鐵路運輸安全月度工作總結(jié)與鐵路部門作風(fēng)建設(shè)剖析材料匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 觀念的轉(zhuǎn)變提出了更高的要求，提出了一些新思路和新方法、新標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我還存在自覺不自覺地承襲老的工作思路去思考問題，用老的工作方法去解決問題，用舊的標(biāo)準(zhǔn)去要求工作的現(xiàn)象。由于思想觀念轉(zhuǎn)變不到位，盡管自己很敬業(yè)，也取得了一定的成效，但總體來說效果并不明顯，與預(yù)期的目標(biāo)還有不少差距。工作作風(fēng)方面，存在著兩個方面的不足。一是緊迫感不強。主要表現(xiàn)在對提速攻堅的重大政治意義和其艱巨性、復(fù)雜性、緊迫性認(rèn)識以及我段面臨的困難估計不足。沒有進入象面臨提速攻堅這樣非同一般的重大戰(zhàn)役前的思想準(zhǔn)備，思想上沒有一種需要迎頭趕上的緊迫感。依然用常規(guī)思考問題，工作安排還是按部就班，沒有采取超常規(guī)的措施和對策，安排工作太重視循序漸進，工作節(jié)奏慢，總是走完第一步、第二步后，再跨走第三步，沒有采取一、二、三跑步走的跨越式工作辦法。二是存在畏難情緒。XXX成立的兩年是在困難中前進的兩年，我們解決了一些問題，克服了一些困難，從整章建制，狠抓人員素質(zhì)入手，總體來說安全基本穩(wěn)定，發(fā)展趨勢良好，但這些解決困難中被動解決的多，迎難而上，主動出擊的少，存在面對困難缺乏披荊斬棘、勇往直前的無產(chǎn)階級大無謂革命精神。尤其是XXX工作從一個最原始、最古老線路一下發(fā)展到國內(nèi)乃至世界比較先進的鐵路線路過程面臨的人員素質(zhì)、作業(yè)方式、組織模式的轉(zhuǎn)變，在現(xiàn)有人員、設(shè)備狀況要面對第六次大提速的挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的諸多困難時，有被困難嚇倒的現(xiàn)象，存在知難而退的念頭。學(xué)習(xí)方面，存在著學(xué)習(xí)刻苦，但深度不夠不足的問題。我在內(nèi)地干過扳道員、調(diào)車員、調(diào)車長、中間站站長，當(dāng)過客運科長，熟悉車務(wù)和客運系統(tǒng)各個部門的分工、工作重點和管理關(guān)
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