【文章內(nèi)容簡介】 兩套或兩套以上管道（渠）系統(tǒng)內(nèi)排放的排水系統(tǒng)稱為分流制排水系統(tǒng)。在工業(yè)企業(yè)中，一般采用分流制排水系統(tǒng)。由于工業(yè)廢水的成分和性質(zhì)很復雜，不但與生活污水不宜混合，且不同工業(yè)廢水之間也不宜混合，否則將造成無數(shù)和污泥處理復雜化，以及給廢水重復利用和回收有用物質(zhì)造成很大困難。所以，在多數(shù)情況下，采用分質(zhì)分流管道系統(tǒng)分別排除 。如果生產(chǎn)廢水的成分和性質(zhì)同生活污水類似時，可將生活污水和生產(chǎn)污水用同一管道系統(tǒng)來排放。水質(zhì)較清潔的生產(chǎn)廢水可直接排入雨水道，或循環(huán)重復利用。 污水由污水收集系統(tǒng)收集并輸送到污水廠處理；雨水由雨水系統(tǒng)收集，就近排入水體，可達到投資低，環(huán)境效益高的目的。 合理地選擇排水系統(tǒng)的體制，是排水系統(tǒng)設計的重要問題。它不僅從根本上影響排水系統(tǒng)的設計、施工、維護管理，而且對城市和工業(yè)企業(yè)的規(guī)劃和環(huán)境保護影響深遠，同時也影響排水系統(tǒng)工程的總投資和初期投資費用以及維護管理費用。 本工程考慮到成本費用問題，把原來管線作為污水管 線，再新建一條雨水管線，成為分流制排水系統(tǒng)。 15 第五章 工程技術 方案 采用 ******的暴雨強度公式： q=1600(1+)/(t+10) 其中： q—— 設計暴雨強度 (L/s ha) P—— 設計重現(xiàn)期（ a） （按 2 年） t—— 降雨歷時（ min） 重現(xiàn)期 地勢平坦，無峰谷地形，地表徑流均勻。主要為居住用地、公共實施用地、綠地，屬一般重要地區(qū)。 依據(jù)內(nèi)蒙地區(qū)設計經(jīng)驗，考慮本地區(qū)建設規(guī)模，設計重現(xiàn)期采用 P＝ 1 年。 降雨歷時 地面集水時間： t=t1+mt2 本工程管道為市政管道，地面集水時間確定為 t1＝ 10分鐘。 延緩系數(shù)，暗管 m＝ 2。 雨水管道設計流量計算公式： Q=φ q F 其中： Q—— 雨水設計流量（ L/s） ψ —— 徑流系數(shù) F—— 匯水面積（ ha） 16 徑流系數(shù)的確定直接影響計算管道的大小，是雨水管道設計的重要參數(shù)之一。徑流條件和地面條件是影響徑流系數(shù)的兩大基本因素。參考下表（徑流系數(shù)）： 根據(jù)實地調(diào)查，選取城市建筑稀疏區(qū)（公園、綠地等），徑流系數(shù)ψ＝ 。 匯水面積按公路兩邊各 500米計算，即匯聚面積為 210ha。 根據(jù)暴雨強度計算，本項目匯水區(qū)域內(nèi)雨水流量約為4000l/s。 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市政雨水系統(tǒng)設計的性能要求越來越高。作為本項目研究中的一個重要指標 —— 雨水管管徑，過大則無謂增加投資；過小則暴雨時易發(fā)生短澇。本項目建議采用 d=雨水管道排出區(qū)域內(nèi)雨水，坡度建議為 ％。 管線布置距離道路中心線位置，雨水流向，雨水排放位置，收納水體情況。 隨著城市居民的增多，用水量也隨之增加，各個城市都在進行市政工程建設，排水工程是市政工程中不可缺少的一個重要部區(qū) 域 情 況 徑流系數(shù)ψ 城市建筑密集區(qū)（城市中心區(qū)） ～ 城市建 筑較密集區(qū)（一般規(guī)劃區(qū)） ～ 城市建筑稀疏區(qū)（公園、綠地等） ～ 17 分。在市政給排水工程中，占投資比例最大的是管材的施工，其費用約占給排水工程投資的一半以上，因此，市政給排水工程中管材選擇是很重要的一部分。各種管材優(yōu)缺點見下表； 經(jīng)以上管材的技術、經(jīng)濟等方面的綜合比較 ，并且本排水管設置于公路上，要承受重壓馬路上汽車運行的壓力，故選用承壓比較好的預應力鋼筋砼管，管道的平均坡度為 3‰ ,完全可以滿足要求。 管類項目 鋼筋混凝土排水管 HDPE雙壁波紋管 玻璃鋼夾砂管 環(huán)剛度 ≥ 10KN/㎡ 2～ 8KN/㎡ 2～ 10KN/㎡ 連接密封性 水泥包封，易漏水，造成 二次污染環(huán)境 套筒密封圈連接，若帶水作業(yè)施工質(zhì)量不易控制，漏水率高，且橡膠密封圈易老化（一般壽命 15年） 雙“ O”密封圓圈承插連接或法蘭連接，密封性好 粗糙系數(shù) — — 環(huán)境適應性 剛性管怕地質(zhì)沉降，易受 化學腐蝕 抗地質(zhì)沉降能力強，耐酸 堿等化學物腐蝕 有一定的抗沉降性，耐酸堿等化學物腐蝕 施工特點 基礎要求高，重量大，施 工工具，人力多 對基礎處理要求低，管道可彎曲性良好，重量為混凝土管的 11% 對基礎處理要求低，重量為 混凝土管的 10% 使用壽命 ≤ 30年 ≥ 50年 ≥ 50年 產(chǎn)品特點 及局限性 因是剛性管，很難適應較復雜的地理環(huán)境，且因性能影響很容易發(fā)生問題，后期的維護成本很高 環(huán)剛度最高只能達到 8KN/㎡的等級，另因是擠出工藝制造，管徑最大 1200MM以下 ,國內(nèi)大多數(shù)廠家只能生產(chǎn) 630MM以內(nèi)的。 