【文章內容簡介】 數量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。八、統(tǒng)籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作1。組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。2。認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協調聯合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。3。加強現場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉。各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊。各種臨時電線鋪設規(guī)范而不雜亂?，F場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況。施工安全措施的落實情況。各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況。各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目TPM設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。5。組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續(xù)三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。6。做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術人員參與，車間領導親自現場監(jiān)督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。7。對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動在檢修期間，對檢修現場規(guī)范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理?？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。設備管理年終工作總結【三】回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創(chuàng)新高，“二改三