現(xiàn)代畜牧業(yè)發(fā)展工作總結(jié)與現(xiàn)代糧食物流體會匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一、轉(zhuǎn)變觀念，努力推動傳統(tǒng)糧食流通業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變近年來，各地都在現(xiàn)代糧食物流建設(shè)方面做了一些探索和嘗試，但發(fā)展不平衡。原因是多方面的，有的地方是糧食主產(chǎn)區(qū)，在確保本地糧食安全的基礎(chǔ)上，需要大批的糧食外運銷售；有的地方屬于銷售區(qū)，本地產(chǎn)糧不足以自給，需要大批的調(diào)入和進口。無論哪種情況，都導(dǎo)致跨省、跨地區(qū)的糧食流通量明顯增大。這就要求糧食流通設(shè)施和流通能力必須跟上，但目前國內(nèi)糧食流通受到交通運輸?shù)葪l件的嚴重制約，特別是在糧食部門走向市場化的今天，單靠糧食部門自身的力量，而缺乏政府強有力的推動和扶持，簡直是不可能的。浙江省的“2億斤小麥卸了4個月”這樣的調(diào)糧尷尬，不僅讓浙江糧食部門感到困惑和無奈，也引發(fā)了全社會特別是各地糧食部門的思考和探索。近年來，經(jīng)過大力度、多梯次的改革，特別是實施糧食購銷市場化改革后，糧食流通體制改革總體上已經(jīng)基本到位，糧食流通已跨入市場經(jīng)濟新階段。但是，無庸諱言，就大的方面而言，糧食流通、加工等資源配置基本上還是計劃經(jīng)濟甚至是戰(zhàn)備時期的格局，糧庫布局較為分散、遠離鐵路和交通要道，糧食加工業(yè)普遍存在零散和規(guī)模較小、設(shè)備陳舊落后等問題，倉儲、加工、運輸、供應(yīng)、市場等環(huán)節(jié)之間基本處于相互分割狀態(tài)，缺乏有效的銜接和協(xié)調(diào)，糧食流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、效率低、成本高，物流不暢等問題仍是當前地方糧食部門普遍存在的。這種狀況顯然與糧食購銷市場化的要求還是有一定差距的，更不符合市場競爭的要求。所以，各級黨委和政府應(yīng)從全局著眼，從糧食安全的戰(zhàn)略高度著手，統(tǒng)籌安排，重點突破，按照現(xiàn)代物流的要求加強規(guī)劃和資源整合，大力支持和扶持糧食部門，建立起高效率、低成本的糧食現(xiàn)代物流體系。根據(jù)國家糧食局的有關(guān)指示精神，筆者認為：現(xiàn)代物流建設(shè)是深化完善糧食流通體制改革面臨的一個重大命題。只有推動傳統(tǒng)糧食流通業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，建立起糧食行業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢，從根本上提高糧食流通能力，才能更有效地保障糧食安全，同時也是搞糧改的一個重要目的。二、從戰(zhàn)略高度著眼，打造區(qū)域性糧食物流中心去年以來，我國將糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作重點及時轉(zhuǎn)移到推進糧食現(xiàn)代物流體系的建設(shè)上來。糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十一
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