石方破碎開挖施工方案與石方破碎施工方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 層施工，道路兩旁人行道及綠化植被施工；橫五路也包括土石方開挖，路基施工，市政瀝青道路面層施工，道路兩旁人行道及綠化植被施工；道路路基邊坡防護(hù)及山體邊坡施工。園區(qū)縱三路起點(diǎn)接園區(qū)橫四路，園區(qū)橫四路為規(guī)劃城市次干路。園區(qū)縱三路與園區(qū)橫五路相交，園區(qū)縱三路終點(diǎn)接迎賓大道，相交方式為立交，迎賓大道下穿園區(qū)縱三路，目前迎賓大道已建成，園區(qū)縱三路終點(diǎn)與迎賓大道右轉(zhuǎn)車道接順。結(jié)合本段道路近遠(yuǎn)期結(jié)合的實(shí)際情況，園區(qū)縱三路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為23m。橫五路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為14m。車行道路面雙向橫坡，坡向外側(cè)，%，人行道單向橫坡，坡向內(nèi)側(cè)，％。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地踏勘，道路沿線基本為農(nóng)田、居民住宅，人口分布較集中，拆遷矛盾較重。、靜態(tài)破碎部位概況，石方施工是關(guān)鍵。明爆破石方施工產(chǎn)生的個別飛散物，容易對工程附近的居民及住宅，行人及車輛造成損害；且爆破作業(yè)必須經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計(jì)及可行性方案論證，必須經(jīng)過相關(guān)政府部門的審批后方可實(shí)施，其作業(yè)期間必須全程嚴(yán)格控制。鑒于以上原因，為減少對周邊環(huán)境及建筑的影響，避免不必要的糾紛，不擾民，加快工期。因此，對于道路施工中涉及的石方開挖作業(yè)的路段，不能采取的明爆施工，我部安排專業(yè)的爆破隊(duì)伍，采用靜態(tài)破碎法施工方案。二、編制依據(jù)、原則、編制依據(jù)中華人民共和國《爆破安全規(guī)程》（GB67222016）；《無聲破碎規(guī)程》（JC5062008）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ332015確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，按工期網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主的要求安全第一的原則確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場管理以及各項(xiàng)安全制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、施工準(zhǔn)備、工期、施工方法的確定因?yàn)槭墁F(xiàn)場實(shí)際環(huán)境所限定，無法采用常規(guī)爆破，只能采用靜態(tài)破碎，最大限度減少對周邊環(huán)境及建筑的影響。、施工人員、材料、機(jī)械準(zhǔn)備現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人；機(jī)械組：3人；打眼組：12人；灌裝組：6人；電工：2人；共24人。（1）鉆頭、鉆桿、工具和勞保材
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