管道采用纖維纏繞工藝，環(huán)剛度一般都在 10KN/㎡以下，但也可根據(jù)實際的需要通過增加夾砂量來適應加大環(huán)剛度 管材安裝費用 安裝費用高 連接用接頭和密封圈計100元 /個 安裝費用低 18 雨水口的選擇 根據(jù)以往經(jīng)驗，市政道路較多采用偏溝式雨水口和立箅式雨水口，本項目建議選擇偏溝式雨水口，分析如下。 偏溝式雨水口： 優(yōu)點：收水性好，不易堵塞，清楚雨水口簡單，后期維護方便。 缺點：外形比較傳統(tǒng)，不美觀，占用路緣帶。 立箅式雨水口： 優(yōu)點：外形美觀，占地較小，不占用路緣帶。 缺點：收水性較差。 根據(jù)以上對比，本次項目由于道路路幅較寬，為路面排水及時，設計雨水口采用偏溝或雙篦雨水口，設計雨水口收水能力為30l/s，磚石結(jié)構，井深 ,井底為 C15 砼，厚 10cm，雨篦為450 750mm 鋼纖維砼成品。 雨水口的平面布置 雨水主管線布置在道路前進方向右側(cè)，道路兩側(cè)設置偏溝式雙篦雨水口，通過連接管以 1%的坡度將收集的雨水排入主管道中。根據(jù)暴雨強度計算本項目約有 4000l/s 的雨水量，每處雨水口收水能力為 30l/s，初步確定雨水口間距為 50m，在學校、醫(yī)院、企事業(yè)單位門口進行多加預留，水口每隔 120m 設置雨水預留管道，道路兩側(cè)的預留管道的位置均為超出道路紅線 4m處。 本項目設置雨排水檢查井，采用混凝土模塊式排水檢查井 19 管道接口均采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶平接口，抹帶接口用 1：，厚 25mm，抹帶寬 200mm。作業(yè)時先在接口處鑿毛，1:3水泥砂漿捻縫，再用 1: 水泥砂漿抹帶，厚度 15mm，然后張掛鋼絲網(wǎng)（網(wǎng)寬為 180mm），再用 1: 水泥砂漿抹帶，厚度10mm。雨水進水井連接雨水檢查井管道采用 d300 預應力砼企口管連接，坡度為 1％流入雨水檢查井 。 ******地區(qū)土質(zhì)松軟，承載力較弱，故管道基礎采用 120 度砼基礎，管溝回填均采用撼砂。 ******地下水位較高，根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)及周邊水系情況確定本項目管線溝槽開挖形式及降水方案。 本工程為與排水管線，與原排水管線平行設置，無交叉，在施工時，如遇不明管線，一定要查明清楚，研究好通過方案。 鋼筋混凝土管管道安裝 、管道鋪設： （ 1）做好管道鋪設的準備工作。 （ 2）按規(guī)定的基礎高度和坡度支好模板，隨后澆 筑基礎墊層混凝土，表面拉毛。 （ 3）對于管徑較大的管材，根據(jù)現(xiàn)場條件采用挖掘機吊裝 20 下管。下管時要從兩個檢查井的一端開始，穩(wěn)管前管口內(nèi)外全刷洗干凈。 （ 4）管材運入溝槽的方法：本工程除 DN300mm 雨水口連接管采用麻繩人工入槽安裝外（溝頂由兩人各執(zhí)一繩，溝底一人負責繩索拆除），其他管徑均 DN1500mm，大直徑管道采用 25 噸級以上吊車吊裝入槽。 （ 5）在給定中線樁一端，距中心樁釘為管徑的 1/2，再加上一個常數(shù)（一般為 10mm）釘鐵釘，上掛邊線高度恰為管外半徑，以控制安管的中心位置。使用水準儀跟蹤測量管內(nèi)底高程 。 （ 6）管安穩(wěn)后，用干凈的碎石將管體卡牢，避免碰撞或滾動傷人。 （ 7）管道的對口間隙，按 10mm 控制， DN800mm 及其以上的管用人工捻內(nèi)縫； （ 8）穩(wěn)管后，注意保護對口和中心線位置的準確。 （ 9）管穩(wěn)好后，對墊層混凝土部分表面進行沖洗，灌注護管部分混凝土，灌注時認真搗固，抹平管座兩肩。 （ 10）管道的內(nèi)縫，用水泥砂漿填實、抹平，不得高出管內(nèi)壁。管座部分的內(nèi)縫，配合澆筑砼時勾抹。在抹帶之前將管縫支上內(nèi)托，從外部砂漿填實，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整。 檢查井工程 檢查井的位置，應設在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、 管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。 21 檢查井在直線管段的最大間距應根據(jù)疏通方法等具體情況確定，一般宜按下表的規(guī)定取值。 檢查井最大間距 管徑（ mm） 最大間距 (m) 400 40 500700 60 8001000 80 11001500 100 16002021 120 污水管道檢查井應保證其密實性，防止污水外滲和地下水入滲。