【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，則視為已確認(rèn)。如發(fā)生遺失，由押車(chē)員和派送網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)。 第六條 中轉(zhuǎn)站掃描上車(chē)完畢，必須對(duì)班車(chē)上鎖和規(guī)范封簽，上鎖封簽由班車(chē)駕駛員檢查監(jiān)督。網(wǎng)點(diǎn)班車(chē)到達(dá)中轉(zhuǎn)站，由車(chē)調(diào)員或站長(zhǎng)指定專(zhuān)人按規(guī)范開(kāi)鎖解封，網(wǎng)點(diǎn)自己派人監(jiān)督；如網(wǎng)點(diǎn)不派人監(jiān)督，造成的后果由網(wǎng)點(diǎn)自己承擔(dān)。 第七條 各中轉(zhuǎn)站對(duì)已掃描的記 錄必須及時(shí)上傳計(jì)算機(jī)中心。 第八條 各中轉(zhuǎn) 站 對(duì)錯(cuò)發(fā)件必須及時(shí)處理： 由于網(wǎng)點(diǎn)自己打包或標(biāo)注錯(cuò)誤造成的托車(chē)費(fèi)用由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)自負(fù)。 由于班車(chē)押車(chē)員的疏忽，造成快件的錯(cuò)發(fā)，則托車(chē)費(fèi)由押車(chē)員承擔(dān)。 由于中轉(zhuǎn)站自身的失誤造成的快件錯(cuò)發(fā)，則所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由中轉(zhuǎn)站承擔(dān)，最多不超過(guò) 50元，超過(guò)部分由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)。 若由于其它不能確認(rèn)的原因造成的錯(cuò)發(fā)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由網(wǎng)運(yùn)中心負(fù)責(zé)。 第九條 各中轉(zhuǎn)站對(duì)錯(cuò)發(fā)及遺留件必須及時(shí)處理，不得以任何理由 拖延或拒絕托車(chē)，否則將追究中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 第十條 對(duì)大宗的快件中轉(zhuǎn)，發(fā)件公司應(yīng)及時(shí)通知中轉(zhuǎn)站或收件網(wǎng)點(diǎn)作相應(yīng)的安排，若不予通知，造成快件的延誤或滯留中轉(zhuǎn)站，責(zé)任由發(fā)件公司自負(fù)。 第五章 快件的運(yùn)輸 第一條 快件的運(yùn)輸是快件操作流程的重要環(huán)節(jié)，是維系韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的紐帶。網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸分為主干線(xiàn)、支干線(xiàn)、輔助線(xiàn)三種。 附 210 主干線(xiàn)是由韻達(dá)總部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的主干線(xiàn)路，是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，它承擔(dān)了網(wǎng)絡(luò)主要的運(yùn)輸任務(wù)。 支干線(xiàn)是由各網(wǎng)點(diǎn)自行組合，配合主干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)淖誀I(yíng)性線(xiàn)路，它是網(wǎng) 絡(luò)運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。 輔助線(xiàn)是指由單獨(dú)網(wǎng)點(diǎn)自己運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸形式，它具有一定的靈活性，也是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸不可缺少的組成部分。 第二條 各線(xiàn)路的駕駛員、押車(chē)員的工作對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)關(guān)系重大，必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，對(duì)本職工作必須兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，安全及時(shí)地完成運(yùn)輸任務(wù)。 第三條 各線(xiàn)路的駕駛員和押車(chē)員必須嚴(yán)格遵守《韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)駕駛員和押車(chē)員制度》，并經(jīng)過(guò)考核競(jìng)爭(zhēng)上崗。 