某期黨校培訓(xùn)總結(jié)與某機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全副主任工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 00:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)班，并跟蹤指導(dǎo)及強(qiáng)化教育而未產(chǎn)生任何問(wèn)題，可是近期乘務(wù)員對(duì)新線路情況逐漸熟悉，反而卻放松了安全警惕性，從第二季度連續(xù)出現(xiàn)40起排風(fēng)事件。暴漏出職工安全意識(shí)放松，車隊(duì)教育工作滯后。針對(duì)慣性違章各指導(dǎo)司機(jī)缺乏管理新思路，對(duì)職工慣性違章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隱患的監(jiān)管、落實(shí)，而放松了事后的教育、吸取、使職工在思想上沒(méi)有完全意識(shí)到違章的危害性，產(chǎn)生“違章違紀(jì)就是罰款”的思想，致使一些違章違紀(jì)重復(fù)發(fā)生的惡性循環(huán)。6月份路局《安規(guī)》檢查工作中發(fā)現(xiàn)大量問(wèn)題，車隊(duì)管理工作不細(xì)，指導(dǎo)隊(duì)對(duì)本隊(duì)存在的問(wèn)題沒(méi)有針對(duì)性的有效措施，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)運(yùn)器分析不細(xì)致。三、原因分析：職工素質(zhì)欠缺：目前乘務(wù)員中普遍存在三種現(xiàn)象：一是：基本功不扎實(shí)，想干不會(huì)干；二是：非正常情況下處理故障能力差，心里素質(zhì)不高，會(huì)干干不好；三是：對(duì)安全生產(chǎn)工作中的重要性、普遍性和責(zé)任性認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有從思想上真正樹(shù)立憂患意識(shí)。危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，會(huì)干不想干。班組的管理效果不高：各指導(dǎo)隊(duì)各項(xiàng)安全管理措施得不到有效的落實(shí)，班組在安全管理中作用沒(méi)有很好的發(fā)揮，車隊(duì)管理粗放，車隊(duì)干部安全管理認(rèn)識(shí)不足。只認(rèn)為認(rèn)認(rèn)真真地組織職工抓好生產(chǎn)任務(wù)就是一個(gè)好干部，只要全心全意地控制安全生產(chǎn)不出問(wèn)題就是一個(gè)好的帶頭人，而沒(méi)有從理性上如何控制安全生產(chǎn)，認(rèn)為：管理制度在好不如自己的多年經(jīng)驗(yàn)；繁多的規(guī)章制度、卡控措施不如我現(xiàn)場(chǎng)的粗放指令；有效可控的表簿冊(cè)對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有太大的指導(dǎo)作用，對(duì)班組人員違章缺少科學(xué)的分析。干部作用沒(méi)有真正的發(fā)揮：有些管理干部綜合素質(zhì)不高，管理中雖工作熱情高，但抓不住安全的問(wèn)題，而解決不了“本”的實(shí)質(zhì)，工作推著干。有些干部好人主義還存在，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情，就產(chǎn)生了對(duì)問(wèn)題只是輕描淡寫的抓一抓就算了的思想和行為。四、今后安全管理工作思路：從嚴(yán)管理：進(jìn)一步提高干部主機(jī)負(fù)責(zé)
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