公路安全施工專項(xiàng)方案與公路局作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)實(shí)施方案(市)匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 02:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：長(zhǎng)灘鎮(zhèn)草堂村,公路等級(jí)為農(nóng)村四級(jí)道路,施工內(nèi)容包括調(diào)整路基現(xiàn)行,。2．主要編制依據(jù)(1)《土石方基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120)；(2)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)。3．基坑支護(hù)工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控(1)基坑支護(hù)工程事故的類型1)與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故①擋土結(jié)構(gòu)施工不良。②擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重，致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。③擋土結(jié)構(gòu)異常變形。④地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過(guò)大。⑤各階段挖土超挖引起擋土結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過(guò)大。⑥未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移驗(yàn)算或驗(yàn)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)整體垮塌。⑦對(duì)雨水、周邊排水等地表水造成的側(cè)壓力增加考慮不足，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)垮塌。5)與管理不當(dāng)有關(guān)的事故①放坡開(kāi)挖時(shí)坡度過(guò)陡，土坡可能喪失其穩(wěn)定性。②基坑周圍過(guò)多堆放荷載，引起邊坡失穩(wěn)。③挖土施工速度過(guò)快，改變了原土層的平衡狀態(tài)，易造成滑坡。④基坑周圍停放機(jī)械，使支護(hù)荷載增大，引起邊垛失穩(wěn)破壞。⑤附近基坑施工對(duì)基坑支護(hù)的影響引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。⑥基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，坑底回彈增大從而影響支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。(2)引發(fā)事故的主要原因①在調(diào)查階段，事前對(duì)周圍環(huán)境調(diào)查不夠，如臨近其構(gòu)筑物的基礎(chǔ)情況調(diào)查不足、地下設(shè)施及地下構(gòu)筑物情況調(diào)查不足、地質(zhì)勘察不詳細(xì)、地質(zhì)資料不足等。②在設(shè)計(jì)階段，選用的土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)有誤，選用的設(shè)計(jì)方法有誤，荷載估計(jì)不足等。③在施工階段，不適當(dāng)?shù)卦黾踊铀闹艿孛嫔鲜┕ず奢d、基坑超挖、回填土不密實(shí)、支撐結(jié)構(gòu)斷面不足、異常降水使墻后側(cè)壓力過(guò)大等。(3)危險(xiǎn)源的監(jiān)控項(xiàng)目1；支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移。2；支撐軸力。3；土體分層豎向位移。4；支護(hù)結(jié)構(gòu)界上側(cè)向壓力。四；基坑支護(hù)工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)(1)一般規(guī)定1)設(shè)計(jì)規(guī)定(A)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。(B)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際選用相應(yīng)的側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)。3．危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施(1)防止起重機(jī)事故措施1)使用機(jī)械的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)使用的機(jī)械通過(guò)墻基或鄰墻邊時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免直接碾壓在墻基或涵洞上。2)應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3)禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。4)指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員
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