井口、井筒和井室的尺寸應便于養(yǎng)護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應便于檢修和上下安全。檢修室高度在管道埋深許可時宜為 ，污水檢查井由流 槽頂算起。檢查井井底宜設流槽。污水檢查井流槽頂可與 倍大管管徑處相平，流槽頂部寬度宜滿足檢修要求。在管道轉(zhuǎn)彎處，檢查井內(nèi)流槽中心線的彎曲半徑應按轉(zhuǎn)角大小和管徑大小確定，但不宜小于大管管徑。 污水管道檢查井型式： φ 400～φ 900管道檢查井均采用圓形檢查井； φ 1500管道檢查井均采用矩形檢查井； 在壓力管道上應設置壓力檢查井。 ②雨水口 —— 由于道路路幅較寬，為路面排水及時，設計雨水口采用偏溝或雙篦雨水口，磚石結(jié)構，井深 ,井底為 C15砼，厚 10cm，雨篦為 450 750mm 鋼纖維砼成品。 22 （一）、雨水井工程 雨水井的要求 雨水井的尺寸符合設計要求施工 井底基礎應與管道基礎同時澆筑。 雨水井接入圓管的管口應與井內(nèi)壁平齊，管道穿井壁處，應嚴密不漏水。 砌筑雨水井的內(nèi)、外壁抹面應分層粉抹。 雨水井安裝至規(guī)定高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 雨水井技術偏差應符合要求。 本工程管線與其他管線的關系 本工程為與排水管線，與原排水管線平行設置，無交叉，在施工時，如遇不明管線，一定要查明清楚，研究好通過方案。 道路瀝青砼面層施工方案 攤鋪和壓實設備 （ 1） 瀝青混合料攤鋪機先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進口自動攤鋪設備，并能夠?qū)r青砼進行初步壓實。 （ 2）攤鋪混合料時，控制攤鋪機能按照與滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。 （ 3）壓實機械選用雙鋼輪和振動壓路機配套聯(lián)合 23 使用，按合理的壓實工藝進行組合壓實。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進行壓實的地方。 拌和 熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站設在呼和浩特市北的石料廠。 瀝青采用導熱油加熱，拌合料出廠溫度控制在 125— 160℃。瀝青混合料應均勻一致 ,無花白、無 結(jié)團成塊或嚴重的粗細分離現(xiàn)象，不合要求不準使用。 混合料的運送 （ 1）運輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開 始 攤鋪 時在 施工 現(xiàn)場 等 候卸 料的 運輸 車不 少于 5輛。 （ 2）已經(jīng)離析或結(jié)成團塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。 混合料的攤鋪與修整 （ 1）攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準，同時按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。 （ 2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過試驗路段確定。 （ 3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量，施工機 24 械 配套情況及攤鋪層厚度，寬度進行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。 （ 4）在機械不能攤鋪和修整的地方，用手動的工具來攤鋪和整修。 混合料的壓實 （ 1）當瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進行全面的均勻的壓實。 （ 2）當混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移進行碾壓。 （ 3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機的型號。 （ 4）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在 縱向平行于路中線進行，根據(jù)機械型號確定重疊寬度。 （ 5）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于 110℃，不超過 165℃。低溫施工不低于 120℃，不超過 175℃。碾壓終了溫度為 70℃。 （ 6）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。 （ 7）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。 取樣和試驗 按照《