構建廉政交通交流材料與林業(yè)公開承諾書匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 04:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、審核考評、責任追查等監(jiān)督制度，避免權利掉控、決策掉誤和行為掉范。三是拓寬監(jiān)督渠道。堅持收集監(jiān)督。應用收集媒體，突出網(wǎng)上公示、網(wǎng)上征詢、網(wǎng)上投訴等功能，經(jīng)過在收集發(fā)布郵箱、電話、開設網(wǎng)上專欄等方式，將單位服務承諾、行政審批事項、流程及收費標準等發(fā)布到收集平臺之上，為社會監(jiān)督建設平臺；完善施工現(xiàn)場監(jiān)督。執(zhí)行“五公開一監(jiān)督”，將廉政建設、工程質(zhì)量、施工要求及告發(fā)電話等在施工廠所進行公示，自動將工程建設行為置于社會各界的監(jiān)督之下，保證監(jiān)督渠道疏通；拓展評斷監(jiān)督。應用黨員民主生活會、班子成員民主生活會、處理人大建議、政協(xié)提案契機，自動與人大代表、黨代表、政協(xié)委員、基層群眾“面臨面”，具體搜集群眾對交通關注的核心、熱點、難點問題，提高交通工作的針對性。增強專門監(jiān)督。在引入紀委、監(jiān)察部分、審計機關對項目進行跟蹤監(jiān)督還，堅持社會監(jiān)督員制度，每年延聘30名社會監(jiān)督員對工程建設、政流行風、黨風廉政進行等交通工作的全領域社會監(jiān)督進行全方位浸透等。三、堅持預防制度，增強源頭管治預防腐敗關鍵在增強源頭防備，縫合制度裂縫。我們采取改革和完善權利構造和運轉(zhuǎn)機制，用制度標準決策權、工程招投標順序等，切實將預防腐敗的要求落實到權利運轉(zhuǎn)、交通基建的各個環(huán)節(jié)，有減少了腐敗發(fā)生的泥土。一是標準決策制度。施行“陽光”決策制，重點標準了“一把手”權利制約，制定了《局黨組議事規(guī)矩》,完善下場黨構成員職責分工，嚴格落實“一把手”不直接收錢、管人、管基建制度，對“三重一大”（嚴重決策、主要人事任免、主要工程安排和嚴重建設資金安排）局黨組都采取
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