【文章內容簡介】 x、xxx及在廠xxx年度員工技術大賽上被授予“技術能手”稱號的xxx等9名員工，廠黨委做出了“關于開展向崔振宇、梁海龍等優(yōu)秀技能員工學習的決定”；六是構建培訓考核機制。根據(jù)加強基層基礎管理工作要求，建立“員工培訓月度檢查考核制度”。實施“操作人員年度技術考核”制度，提高員工的學習自覺性，全年有27個工種，2618人參加了操作人員年度技術考核，對考核不合格者扣罰當月獎金；有60名技師（高級技師）參加年度技術考核，對7名考核不合格者停發(fā)技師津貼一年；對2名技能鑒定雙科不及格人員執(zhí)行了降崗位工資一檔半年的處理；建立了培訓考試制度，對參加公司級培訓考試不合格的2名人員培訓費用不予報銷。二、實施了“三基”培訓建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，成為企業(yè)所需要的人才。以提高管理人員思想政治素質為目標，大力開展政治理論培訓；以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展經濟知識培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的經營管理理念。根據(jù)廠提出“抓細節(jié)管理”、“提升執(zhí)行力”的有關精神，在舉辦20期“細節(jié)決定成敗”培訓班，培訓617名管理人員的基礎上，我們又舉辦了4期81名科級干部參加的“如何提升執(zhí)行力”培訓班。通過培訓加強了員工的執(zhí)行力，激發(fā)了員工無限的工作熱情。采油作業(yè)二區(qū)針對部分站長分析問題、解決問題能力較差的問題，幫助部分站長盡快學會油井診斷，對他們開“技術小灶”。首先由地質隊長根據(jù)各站的實際情況選區(qū)塊，利用業(yè)余時間，對他們進行單兵教練。從查資料開始，讓站長們親手繪制相關圖表，并利用圖表對所管區(qū)塊進行分析，找出油井產量變化的主要原因，明確下步應采取的措施。一是結合新技術的應用，鼓勵專業(yè)技術人員掌握從開發(fā)地質、鉆采工程到地面集輸工程各個方面的技術知識，全面提升專業(yè)技術干部的綜合業(yè)務素質，積極鍛造專業(yè)技術人才鏈；二是繼續(xù)開展了一人進修，大家受益的“連動培訓”，擴大新技術、新知識的傳播范圍。舉辦了40名采油和地質技術人員參加的“螺桿泵采油技術培訓班”；工藝所技術人員結合xx、xx油田關于水平井技術的專題調研情況，舉辦了“水平井技術互動式培訓班”，有40名采油、地質技術人員參加了培訓；三是隨著數(shù)字化采油廠的建立，油水井管理技術和信息技術將得到普遍應用，對管理人員計算機的應用水平提出了越來越高的要求，為此我們分步驟、分層次、分等級的開展了計算機應用培訓，舉辦了“單井效益評價軟件培訓班”1期，培訓12人；“計算機操作水平提高班”3期，培訓94人；有13名管理及專業(yè)技術人員人員報名參加全國計算機等級考試（一級、二級），11人取得了登記證書。在采油工、熱注運行工、集輸工、維修電工等主力工種中，實施了“藍領技能素質提升工程”，使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。職工培訓工作總結范文【四】當今社會知識的快速增長、技術的迅猛變革，使企業(yè)必須不斷更新技術和管理，管理者和員工不須不斷更新知識和技能。在許多大中型現(xiàn)代企業(yè)中，教育培訓已經從滿足生產經營的輔助經營管理環(huán)節(jié)轉變成為職工的一項重要的福利待遇。鐵路修建廠作為xx鐵路線橋的主體維修單位，是整個鐵路運輸系統(tǒng)“鏈條”中的重要一環(huán)。20XX年順利劃歸鐵運公司后，xx的改革、發(fā)展進入到新的歷史階段。適應日益繁重的運輸保產形勢、不斷提升的技術裝備水平、逐步邁進的企業(yè)管理水平，對加強企業(yè)教育培訓、提高職工隊伍素質提出了新的更高的要求。一、成果項目的主要內容本成果針對xx鐵路線橋維修的人才培養(yǎng)要求，在“以服務運輸保產為宗旨，以提高全員素質為導向”的教育培訓思想指導下，以“工學結合”為核心，以“科技成果轉化”為切入點，力求創(chuàng)新出一種適應xx鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊伍素質的教育培訓模式，其核心內容有如下三個方面：１、培訓模式實現(xiàn)創(chuàng)新。