(huán)銷號。中鐵12局共檢查55個工點（其中橋梁7個工點，隧道29個點，路基6個工點，拌和站6個工點，鋼構件加工場2個，制梁場0個，火工品庫5個），檢查發(fā)現157個問題（其中安全發(fā)現56個，質量76個，原材料6個，環(huán)水保8個，標準化6個，其它5個），已整改148個問題，未整改9個問題，其中較嚴重21個?？偙O(jiān)主持召開監(jiān)理項目部各職能部室及監(jiān)理組辦公會議共計13次，組織施工單位召開專題會議8次。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單22份，工程暫停令2份、監(jiān)理工作聯系單4份，監(jiān)理工程師巡檢單31份。監(jiān)理項目部共起草下發(fā)規(guī)范性指導文件、規(guī)范化管理文件及檢查情況通報共計14份，其中關于規(guī)范監(jiān)理人員日常監(jiān)理工作的文件4份，規(guī)范化管理文件5份,關于對施工單位檢查情況通報5份。贛龍鐵路：在整改安全隱患排查及反思活動期間，監(jiān)理項目部共發(fā)現大小安全質量隱患150余項，下發(fā)監(jiān)理通知單10份，監(jiān)理工作聯系單5份，暫停令2份，召開專題會議2次，并形成紀要，下發(fā)聯合巡視紀要2份，總監(jiān)巡視記錄3份。西寶鐵路：通過本期反思、摸排、整改活動，發(fā)現各種質量安全問題共11項，其中屬于監(jiān)理管理問題1項，落實解決問題1項，屬于施工的10項問題，監(jiān)理站在審查過程中堅持嚴格把關，退回整改不嚴格報審材料2份，涉及重新整改、重新驗收的現場質量問題4項。向莆6標：發(fā)現的主要問題及整改情況按照活動安排，向莆公司、第三指揮部、鐵道部質監(jiān)總站、南昌質監(jiān)站、南昌局建管處各相關部門對向莆鐵路FJ5標各施工單位活動開展情況進行了檢查督導；針對各級檢查發(fā)現的問題我部按照閉環(huán)管理制度，積極督促各施工單位及時整改、銷號，并對檢查發(fā)現的問題納入問題庫，確保按時完成整改。向莆7標：2011年8月23日鐵道部質監(jiān)總站、南昌質監(jiān)站、向莆公司對標段青云山隧道1斜井現場及內業(yè)資料進行了檢查。2011年9月2日向莆公司第三指揮部指揮長金團輝，會同監(jiān)理部對青云山隧道1斜井進行了檢查。我監(jiān)理部于2011年8月16日、20日、23日、28日、30日、9月5日、10日，對FJ10標隧道、橋梁、路基工點安全質量和內業(yè)資料進行了全面檢查。暫未閉合。具體情況如下：中建四局：文官屯特大橋聲屏障地腳螺栓140根長度不足；中建六局：沈北特大橋聲屏障地腳螺栓764根長度不足；中建二局：遼河一號橋聲屏障地腳螺栓19根長度不足；中建五局：遼河二號橋聲屏障地腳螺栓9根長度不足；中建鐵路公司：南英城特大橋聲屏障地腳螺栓189根長度不足，八寶屯特大橋聲屏障地腳螺栓113根長度不足，牙口子大橋聲屏障地腳螺栓52根長度不足，田家村特大橋聲屏障地腳螺栓28根長度不足，總計382根。橋梁墩身裂紋問題，按哈大公司通知要求整改，整改完成經監(jiān)理、哈大公司指揮部復查簽認后回復，排查情況如下：（1）、中建四局：托盤、用注射器進行注漿處理。均已完成整改。均已完成整改。均已完成整改。均已完成整改。均已完成整改。排查及整改情況如下：中建四局：中建四局生產的907孔箱梁，吊裝孔裂紋已用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。中建二局：中建二局共排查了482榀梁，共有1522處箱梁吊裝孔出現裂紋，正在整改之中；中建五局：中建五局共排查了354榀梁