安全生產(chǎn)大檢查的工作簡(jiǎn)報(bào)與安全生產(chǎn)大檢查階段推進(jìn)計(jì)劃匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 23:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查的綜合分析看，我局仍然存在不少問(wèn)題。主要表現(xiàn)在：一是上熱下冷，逐級(jí)衰減。此次大檢查，應(yīng)該說(shuō)路局和站段領(lǐng)導(dǎo)層面是非常重視、開(kāi)展有力，但車間層面相對(duì)弱化，到班組及職工崗位則更是有氣無(wú)力，導(dǎo)致大檢查活動(dòng)僅停留在表面，停留在領(lǐng)導(dǎo)層。主要原因就是中間層干部不作為，造成中間環(huán)節(jié)嚴(yán)重梗阻，致使現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，路局能發(fā)現(xiàn)、站段發(fā)現(xiàn)不了，站段領(lǐng)導(dǎo)能發(fā)現(xiàn)，中間站、車間發(fā)現(xiàn)不了。二是被動(dòng)應(yīng)付，消極厭戰(zhàn)。安全大檢查是當(dāng)前確保安全的有效載體、有效手段，但個(gè)別單位不是借助安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)這一有力東風(fēng)，結(jié)合本單位安全關(guān)鍵認(rèn)認(rèn)真真制定活動(dòng)安排、扎扎實(shí)實(shí)排查隱患，而是把安全大檢查當(dāng)作是一種負(fù)擔(dān)和累贅，制定安排表現(xiàn)在照搬照抄、消極應(yīng)對(duì)，說(shuō)明我們的宣傳引導(dǎo)不到位，宣傳發(fā)動(dòng)也僅局限于開(kāi)開(kāi)會(huì)議、發(fā)發(fā)文件，自查反思停留于輕描淡寫、避重就輕，檢查整改滿足于走馬觀花、紙上談兵。三是只查不改，邊查邊犯。路局堅(jiān)持“自查問(wèn)題不予追責(zé)”的原則，鼓勵(lì)干部職工說(shuō)真話、擺實(shí)事，不留死角、翻箱倒柜地進(jìn)行查擺。個(gè)別單位、個(gè)別干部只顧表功、不重整改，高質(zhì)量問(wèn)題查了不少，但對(duì)查出的問(wèn)題有的視而不見(jiàn)、束之高閣，有的就事論事，不能舉一反一，致使關(guān)鍵性問(wèn)題得不到有效整改，隱患性問(wèn)題屢查屢犯。2月20日10:13分檢查桃杏站，發(fā)現(xiàn)太原工務(wù)段兩名工務(wù)人員在站內(nèi)4道道心作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)防護(hù)，且行車室配合人員與室外作業(yè)人員均沒(méi)有配備防護(hù)通訊工具。四是形式嚴(yán)重，弄虛作假。個(gè)別單位的安全大檢查看似轟轟烈烈，基本上是在走形式、走過(guò)場(chǎng)，弄虛作假、欺上瞞下。2月22日，檢查太原電務(wù)段侯馬北站站區(qū)下行場(chǎng)電務(wù)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)段下發(fā)的安全大檢查文件和轉(zhuǎn)發(fā)路局的調(diào)度命令，到了班組一級(jí)就全變成了沒(méi)有人能認(rèn)識(shí)的亂碼。2月15日9時(shí)49分安監(jiān)室檢查人員模擬口頭通知后營(yíng)站電務(wù)值守人員“大秦空車線柳村后營(yíng)間K626+000處輕微晃車”。9時(shí)50分電務(wù)值守人員立即口頭通知當(dāng)時(shí)在信號(hào)樓坐臺(tái)的工務(wù)駐站員，安監(jiān)室檢查人員在現(xiàn)場(chǎng)等候一小時(shí)左右沒(méi)有見(jiàn)到茶塢工務(wù)段工務(wù)人員去現(xiàn)場(chǎng)檢查線路，工務(wù)駐站員在接到通知10分鐘后就向電務(wù)駐站員匯報(bào)“晃車地段檢查完畢，線路無(wú)異?！?，典型的弄虛作假、盲目銷記。五是注重?cái)?shù)量，輕視質(zhì)量。部分單位、處室片面的將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量當(dāng)作安全大檢查取得實(shí)效的標(biāo)尺，不是針對(duì)性查找深層次、傾向性、關(guān)鍵性、實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，而是找問(wèn)題湊數(shù)，比誰(shuí)發(fā)牌的數(shù)量多。大同車務(wù)段一名客運(yùn)值班員上報(bào)查出的問(wèn)題為：2月21日柴溝堡站客運(yùn)員張發(fā)恩接1483次列車時(shí)轉(zhuǎn)姿不標(biāo)準(zhǔn)。特別是一些干部下去不是幫助基層查找安全隱患，而是問(wèn)職工鐵道部、鐵路局領(lǐng)導(dǎo)的講話內(nèi)容，問(wèn)講了幾條？主要精神是什么？我自己講過(guò)的，你問(wèn)我，我也給你回答不上來(lái)。通過(guò)大檢查整體推進(jìn)情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題質(zhì)量分析，從層面上看：一級(jí)不如一級(jí)，層層弱化，路局好于站段、站段好于車間、車間好于班組；從系統(tǒng)看，運(yùn)輸主業(yè)好于多經(jīng)系統(tǒng)和后勤單位，多經(jīng)和后勤單位幾乎沒(méi)有針對(duì)自己的特點(diǎn)開(kāi)展大檢查活動(dòng)，該查的沒(méi)查，機(jī)械地盯住一些細(xì)枝末節(jié)的所謂安全問(wèn)題。運(yùn)輸
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