電梯突發(fā)事故專項應急救援預案與電梯維修保養(yǎng)應急安全措施匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:16 本頁面
【文章內容簡介】 識；（4）事故報警；（5）緊急情況下人員的安全疏散；（6）各種搶救的基本技能；（7）熟悉現場疏散線路；（8）應急救援的團隊協作意識。通過培訓使應急救援人員明確做什么、怎么做、誰來做及相關法規(guī)所列出的事故危險和應急責任。應急處置預案確立后，經過有效的培訓，根據本專項預案的實際情況及季節(jié)特點，水力發(fā)電廠相關人員每年組織演練一次。通過演習達到下列目的：（1）驗證應急救援預案的可行性和符合實際情況的程度；（2）提高救援隊伍實際救援能力，測試應急培訓的有效性；（3）檢驗現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；（4）提高與現場外的事故應急反應協作部門的協調能力；（5）通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。12附則。13附件，見附件1。電梯維修保養(yǎng)應急安全措施電梯發(fā)生緊急故障時，往往出現異常震動和聲響，有時轎廂內一團漆黑，容易引起乘客恐懼和混亂。工程人員采取應急措施，安定乘客情緒，迅速與維修人員取得聯系，設法把乘客安全送出轎廂。1當電梯由于各種原因發(fā)生失控時的安全措施：當電梯行駛時，突然發(fā)生失控現象，例如：突然產生超速下墜，轎廂自動運行等。這時即使按下急停開關也無效(有的電梯轎箱內操縱盤上根本沒有急停開關)。此時，在轎廂內的人員必須保持鎮(zhèn)靜，絕不允許扒開轎門往外跑。這種超速下墜故障出現后，電梯的有關的安全裝置會引起作用，迫使轎廂迅速停止運行。假如轎廂并未停止運行，須告訴乘客趕快將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內裝有各種貨物時，應扶好貨物，避免倒后傷人。2當電梯運行中突然停車后的安全措施：當電梯運行中，突然停在非開門區(qū)域時，應先將轎廂的控制電源切斷，設法通知電梯維修人員去機房盤車，使轎廂就近平層，打開轎、疏散乘客。若突然停車的原因是由于安全鉗動作，將轎廂夾持在導軌上，一時難以移動轎廂時，應切斷動力電源。當電梯停車后，若轎廂地坎60cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門口之間，要先離開轎廂時很困難的。有的轎廂雖然沒有設有安全窗，但要從安全窗口爬到轎廂頂，再打開層門出去，危險性極大。所以要禁止乘客從安全窗撤離轎廂。正確的處理的方法是：耐心地在轎廂里等待維修人員前來營救（這時，司機可應用轎廂內裝置的警鈴，電話以及對講機與外界聯系）。3當電梯運行中突然出現劇烈震動和尖叫聲的安全措施：應立即停車，改用慢速將電梯開到就近層站停車。4當電梯運行中突然停電時的安全措施：當電梯運行中突然停電、停梯。這時設置于轎廂內的應急照明燈立即照亮。電梯司機應告訴乘客不要慌亂，保持鎮(zhèn)靜。同時積極設法與外界聯系，通知維修人員前來援救。如果停電時間較長，維修人員到機房用手盤車，使轎廂進入平層位置后，在安全可靠的疏散乘客。5當電梯運行中發(fā)生火災或地震是的安全措施：若電梯運行中發(fā)生火災（不在轎廂內發(fā)生）或地震時，電梯司機和乘客保持鎮(zhèn)靜，設法使電梯就近到達層站，疏散乘客安全撤離轎廂。同時，及時把事故真相匯報給有關部門或單位，并將轎、層門關閉，不允許正常使用。如果轎廂發(fā)生火災事故時，司機及乘客不要慌，在立即切斷轎內電源開關的同時，積極投入滅火工作，用“1211”、干粉等滅火器滅火。并及時通知有關部門。6當電梯發(fā)生水浸事故時的安全措施：（1）工程人員發(fā)現或接報發(fā)生水浸事故將會危及電梯運行時應立即通知監(jiān)控中心，當值班保安員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開受影響的電梯。（2）工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關閉該電梯。（3）調集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。（4）即可將情報告主管工程師和電梯保養(yǎng)單位。（5）電梯保養(yǎng)單位接報告后應以最快速度到達現場處理。緊急情況時，援救乘客的方法及安全措施1對廳、轎門不能自動打開，將乘客關在轎箱內時，援救人員（一般為電梯維修人員）應及時趕到現場援救。其方法及安全措施：（1）就地開啟：當救援人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應立即到現場與轎廂里的人員聯系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機房，通過檢驗，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設有指示可樓層位置的指針或標志，有的在曳引鋼絲繩或就、限速繩上設有指示各樓層位置的涂漆標志等），是否在開鎖區(qū)域內。開鎖區(qū)的定義是指當轎門與層樓層門已掛結一體，刀門已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機驅動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區(qū)內飾，援救人員可在該轎廂?？繉訉娱T處將門扒開，把人就救出；若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能層門處將門扒開，則援救人員應將轎廂?？繉拥纳弦粚訉娱T進入轎頂（必須看準，轎頂確實停在該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行，將電梯平層，并恢復到正常運行標志，此時門應自動打開。若仍打不開門（門電機不轉或皮帶已斷，打滑），救援人員應手動操作開門機，將門打開。但在操作前應通知機房人員將動力電源切斷或將門電機電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應。(2)機房開啟：若電梯
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