水運企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制與水運工程安全事故應(yīng)急預(yù)案匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作戰(zhàn)，發(fā)揮整體作戰(zhàn)能力。水運工程安全事故應(yīng)急預(yù)案一、編制目的為規(guī)范本項目涉水工程安全事故應(yīng)急處理和救援管理工作,提高本項目部的快速救援反應(yīng)能力,及時、有效地應(yīng)對生產(chǎn)安全事故，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)本項目部的實際情況，制定本預(yù)案。二、編制依據(jù)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》；《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》；《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（GB/T28001—2001）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）本項目工程施工設(shè)計圖紙《建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案：《江蘇省交通建設(shè)建設(shè)重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》；三、適用范圍本預(yù)案適用于蘇南運河鎮(zhèn)江九曲河口至繆馬村段航道整治工程涉水工程生產(chǎn)活動中的安全事故應(yīng)急處置工作。四、工作原則（一）以人為本、安全第一在應(yīng)急工作中首先要保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，以最大限度地減小人員傷亡作為首要任務(wù)。（二）項目部人員各司其責(zé)應(yīng)急工作以項目部及施工隊為主各司其責(zé)的原則，事故現(xiàn)場應(yīng)急救援在各級地方人民政府、交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，項目部應(yīng)積極參與、配合事故救援、調(diào)查和善后工作，防止出現(xiàn)事故“放大效應(yīng)”和次生、衍生新的質(zhì)量和安全事故。（三）居安思危、充分準備本項目工程安全生產(chǎn)應(yīng)貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的各項準備工作。平時加強培訓(xùn)和演練，采用科學(xué)的預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處理技術(shù)，提高預(yù)測預(yù)防水平。（四）快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)應(yīng)對預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處理工作應(yīng)民主科學(xué)、快速反應(yīng)、運轉(zhuǎn)高效。項目部要充分與有關(guān)部門密切配合，通力合作，建立聯(lián)運協(xié)調(diào)機制。充分發(fā)揮各級地方人民政府、建設(shè)和社會公眾在應(yīng)急處置中的重要支持作用。五、工作機制在各級人民地方政府和交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部要根據(jù)屬地交通部門應(yīng)急預(yù)案的原則、要求和本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容定期組織演練，開展應(yīng)急知識宣傳，及時向有關(guān)部門報告事故情況。六、應(yīng)急管理職責(zé)根據(jù)法律法規(guī)和當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T制定的應(yīng)急預(yù)案要求，本項目部成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)，成員組成如下：組長：項目經(jīng)理職責(zé)：接到警報后，應(yīng)迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應(yīng)急搶險命令。副組長:項目總工、專職安全員職責(zé)：根據(jù)組長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作，負責(zé)各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調(diào)工作。成員：各專業(yè)工程師、各施工隊長職責(zé)：現(xiàn)場具體指揮各專業(yè)隊的搶修和救援工作。組長聯(lián)系方式如下:孔雙云:13062538185夏陳生：18952885966七、事故預(yù)防根據(jù)本工程涉水工程所在地的地理位置及工程工序的特點，本工程的危險源及應(yīng)急預(yù)案如下：發(fā)生堵檔事故的處理預(yù)案圍堰安全防護應(yīng)急預(yù)案防風(fēng)、防臺、防汛安全應(yīng)急預(yù)案冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)預(yù)防措施：水下施工作業(yè)安全預(yù)防措施(1)、定期組織全體施工人員認真學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”及“建筑工程安全生產(chǎn)管理條例”的精神內(nèi)容，并要求將學(xué)習(xí)精神貫徹到自己的實際工作中去。施工前項目部要對施工隊、施工隊要對班組進行安全技術(shù)交底，施工隊、班組均要召開相應(yīng)的安全會議，并對施工設(shè)備、信號燈、救生和消防設(shè)備進行安全檢查。(2)、對新員工由項目部專職安全員進行相應(yīng)疏浚工程施工的安全知識教育和培訓(xùn)。同時在施工前對全部施工人員進行一次保航道暢通、保安全無事故以及安全應(yīng)急預(yù)案等有針對性的安全學(xué)習(xí)，使大家明確目標、明確責(zé)任、明確安全重點。(3)、所有重要崗位人員必須持證上崗，持證率保持100%。(4)、參加施工的船舶法定文書必須齊全有效。并按有關(guān)規(guī)定配足救生圈、滅火機和黃沙箱等設(shè)施。(5)、工程開工前必須辦妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。(6)、水上施工必須按規(guī)定發(fā)布航行通告及航道通告。(7)、施工區(qū)域兩端應(yīng)按要求設(shè)置警示牌，危險區(qū)域設(shè)置警示燈。(8)、施工船舶白天施工必須按規(guī)定懸掛施工信號球，晚上施工必須按規(guī)定開啟施工航行信號燈。(9)、航行船舶應(yīng)嚴格遵守“內(nèi)河船舶航行避碰規(guī)則”。(10)、制定相應(yīng)的施工人員的崗位職責(zé)和操作規(guī)程，施工過程中施工人員必須嚴格執(zhí)行其安全操作規(guī)程，管理人員必須嚴格執(zhí)行已批準的施工方案及安全防范措施。(11)、水上施工人員作業(yè)時必須穿戴救身衣。(12)、水上施工人員在班期間和在船期間不得飲酒。(13)、施工作業(yè)船舶在作業(yè)期間應(yīng)設(shè)專人進行暸望，注意過往船舶的航行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)情況時應(yīng)及時報告并采取緊急避讓措施。(14)、定期檢查維修保持機械設(shè)備的完好率，特別是機動船舶應(yīng)做到隨時能安全啟動航行。(15)、定期對錨機、錨、浮標進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查和糾正，確保施工船舶定位牢固。(16)、施工船舶和項目部保持24小時通訊暢通。(17)、挖泥船舶施工全部采用半幅施工，減少對航行船舶的航行影響。圍堰安全防護預(yù)防措施(1)、確定汛期基杭開挖地段，察看地形地貌，反復(fù)計算推敲后制定切實可行的圍堰構(gòu)筑和木樁支護施工方案，報項目總工審批,一旦批準后各施工隊必須嚴格執(zhí)行，不得任意改變。(2)、為防止船舶撞擊圍堰，圍堰兩端應(yīng)各設(shè)置“前方施工、減速慢行、禁止追越、禁止?？俊焙叫芯緲伺埔粔K，白底紅字，同時在支護木樁頂端每隔50m設(shè)置紅色信號燈一盞，同時設(shè)專人巡視，防止過往船舶撞擊支護木樁而產(chǎn)生木樁斷裂，致使圍堰坍塌,發(fā)現(xiàn)問題及時搶修和處理。搶險物資的配備(1)、通訊器材：應(yīng)急指揮部事先制定通訊聯(lián)絡(luò)方法，配備和設(shè)置通訊器材，如對講機、移動電話，并要求有人員熟悉使用方法；(2)、輔助工具：應(yīng)急照明、移動照明、雨具等其他工具。事先配置并有適當數(shù)量的儲存；(3)、搶修材料：木樁100根、草袋1000只、編織袋200只、彩料布100平方
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