【文章內(nèi)容簡介】 公司正式內(nèi)審，對質(zhì)量管理體系文件進行了較全面的修訂和完善，并接受iso9001和ce的年度監(jiān)督審核，完成ts壓力管道元件制造許可證的取證，api q1和api6d取證工作也在進行當(dāng)中。根據(jù)標(biāo)準要求及公司的動作實際，5月和6月分別對質(zhì)量手冊和程序文件進行了全面修訂，并將iso900api q1和ce三種體系整合在一起，使其在不違背標(biāo)準要求的前提下盡可能做到簡裝化；7月份以后，還對ts質(zhì)量保證手冊、檢驗規(guī)范、操作規(guī)程、部分管理制度、表單記錄進行了較為系統(tǒng)的評審、修訂和統(tǒng)一。目前，質(zhì)量管理體系涵蓋的所有文件已可以適應(yīng)公司現(xiàn)階段的運作要求，只需各部門加以日常運作控制就可以了。在內(nèi)外審方面，全年完成正式的內(nèi)審2次，外審（含認證、監(jiān)審和復(fù)審）達5次之多。內(nèi)審分4月和12月各按計劃進行一次，中間在6月份應(yīng)api整改重新補做了一次非正式的內(nèi)審，全年內(nèi)審共開立不符合項整改項達10項，各部門都配合做了不同程度的整改；外審有iso900ce、ts各進行一次，api進行兩次，總共開出不符合整改項25項，其中iso9001一項已整改完成， ts九項已及時整改到位，ce兩項暫未落實整改，api不符合整改項11項已提交，復(fù)審兩項現(xiàn)在正在整改當(dāng)中。全年審核共產(chǎn)生35項不符合整改項，具體的分布情況見下表：以上項目雖都按要求作了整改，但終因認識上的差距未作深層次整改或整改無持續(xù)，使體系正常運作的效果大打折扣。在管理評審方面，XX年4月和6月由我補做了部分管理評審的資料，但其實沒有進行管理評審，計劃在2月份提請總經(jīng)理組織一次正式的管理管理（XX年度）。四、品質(zhì)工作面臨的問題及建議現(xiàn)有檢驗人員的能力整體上還處于一個比較低的水平，他們大多時間還是在做一些簡單的外觀檢查和尺寸測量工作，還談不上能夠指導(dǎo)生產(chǎn)進行品質(zhì)控制?，F(xiàn)有人員的品質(zhì)改善意識較差，解決問題的能力也不足。比如裝配發(fā)現(xiàn)閥桿尺寸大了不能正常組裝，檢驗員只會簡單地把有問題的拿去全面返工，但這樣只是暫時把問題處理了，其實沒有把問題解決，因為倉庫里的同批次產(chǎn)品一定還會有問題，下次或再下次一定還會有同樣的出現(xiàn)。生產(chǎn)為了趕貨的需要，經(jīng)常會隨意改變原先的加工工序，使部分產(chǎn)品不可避免地出現(xiàn)漏檢或漏試壓，經(jīng)常還會出現(xiàn)不流入檢驗區(qū)就直接送去裝配的情況發(fā)生。技術(shù)部特殊用圖的分發(fā)未加以嚴格控制，導(dǎo)致幾個使用場所的圖紙經(jīng)常發(fā)生不一致的事件，今后有關(guān)特殊用圖最好只分發(fā)一份至生管并隨計劃一起下傳，最后做完入庫統(tǒng)一由倉庫收回銷毀。這樣一有利于技術(shù)部對圖紙的控制，二有利于減輕其他部門重復(fù)管理圖紙的工作量，三可確實降低質(zhì)量成本損失。目前的產(chǎn)品出貨以后只能追蹤到出貨檢驗，可追溯性太差，建議對訂單的編號方法作簡化規(guī)范，并與產(chǎn)品編號作對應(yīng)；同時，裝配應(yīng)設(shè)置專門人員負責(zé)在產(chǎn)品指定的法蘭位置敲上永久性的產(chǎn)品編號。品管部：龔松華 XX年1月15日第五篇：品質(zhì)部XX年的工作總結(jié)XX年工作總結(jié)我于XX年2月8日到貴司上班，在工作期間得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持以及包容，并在相關(guān)部門的配合下，半年來算是做了點工作，但回顧反思與公司的要求仍存在一定差距，現(xiàn)總結(jié)如下：一、 工作總結(jié)① 認真執(zhí)行公司會議制度，早會每天召開，周例會無特殊情況星期三按時召開；② 執(zhí)行培訓(xùn)制度，培訓(xùn)品質(zhì)意識、品質(zhì)標(biāo)準、品質(zhì)規(guī)范流程以及品質(zhì)檢驗方法，并做到有培訓(xùn)有考核；③ 公司的品質(zhì)異常能及時溝通并及時解決，需按公司賠償制度執(zhí)行處罰的已基本執(zhí)行，需上交稽查組討論處理的都已上交；④ 完善印張檢驗工作，要求印張全檢檢驗，確保數(shù)量準確，質(zhì)量合格；⑤ 狠抓品質(zhì)內(nèi)部首件簽樣，要求每單不能漏，每個工序不能漏，凡有漏簽者，必須按規(guī)定處理，同時要求過程檢驗、成品檢驗、來料檢驗務(wù)必按制度的程序執(zhí)行；⑥ 組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)膠片相關(guān)質(zhì)量要求，要求每位qc需掌握，特別是來料檢驗，需加檢驗上墨性，復(fù)膜松緊度等；⑦ 針對qc崗位流動性大，多次組織員工進行思想引導(dǎo)以及思想溝通，努力爭取人員基本穩(wěn)定；⑧ 嚴格執(zhí)行公司制定的績效考評制度，唯才是用，公開透明；⑨ 外加工產(chǎn)品，存在數(shù)量或質(zhì)量問題，及時開具異常報告，并確保及時有效處理；二、 工作差距① 執(zhí)行力欠缺，特別是首件執(zhí)行，制度執(zhí)行；② 品質(zhì)隊伍人員不穩(wěn)定，且素質(zhì)不高，效益不高，技能水平不高，說明對品質(zhì)隊伍的思想建設(shè)及技能培訓(xùn)有欠缺；③ 成品出貨、出樣挑選仍未能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準，仍存在客戶投訴問題，需增加培訓(xùn)力度；④ “5s”方面以及工作紀律方面與公司要求仍存在一定的差距，說明管理松仍不嚴格。