第四條 押車(chē)員必須配合中轉(zhuǎn)站人員做好上、卸貨的掃描工作，認(rèn)真監(jiān)督，確保快件的準(zhǔn)確、完整。 第五條 各線(xiàn)路班車(chē)的駕 駛員必須做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，定期檢查，以免影響快件的正常運(yùn)輸。、 第六條 各線(xiàn)路班車(chē)的駕駛員和押車(chē)員，必須保證通訊的暢通。遇到堵車(chē)、道檢和其它影響到達(dá)時(shí)間的情況，必須馬上與汽運(yùn)部、中轉(zhuǎn)站、發(fā)件公司及派送網(wǎng)點(diǎn)公司聯(lián)系。如車(chē)輛發(fā)生故障，不能正常行駛，應(yīng)立即會(huì)同所在區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)公司，調(diào)配其它車(chē)輛，保證快件的及時(shí)運(yùn)輸。 第六章 快件的派送 第一條 快件的派送是整個(gè)快件處理過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)快件全程時(shí)限完成情況起著重要的作用。各網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格按照快件派送的要求認(rèn)真操作，保證快件安全、及時(shí)、周到、 快捷地送達(dá)收件客戶(hù)手中。 第二條 快件到達(dá)派送網(wǎng)點(diǎn)公司后，首先對(duì)到達(dá)的快件作大條碼掃描和單件面單條碼掃描，保證大件的平核對(duì)，并檢查大包有無(wú)破損、 錯(cuò)發(fā)現(xiàn)象。一旦發(fā)生包裝破損或錯(cuò)發(fā)情況，馬上通知中轉(zhuǎn)站或發(fā)件公司。 第三條 按不同的到達(dá)地區(qū)分類(lèi)拆包，在開(kāi)拆時(shí)，必須小心開(kāi)劃，不得損傷包內(nèi)快件。 第四條 對(duì)于開(kāi)拆的包袋，必須翻袋檢查，以防遺留快件在包袋中。對(duì)空袋要整理回收，以備他用，編織袋不可重復(fù)使用。 第五條 對(duì)于開(kāi)拆后的快件，必須進(jìn)行逐份的入庫(kù)掃描，然后再按派送區(qū)域歸類(lèi)分揀，逐份稱(chēng)重掃描給業(yè)務(wù)員派送 。 第六條 業(yè)務(wù)員必須按照規(guī)定的派送程序操作： 嚴(yán)格按照面單所記錄的名址準(zhǔn)確派送，若遇地址不詳或其他情況應(yīng)立即與話(huà)務(wù)附 210 員聯(lián)系，話(huà)務(wù)員在第一時(shí)間給發(fā)件公司在內(nèi)部事務(wù)指定留言聯(lián)系，以免出現(xiàn)差錯(cuò)。 業(yè)務(wù)員不得代簽收件人名字或不簽字就交給客戶(hù)，嚴(yán)禁塞門(mén)縫或投入信箱等行為，一旦因此造成遺失，由派送方負(fù)全部責(zé)任。 業(yè)務(wù)員應(yīng)要求客戶(hù)簽收的字跡清楚，如簽收字跡不清，造成客戶(hù)無(wú)法確認(rèn)而產(chǎn)生遺失結(jié)果，由派送方負(fù)全部責(zé)任。 非本人簽收的快件要 確認(rèn)代簽 收人 與收件人的關(guān)系，有必要的要記錄代簽收人的有效證件號(hào)碼。自提件必須登記由收貨人指定的提貨人的身份證號(hào)碼，不能確認(rèn)的，可以作為問(wèn)題件滯留 ，否則造成遺失由派送方負(fù)責(zé)。 業(yè)務(wù)員在派送時(shí)，要保管好其他未派送件，確?？旒陌踩屯暾?，發(fā)生破損短少或遺失，派送網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)全部責(zé)任。 第七條 對(duì)今發(fā)明至的快件，在沒(méi)有特殊情況下，必須在中午 12： 00 時(shí)以前派送完畢，對(duì)于較遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以延至下午 14： 00 時(shí)前派送完畢。 第八條 若在下午 13： 00 時(shí)前到達(dá)的快件，必須在 5 小時(shí)內(nèi)派送完畢， 13： 00 時(shí) 以后 到達(dá)的快件，在次日中午 12： 00 時(shí)前派送完畢。 第九條 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)定， 50 公斤內(nèi)的快件全部免費(fèi)派送， 50 公斤以上的快件派送方可收取 元每公斤 的派送費(fèi)， 500 公斤以上（含 500 公斤）的派送方可收取 元 /公斤的派送費(fèi)。 第十條 韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)原則上要求各韻達(dá)加盟網(wǎng)點(diǎn)做到全境無(wú)條件派送。