教育培訓形式采用“技術理論培訓＋培訓基地演練＋作業(yè)現(xiàn)場應用”模式，將企業(yè)的教育培訓活動與生產經營緊密地結合起來，共同作為教育培訓內容，將“工學結合”的理念貫穿于教育培訓的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學質量。組織總結制作了《線路測量教學片》， 首次采用三維動畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測量方法，為搞好職工培訓、提高職工技能創(chuàng)造有利條件；第二，組建技術人員試驗班，提升創(chuàng)新水平。針對我廠20XX年確定的“攻七化、創(chuàng)三優(yōu)”發(fā)展目標，研究制定了21個科技攻關項目，從全廠專業(yè)技術人員中組建試驗班，凝練鐵路維修前沿技術，為科技人員成長提供充足的創(chuàng)新空間；第三，定期舉辦“技術論壇”，交流技術心得。廠里每季度都有鐵路維修技術講座，將組織技術交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內容之一，并把參加技術交流的情況作為考核班組長創(chuàng)新能力的指標之一。２、實訓基地全面建成。圍繞“工學結合”實際演練等重要教育培訓模式改革與建設的關鍵環(huán)節(jié)，在廠黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓課堂的基礎上，建立職工技能實際演練基地，從培訓線岔鋪設、師資隊伍培訓、實訓項目設置以及基地日常管理等方面推進改革建設。第一，樹立“工學結合”的教育培訓理念。強調相關技術和能力在生產實踐中的有機聯(lián)系，從生產實際中發(fā)現(xiàn)和提出問題， 引導職工思考， 應用所學知識探究規(guī)律和致力創(chuàng)新； 引導職工主動學習， 提供更多的現(xiàn)場實踐課程， 增強職工的責任心和執(zhí)行力， 強調“走進矛盾、破解難題”的理念養(yǎng)成， 建立和加強學習反饋機制；第二、創(chuàng)新實踐機制與試驗平臺。通過實施項目課題組、導師帶徒等機制， 更好地發(fā)揮技術人員和生產骨干的作用，給職工創(chuàng)造參與科研創(chuàng)新的機會， 鼓勵職工結合科研項目進行設計選題， 通過科技攻關培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力；第三，學習和借鑒先進經驗。如組織技術人員和生產骨干考察xx鲅魚圈新區(qū)鐵路線路、路局遼陽工務段、砼枕制造廠，了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進行交叉式學習，促進我廠科研項目的順利實施。３、培訓制度得以完善。建立企業(yè)培訓機制的核心，就是通過機制引導，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng)新的積極性與主動性。為此，我們制定了相關的培訓教育制度，其目的是為了激發(fā)職工學習的積極性，同時給素質相對較高的職工提供更好的崗位和，整體實現(xiàn)職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學”向“我要學”的根本轉變。兩年來，我們相繼出臺了《鐵路修建廠教育培訓工作實施計劃》、《鐵路修建廠員工培訓考核管理辦法》和《鐵路修建廠班組長專項技術培訓計劃》等培訓制度，對各級干部和職工的培訓時間、培訓內容、學分和學習紀律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職工學習培訓工作的順利開展。二、成果項目的創(chuàng)新點本成果項目，在培訓體系和教育內容設計中體現(xiàn)了“過程控制、行動學習”的教育培訓創(chuàng)新思想。專業(yè)技術人員的核心技術培訓、操作崗位人員的實際演練培訓和現(xiàn)場崗位的應用能力培訓，均按照“過程控制”的創(chuàng)新思想設計培訓內容，強調來自于生產經營的、典型案例式的培訓內容，并通過“行動學習”的課程設計，體現(xiàn)“過程控制”的完整性和以學員為主體的教育培訓創(chuàng)新，關注各層次職工的職業(yè)成長體驗，在培