涉氨制冷打非治違專項行動方案與涉水施工安全專項方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 01:25 本頁面
【文章內容簡介】 、編制目的加強工程安全生產監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財產安全；貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》以及《建設工程安全生產管理條例》三、涉水工程施工組織領導機構為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經(jīng)理蔣莉斌任組長，項目生產經(jīng)理江要、項目總工滕飛任副組長，安全負責人葉詩培任副組長、工程技術部，安質環(huán)保部、財務部、辦公室、的負責人、施工隊隊長為成員指導協(xié)調四川省汶馬高速公路工程C24合同段涉水工程在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。組織機構圖如下：領導小組組長：蔣莉斌副組長：尹輝副組長：江要副組長：滕飛工程技術部安質環(huán)保部物質設備部財務資金部商務合約部綜合辦公室各施工作業(yè)班組四、涉水工程施工安排計劃2015年5月15日，完成達衣沃大橋右線44,41墩樁基工程。在雨季來臨之前，完成達衣沃大橋右線51，52樁基工程、卓克基橋右51，左53樁基工程。及時疏通河道，避免因河道阻塞造成危險。雨季完成后，完成達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工。達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工平臺周圍用大塊石和沙袋加固，防止因臨時的降雨造成施工損失和影響施工安全。五、涉水工程施工技術措施、圍堰施工+310~K220+350之間的達衣沃大橋4~5樁基施工；卓克基左線35墩，右線46墩樁基施工，改河施工期間，應確保原河道暢通、滿足農田耕作灌溉和排澇、泄洪的需要。，在靠大樁號側埋設涵管作為過河通道，工期10天；卓克基1大橋河中樁基施工采用填土筑島方式形成工作平臺，工期15天。，實測原地面標高，計算開挖深度，確定施工平臺填筑邊線。改河河道開挖時按照從河道的一側向另一側填筑，采用裝載機配合挖土機分層挖運施工，自卸汽車裝土外運。平臺填筑到位后，經(jīng)測量組復核基底標高、平面位置和樁基平面位置、高程后，填寫自檢表報監(jiān)理工程師審核，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后，進行橋梁樁基礎施工。、右線4墩柱及蓋梁，共4根方柱實心墩和2個橋墩蓋梁；卓克基1大橋位于河道中的下部結構為左線35墩，右線46墩圓柱墩和蓋梁。圓形墩柱施工計劃定制Φ2m定型圓柱鋼模2套，方柱鋼模3套，墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場加工完成后運至現(xiàn)場安裝。根據(jù)模板周轉次數(shù)，共需40天，計劃從2016年2月10日開始施工到4月2日完成。改河處橋梁下部結構墩柱蓋梁搭設支架和托架施工，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工完成后運至現(xiàn)場吊裝。計劃定制2套模板蓋梁模板，模板4天周轉一次，共需40天，計劃從2016年5月10日開始施工到6月20日完成。改河處河道中的下部結構施工在改河完成之前結束，故施工不受河道流水影響，按照下部結構施工一般程序進行。六、安全保證措施貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強施工現(xiàn)場控制和職工生產安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標準施工活動，確保本工程安全、優(yōu)質、高效地完成。（1）加強領導，健全組織項目部成立安全領導小組，設安全負責人，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。安全負責人具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（2）建立安全崗位責任制逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。①實行逐級安全技術交底制，每一工程開工前，做出詳細的施工方案和技術措施，組織有關人員進行書面詳細安全技術交底。凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。②加強施工現(xiàn)場安全教育：對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、電工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到
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