對(duì)部分有實(shí)際困難的網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心提供派送范圍，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心確認(rèn)同意并予以監(jiān)督。派送范圍一旦確定只能增加，不能減少。 第十一條 各網(wǎng)點(diǎn)不準(zhǔn)針對(duì)某一單位或某一地址拒絕派送。 第十二條 各大院校、醫(yī) 院、超市以及在承諾范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村都得派送，但派送時(shí)效可以向后推移 2 小時(shí)。 第十三條 業(yè)務(wù)員派送回來(lái)后，應(yīng)對(duì)其派送回單進(jìn)行簽收上傳與核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要在第一時(shí)間予以解決。簽收上傳必須錄入簽收人的全名，不得以“妥投”“草簽”“本人”等不規(guī)范字樣上傳。對(duì)已送達(dá)但無(wú)回單 的快件，必須及時(shí)補(bǔ)辦相關(guān)的手續(xù)并予以確認(rèn)，否則按遺失件處理。 第十四條 業(yè)務(wù)員在派送結(jié)束后，市區(qū)必須在當(dāng)天下午 3： 00 前將所有的回單錄入電腦，其他區(qū)域必須在當(dāng)日 24： 00前將回單錄入電腦。 第十五條 對(duì)到付件、代收貨款件無(wú)論有無(wú)完成結(jié)算，均必須在第一 時(shí)間在指定公司留言欄內(nèi)給發(fā)件公司確認(rèn)信息，并及時(shí)退回應(yīng)退款項(xiàng)。 第十六條 在快件分揀、派送過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)破損、錯(cuò)發(fā)、疑難或退回等原因無(wú)法派送的快件，必須在第一時(shí)間通知發(fā)件公司，以指定留 言或公告欄留言為準(zhǔn)，否則以延附 210 誤件論處，承擔(dān)所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)責(zé)任；如造成遺失，按遺失件處理。 第十七條 各網(wǎng)點(diǎn)必須對(duì)快件提供至少 2次免費(fèi)派送。 第十八條 因無(wú)法派送，寄件人放棄快件的，必須由寄件人出具傳真放棄快件的確認(rèn)函，再行處理。 第十九條 因無(wú)法派送，寄件人要求退回的快件，派送方必須將快件退回發(fā)件方，可用到付方式向寄件人 收取退回費(fèi)用。事先必須通知寄件人到付金額。禁運(yùn)物品不在此范圍之列。 第二十條 因聯(lián)系不到收件人和寄件人的快件，除不易保存的物品外，派送方對(duì)快件保存至少 3個(gè)月后，按照國(guó)家郵政局快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律處理。 第二十一條 各網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)員應(yīng)配備必要的通訊工具，并隨時(shí)保持聯(lián)系暢通。若由于通訊原因造成查詢(xún)困難，責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)將被扣除信譽(yù)分，以示處罰。 第七章 快件的查詢(xún) 第一條 快件的查詢(xún)是整個(gè)快件操作的組成部分。它分為網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)、中轉(zhuǎn)站查詢(xún)和網(wǎng)運(yùn)中心查詢(xún)?nèi)髩K。查詢(xún)主要通過(guò)韻達(dá)電腦查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行，各網(wǎng)點(diǎn)及中轉(zhuǎn)站必須 將快件收入、發(fā)出記錄及時(shí)上傳計(jì)算機(jī)中心，做到信息資源共享。對(duì)沒(méi)有進(jìn)入韻達(dá)電腦查詢(xún)系統(tǒng)的網(wǎng)點(diǎn)，有關(guān)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)部及網(wǎng)運(yùn)中心有權(quán)不予配合查詢(xún)。 第二條 查詢(xún)快件的時(shí)效為自快件交寄 之 日起 1年 內(nèi)，過(guò)期不予受理。 第三條 快件的一般查詢(xún)工作應(yīng)先由網(wǎng)點(diǎn)自己進(jìn)行。如果查詢(xún)無(wú)結(jié)果或有困難，再由中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)運(yùn)中心負(fù)責(zé)協(xié)查。 第四條 對(duì)日常查詢(xún)工作，必須做好查詢(xún)記錄，以備查閱。對(duì)于疑難問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告主管負(fù)責(zé)人或網(wǎng)運(yùn)中心。 