三、XX年工作計劃① qc崗位人員缺乏，需招工；② 對新工藝、新產(chǎn)品需進行質(zhì)量標(biāo)準培訓(xùn)，確保工單理解、掌握樣辦、掌握標(biāo)準；③ 制定品質(zhì)培訓(xùn)制度，每月至少培訓(xùn)一次技能水平；④ 制定內(nèi)部工作檢查制度，每星期組織檢查一次，執(zhí)行獎罰制度；⑤ 制定客戶滿意度調(diào)查制度（特別是譚生單），需半月發(fā)出一次調(diào)查表（品質(zhì)、數(shù)量、包裝、交期、溝通、服務(wù)、改進等）；⑥ 加強執(zhí)行力，從我做起。在新的一年，品質(zhì)部門將發(fā)揚優(yōu)點、總結(jié)不足，將XX年的工作推上一個新的臺階。品質(zhì)部：葉金春品質(zhì)部年度工作總結(jié)品質(zhì)部月度工作總結(jié)XX年度品質(zhì)部工作總結(jié)品質(zhì)部XX年工作總結(jié)品質(zhì)部XX年度工作總結(jié)哈爾濱市城市管理工作總結(jié)按照哈爾濱市創(chuàng)建國家園林城、環(huán)保模范城、國家衛(wèi)生城以及全國文明城市的總體要求，我市目前在一些城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，還存在較大差距，尤其是一些硬件指標(biāo)差距十分明顯。為了不斷縮小差距，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，切實改善城市衛(wèi)生環(huán)境狀況，我們計劃利用幾年時間，分期分批實施城市公共設(shè)施提檔升級工程。XX年，擬在城市環(huán)境綜合整治、城區(qū)綠化、道路橋梁、環(huán)衛(wèi)設(shè)施四個方面，實施一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造項目，為全面改善城市環(huán)境，提升城市形象奠定堅實的硬件基礎(chǔ)。一、環(huán)境綜合整治項目主要實施“一環(huán)”：鐵路沿線環(huán)境綜合整治項目；“二路”：中山路和機場路兩條迎賓主干道環(huán)境綜合整治項目；“三惠民”：居民庭院、市民休閑健身廣場以及裸露地環(huán)境綜合整治項目?！耙画h(huán)”：XX年實施哈內(nèi)環(huán)鐵路及5條進出城鐵路沿線棚戶區(qū)環(huán)境綜合整治。鐵路沿線兩側(cè)各30平方米范圍內(nèi)拆遷及整治改造由鐵路部門負責(zé)，資金由鐵路部門承擔(dān)，政府給予相應(yīng)支持配合；30平方米范圍外拆遷及整治改造由各相關(guān)區(qū)政府負責(zé)組織實施，拆遷資金通過開發(fā)平衡解決，改造建設(shè)資金由各相關(guān)區(qū)政府投入，市政府給予相應(yīng)政策支持。XX年實施城區(qū)內(nèi)9條鐵路專用線周邊環(huán)境綜合整治。整治內(nèi)容：1．拆除沿線棚廈房屋。動遷鐵路內(nèi)環(huán)沿線兩側(cè)居民，拆除所有棚廈房屋及私建濫建的各類建筑物、構(gòu)筑物。地方拆遷：,總拆遷戶數(shù)29508戶；鐵路拆遷：,總拆遷戶數(shù)拆遷居民3240戶。2．綠化、美化鐵路沿線。對鐵路內(nèi)環(huán)及5條鐵路干線沿線兩側(cè)已清理出的地段進行標(biāo)準圍擋，對沿線進行綠化、彩化，主要以種植喬灌木為主，繁華城區(qū)段內(nèi)以種植花草為主，把鐵路沿線建成一條綠化生態(tài)廊道。3．建設(shè)綠化節(jié)點。在鐵路內(nèi)環(huán)沿線、住宅區(qū)周邊、城市道路與鐵路交叉口區(qū)域、城市中心地段等處，選擇12處節(jié)點區(qū)域，將其建成各具特色的小花園。4. 整飾修繕站舍。對鐵路沿線的哈站、濱江、哈東、東門、香坊、王兆6個主要站舍進行立面整飾，修整廣場，整治周邊環(huán)境，形成以站舍為中心的新景觀區(qū)。5．危房棚戶區(qū)改造。對鐵路內(nèi)環(huán)沿線周邊危房棚戶區(qū)實施開發(fā)改造，并為被拆遷居民提供回遷用房。“二路”：中山路和機場路兩條迎賓主干道環(huán)境綜合整治項目。：整治改造范圍自紅軍街街口至珠江路路口，全長約4公里。整治改造內(nèi)容包括建筑立面及廣告牌匾整治、道路及市政設(shè)施整治、綠化空間整治、燈飾亮化整治四大類。該項目采取社會化運作和政府投入相結(jié)合方式，概算投資14,555萬元，其中，動員社會產(chǎn)權(quán)單位投資1億元，實施建筑立面整飾改造；政府投資4555萬元