【文章內(nèi)容簡介】 開創(chuàng)工作新局面 2021 年， 我們 要在縣局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神， 以落實(shí)縣局“推進(jìn)十大改革、破解十大難題、打造五大品牌”為 契機(jī) ， 緊緊 圍繞“ 一個中心，突出兩個重 點(diǎn)，追求三個創(chuàng)新，打好四場戰(zhàn)役 ”的總體思路， 傾力打造“交通秩序管控、交通事故預(yù)防、社會管理服務(wù)、交通安全宣教、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、基層基礎(chǔ)工作”六個體系，努力實(shí)現(xiàn)“秩序好、事故少、黨委政府放心，人民群眾滿意”的總體目標(biāo)。 一個中心： 緊緊圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”中心工作。 二個重點(diǎn)： 一是突出道路交通事故預(yù)防 ； 二是突出治堵保暢工作。 三個創(chuàng)新： 一是推行區(qū)域分色預(yù)警排堵機(jī)制 ； 二是推行廣借外力改善交通秩序社會化運(yùn)行機(jī)制 ； 三是推行“一體化”信息采錄工作機(jī)制。 四大戰(zhàn)役： “四小車”整治戰(zhàn) 、 “酒駕”查處戰(zhàn) 、 “清零”攻堅戰(zhàn) 、 “隊伍”提升 戰(zhàn) 。 高頻率開展清零行動，強(qiáng)化化源頭管理，加大曝光力度，保持全市領(lǐng)先地位。四是打好 及時分析滿意度靠后的原因，把創(chuàng)滿意工作作為重點(diǎn)工作來抓，切實(shí)加以整改，努力實(shí)現(xiàn)中上水平年內(nèi)目標(biāo)。 通過“點(diǎn)”上守，嚴(yán)管重點(diǎn)區(qū)域；“線”上巡，加強(qiáng)日常管理；“面”上圍，創(chuàng)新執(zhí)法手段的方法，強(qiáng)力開展“四小車”整治，達(dá)到打擊效率和社會效率的統(tǒng)一。二是打好開展對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段的酒駕查處工作，營造嚴(yán)管氛圍，努力實(shí)現(xiàn)酒駕查處總量同比提升 20%目標(biāo)。三是打好 通過明確目標(biāo)承諾，落實(shí)工作職責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全警動員，狠抓落實(shí)，全力推進(jìn)各項公安交 管工作，為全縣人民創(chuàng)造平安、暢通、和諧、有序的道路交通環(huán)境。 具體來說，就是要努力 打造 “ 六 個 體系 ” ，實(shí)現(xiàn)“六個新 提升” 。 （ 一 ） 堅持路面嚴(yán)查嚴(yán)管導(dǎo)向，打造交通秩序管控體系，努力 實(shí)現(xiàn) 交通管理科學(xué)化水平的新提升。 一是 推行區(qū)域分色預(yù)警排堵機(jī)制。 全面梳理轄區(qū)警力布局和堵點(diǎn)因素，堅持“主動發(fā)現(xiàn)、提前介入、有效緩解”的原則，推行 排堵保暢 四色預(yù)警機(jī)制，通過“捆綁包干”制的形式，進(jìn)一步改善堵點(diǎn)通行能力。 二是推行廣借外力改善交通秩序社會化運(yùn)行機(jī)制。加強(qiáng)與道路沿線、城鎮(zhèn)、沿街企事業(yè)單位的溝通聯(lián)系，充分利用 已有保安力量，加強(qiáng)違 停 、行人闖紅燈 等 交通違法 的管理，凈化周邊道路交通秩序。 三是“一體化”信息采錄工作機(jī)制。 有效整合內(nèi)部信息資源和大力拓展社會信息，完善卡口信息采集，依托數(shù)字勤務(wù)指揮室，積極推進(jìn)“空中有監(jiān)控，地面有巡邏，室內(nèi)有技防、出縣有卡口”的主體復(fù)合型信息采錄機(jī)制，實(shí)現(xiàn)跨警種信息共享。 四是 開展“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”交通治堵實(shí)踐活動 。 引導(dǎo)民警 通過路面秩序管理，發(fā)現(xiàn)管理中存在的實(shí)際問題， 有針對性提出“一路一策”建議，優(yōu)化交通組織，完善日常交通勤務(wù)機(jī)制，提升交通應(yīng)急管理水平，實(shí)現(xiàn)通行有序、停放有序。 有效采取警種聯(lián)動、線路聯(lián)動 、區(qū)域聯(lián)動措施，綜合利用人防、物防、技防手段，全面強(qiáng)化重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)車輛管控，切實(shí)提高見警率、管事率和處罰率。對依法查處的三超一疲勞、酒后駕駛、涉牌涉證、違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，一律按上限處罰，構(gòu)成犯罪的一律追刑，有效震懾各類交通違法犯罪。 二要提升警務(wù)實(shí)戰(zhàn)效能。 以“云警務(wù)”平臺建設(shè)為依托，積極探索勤務(wù)機(jī)制現(xiàn)代化和管理手段現(xiàn)代化“雙核”驅(qū)動的勤務(wù)管理新模式；拓展完善交通指揮中心功能，建設(shè)淄博公安交警視頻專網(wǎng)，推進(jìn)數(shù)字集群系統(tǒng)應(yīng)用，打造指揮靈敏、反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代警務(wù)實(shí)戰(zhàn)指揮體系。 三要建設(shè)現(xiàn) 代信息警務(wù)。 強(qiáng)力推進(jìn)交通管理科技信息化“ 853”示范工程、天網(wǎng)工程和“科技創(chuàng)安示范城”建設(shè)，強(qiáng)化交通監(jiān)控系統(tǒng)和視頻資源互聯(lián)互通、共享共用，著力打造“數(shù)字交警”、“智能交警”。力爭年內(nèi)國省道和市區(qū)路口路段電子監(jiān)控實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋，交通違法非現(xiàn)場處罰率達(dá)到 65%以上。 四要提高應(yīng)急應(yīng)對能力。 嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急處理“九大流程”舉措，健全部門聯(lián)動機(jī)制和警種協(xié)作機(jī)制 ， 完善各類應(yīng)急預(yù)案和聯(lián)動處置機(jī)制，健全同步派警、無線派警、就近派警、聯(lián)動處警等工作機(jī)制，不斷提高應(yīng)急處置和快速反應(yīng)能力。 （ 二 ） 堅持源頭嚴(yán)防嚴(yán)控導(dǎo)向，打造交通事故預(yù)防 體系，努力 實(shí)現(xiàn) 交通 事故預(yù)防 水平的新提升。 健全交通事故分析研判機(jī)制，做好事故黑點(diǎn)和臨水臨崖高落差路段排查整改，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管，加大嚴(yán)重交通違法查處力度，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。 一 要強(qiáng)化重點(diǎn)車輛 動態(tài)監(jiān)管 。 要 依托重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)?管理平臺 ，加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的科技化、戶籍化管理，實(shí)時監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡 和駕駛?cè)笋{車狀態(tài) ，提升重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管水平。 嚴(yán)把重點(diǎn)車輛查驗(yàn)檢驗(yàn)、登記審核和駕駛申請關(guān)口，強(qiáng)化 安全宣傳教育 。 二 要突出路面 交通違法查處 。 充分借助行駛記錄儀、衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、治安卡口、警務(wù)終端等監(jiān)控系統(tǒng)和科技手段，加 大對重 點(diǎn)車車輛交通違法行為的抓拍和處罰力度，提高非現(xiàn)場執(zhí)法能力。 三要 滾動開展隱患 排查整治 。 深入開展 道路交通安全大檢查“回頭看”活動 ，建立完善道路交通安全隱患滾動排查治理機(jī)制，突出抓好對道路危險路段、事故多發(fā)路段、秩序混亂路段的排查整治，推行實(shí)時告知和掛牌督辦，推進(jìn)隱患排查治理的持久化、規(guī)范化和科學(xué)化。 四是 健全交通事故分析研判機(jī)制 。 （ 三 ） 堅持 公正廉潔執(zhí)法 導(dǎo)向，打造規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法體系，努力 實(shí)現(xiàn) 交警執(zhí)法公信力的新提升。 一要強(qiáng)化執(zhí)法能力建設(shè) 。 牢固樹立“規(guī)范執(zhí)法是基本警務(wù)”的理念，推動普法教育、執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵 活動常態(tài)化，完善網(wǎng)上辦案機(jī)制，增強(qiáng)執(zhí)法審核能力，進(jìn)一步提升民警規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法能力。二要強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督監(jiān)管。 研發(fā)應(yīng)用“執(zhí)法管理系統(tǒng)”，加強(qiáng)同步錄音錄像設(shè)備應(yīng)用和視頻數(shù)據(jù)庫建設(shè)，對民警執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行實(shí)時動態(tài)監(jiān)督、量化考核，切實(shí)提高執(zhí)法過程可視化水平。組織開展“規(guī)范立案、公正辦案、圓滿結(jié)案”活動，嚴(yán)格交通違法信息采集、錄入、審核、修改和違法記分工作，堅決防止發(fā)生執(zhí)法問題。 三要深化執(zhí)法爭先創(chuàng)優(yōu)活動。 深入開展“最亮窗口”和“最美警察”創(chuàng)建活動，著力打造一批執(zhí)法品牌和服務(wù)窗口，推出一批示范單位和執(zhí)法標(biāo)兵。力爭年內(nèi)再創(chuàng)建 1 至 2 個全省一等交警中隊， 60%以上的交警大隊和所有交通事故處理崗位達(dá)到省級一等水平；支隊車管所、高新區(qū)大隊車管所、博山大隊車管所繼續(xù)鞏固提升創(chuàng)建成果，走在全國前列。 （ 四 ） 堅持強(qiáng)根固本導(dǎo)向，打造基層基礎(chǔ)工作體系，努力 實(shí)現(xiàn) 公安交警核心戰(zhàn)斗力的新提升。 一要增強(qiáng)基層保障實(shí)力。 按照“重心下移、保障下傾、投入下沉”的要求，落實(shí)單警和一線實(shí)戰(zhàn)單位裝備配備標(biāo)準(zhǔn)，完善和更新基層裝備建設(shè)，著力提升功能強(qiáng)大、實(shí)用實(shí)效、支撐實(shí)戰(zhàn)的現(xiàn)代化警務(wù)保障水平。 二要提升基層戰(zhàn)斗力。 按照“基礎(chǔ)工作信息化、信息工作基礎(chǔ)化”的要求，推廣應(yīng)用移動信息采 集終端，實(shí)行一線民警日常工作與信息采集同步運(yùn)行制度，力爭年內(nèi)一線民警移動信息采集終端配備率達(dá)到 100%。 三要打造一線戰(zhàn)斗實(shí)體。 堅持民意導(dǎo)向、實(shí)戰(zhàn)引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)動，以交警中隊建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范警務(wù)運(yùn)作，創(chuàng)新警務(wù)流程，著力推動警務(wù)前移、服務(wù)外延，打牢創(chuàng)新社會管理的第一平臺，搭建服務(wù)群眾的第一窗口，筑牢預(yù)防道路交通事故的第一道防線。 （ 五 ） 堅持強(qiáng)勢攻勢宣傳導(dǎo)向，打造交通安全宣教體系，努力 實(shí)現(xiàn) 群眾文明交通素