第五條 對(duì)于客戶(hù)的查詢(xún)，必須在 30 分鐘內(nèi)予以答復(fù)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的查詢(xún)必須在 15 分鐘內(nèi)予以答復(fù)，并做好具體 答復(fù)的記錄工作，以備查閱。 第六條 快件查詢(xún)程序：網(wǎng)點(diǎn)首先在網(wǎng)站上查看快件運(yùn)行的狀態(tài)，然后再對(duì)快件運(yùn)行最后環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行查詢(xún)，查詢(xún)無(wú)結(jié)果或有困難，再由網(wǎng)運(yùn)中心查詢(xún)，嚴(yán)禁不作任何查詢(xún)直接至網(wǎng)運(yùn)中心查詢(xún)，否則網(wǎng)運(yùn)中心查詢(xún)部門(mén)可以不受理。 第七條 對(duì)于客戶(hù)的投訴，應(yīng)建立客戶(hù)投訴檔案。網(wǎng)運(yùn)中心將按照《韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)評(píng)分細(xì)則》予以執(zhí)行。 第八章 快件的遺失賠償 第一條 遺失件是指快件在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因各種原因，造成快件的丟失，且不能挽回的快件， 或徹底延誤時(shí)限到達(dá)時(shí)仍未能投遞到收件人處且客戶(hù)追 究已失去價(jià)值的快件。附 210 遺失一般分為出發(fā)遺失、中轉(zhuǎn)遺失和派 送網(wǎng)點(diǎn)遺失。 第二條 快件的遺失賠償原則上按照《韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)遺失件賠償辦法》執(zhí)行，各網(wǎng)點(diǎn)公司必須嚴(yán)格遵守。 第三條 區(qū)域間有賠償協(xié)議的，可參照《韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)遺失件賠償辦法》執(zhí)行。 第二篇、韻達(dá)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遺失件處理辦法 （一） 第一款 遺失件的確認(rèn) 第一條 遺失件是指快件在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因各種原因，造成快件的丟失，且不能挽回的快件 ， 或徹底延誤時(shí)限到達(dá)時(shí)仍未能投遞到客戶(hù)處且客戶(hù)追究已失去價(jià)值 的快件。遺失一般分為出發(fā)遺失、中轉(zhuǎn)遺失和派送網(wǎng)點(diǎn)遺失。 第二條 出發(fā)遺失是指快件從客戶(hù)處攬收以后，由于業(yè)務(wù)員的原因或分揀過(guò)程中發(fā)生意外沒(méi)有入庫(kù)記錄，在沒(méi)有進(jìn)入第一中轉(zhuǎn)站之前就出現(xiàn)的遺失。此類(lèi)遺失由發(fā)件方負(fù)全部責(zé)任。 第三條 中轉(zhuǎn)遺失是指快件在進(jìn)入第一中轉(zhuǎn)點(diǎn)之后，由于中轉(zhuǎn)點(diǎn)操作或運(yùn)輸原因，沒(méi)有到達(dá)派送網(wǎng)點(diǎn)就發(fā)生的遺失。此類(lèi)遺失由中轉(zhuǎn)站或承擔(dān)運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)。 第四條 派送網(wǎng)點(diǎn)遺失是指快件 經(jīng)中轉(zhuǎn)站掃描給 派送方之后，由于業(yè)務(wù)員的派送原因或是其它因素造成的快件遺失。此類(lèi)遺失由派送方負(fù)全部責(zé)任。 第五條 攬收網(wǎng)點(diǎn)必須有快件發(fā)出記錄，大包必 須貼上條碼標(biāo)簽并注明派送網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)對(duì)大包、單件的進(jìn)、出都必須做稱(chēng)重掃描，否則發(fā)生遺失或缺少，由發(fā)件方負(fù)責(zé)，上海各辦事處及其承包區(qū)統(tǒng)屬上海公司，在上海操作部作收入、發(fā)出掃描，以操作部收入、發(fā)出掃描記錄為準(zhǔn)。 第六條 派送網(wǎng)點(diǎn)必須每份快件都做入庫(kù)掃描，包括錯(cuò)發(fā)件。否則發(fā)生遺失，派送網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)全責(zé)。 第七條 快件在航空或鐵路運(yùn)輸過(guò)程中遺失的，責(zé)任在航空或鐵路公司。應(yīng)由航空或鐵路公司出具證明，并按規(guī)定做出賠償。 第八條 快件到達(dá)派送公司， 顯示 已派送， 快件簽收以原始回單為憑證，提供不了派送聯(lián)的，均按遺失件處理。并理賠部下達(dá)《遺失責(zé)任認(rèn)定書(shū)》 后，網(wǎng)點(diǎn)與客戶(hù)間不得再私下協(xié)調(diào)處理。如收件人確認(rèn)確實(shí)收到此件，但派送方提供不了原始簽收回單的，必須開(kāi)具以下證明： 附 210 1．收件人收到快件的證明以：?jiǎn)翁?hào)、收件人地址、姓名、身份證復(fù)印件或單位印章，為要素。 （收 件人開(kāi)的收件證明以發(fā)件人的認(rèn)可為準(zhǔn)） 2．發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)不追究派送方遺失責(zé)任的，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)必須出具書(shū)面的證明或指定留言給理賠部。 達(dá)到以上條件的責(zé)任方網(wǎng)點(diǎn)必須將《理賠責(zé)任認(rèn)定書(shū)》下達(dá)即日起一周內(nèi)把有效證明返回理賠部，超期無(wú)效。 第九條 如派送網(wǎng)點(diǎn)可以提供原始簽字回單的，但客戶(hù)又確認(rèn)未收到的快件，派送方須讓客戶(hù)出具簽 收證明、姓名、電話(huà)、身份證復(fù)印件或單位印章為憑證，要求是責(zé)任書(shū)下達(dá)一周內(nèi)寄回理賠部。 第十條 因派件公司業(yè)務(wù)員將快件塞門(mén)縫、信箱或業(yè)務(wù)員自己簽收，不能準(zhǔn)確送到客戶(hù)手上等行為而造成遺失，責(zé)任由派送公司負(fù)責(zé)。 第十一條 如因快件地址不明確、地址填寫(xiě)錯(cuò)誤而造成遺失的，派送公司和發(fā)件公司各承擔(dān) 50%責(zé)任。 第十二條 派件公司未能按規(guī)定時(shí)間接車(chē)、接航班而造成的遺失，責(zé)任由派件公司負(fù)責(zé)。 第十三條 發(fā)件公司未及時(shí)按規(guī)定時(shí)間向派件公司通報(bào)航班、車(chē)次、車(chē)號(hào)等而造成的遺失，責(zé)任由發(fā)件公司 負(fù)責(zé)。 第十四條 中轉(zhuǎn)站有 收入掃描記錄而無(wú)發(fā)出掃描記錄、 派送公司又沒(méi)有收到 快件而造成遺失，責(zé)任由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)。 第十五條 凡與中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)城市簽訂協(xié)議的，按加盟網(wǎng)點(diǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)處理。代理（二級(jí)代理城市）派送網(wǎng)點(diǎn)遺失快件 不論文件物品均按 500元 /票賠償。如該責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)不賠償，由中該轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)城市賠償。 第十六條 中轉(zhuǎn)站有收入掃描、發(fā)出掃描記錄，又按標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程操作，派件公司稱(chēng)沒(méi)有收到此快件，責(zé)任由派件公司承 擔(dān) 。 第十七條 攬收網(wǎng)點(diǎn)有掃描記錄，中轉(zhuǎn)站無(wú)掃描記錄（指到中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)的散件），若發(fā)生遺失，責(zé)任由發(fā)件公司負(fù)責(zé)。 第十八條 攬收網(wǎng)點(diǎn)有掃描記錄，派送網(wǎng)點(diǎn)無(wú)入庫(kù)記錄（中途經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站大包掃描，不拆包），發(fā)生遺失的，攬收網(wǎng)點(diǎn)和派 送網(wǎng)點(diǎn)公司各承擔(dān) 50%。 第十九條 對(duì)已退出韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點(diǎn)，如產(chǎn)生遺失件，理賠部受理時(shí)間為自此網(wǎng)點(diǎn)退出之日起 3 日內(nèi)，逾期不予受理。 第二十條 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心對(duì)中轉(zhuǎn)站的掃描數(shù)據(jù)無(wú)條件采信，以中轉(zhuǎn)站的掃描數(shù)據(jù)為判斷責(zé)任的唯一依據(jù)，若任何網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于掃描數(shù)據(jù)有異議，可選派代表進(jìn)行監(jiān)督。如中轉(zhuǎn)站錯(cuò)發(fā)造成遺失，中轉(zhuǎn)站負(fù)全責(zé)。 第二十一條 若由于押車(chē)員的操作失誤，造成快件錯(cuò)發(fā)遺失或中途遺失，責(zé)任由押車(chē)員承擔(dān)附 210 30%，由押車(chē)員所服務(wù)的與此快件有關(guān)的網(wǎng)點(diǎn)公司承擔(dān)