電廠運(yùn)行部20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃(編輯修改稿)
2025-01-22 08:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2 爐 B 引風(fēng)機(jī)出口擋板連桿彎 曲、 2主變低壓側(cè) B 相套管升高座滲油、 1 機(jī) 1 高調(diào)門(mén)閥桿晃動(dòng)等；對(duì)暫時(shí)不具備條件消除的設(shè)備缺陷編寫(xiě)事故預(yù)案 95 份，組織異常分析 48次，編制保障措施 400 余項(xiàng)，有力地保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。 （二）、運(yùn)行技術(shù)管理 加強(qiáng)技術(shù)管理，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控，根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)制定組織措施、技術(shù)措施和安全保障措施并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，形成閉環(huán)管理，做到技術(shù)措施的針對(duì)性、可操作性如：根據(jù)機(jī)組方式及時(shí)制定單機(jī)組安全保證措施、機(jī)組啟停指導(dǎo)書(shū)等，均收到良好效果。 加強(qiáng)運(yùn)行參數(shù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常工況，正確分析、準(zhǔn)確判斷，采取果斷措 施及時(shí)處理，防止異常擴(kuò)大，保證機(jī)組安全運(yùn)行。如 5 月 10日，監(jiān)盤(pán)人員發(fā)現(xiàn) 2爐一次風(fēng)機(jī)出口壓力有上升趨勢(shì)， 5 月 26日利用電網(wǎng)低谷期消缺，消除暖風(fēng)器堵塞缺陷； 6 月 10日集控甲班發(fā)現(xiàn) 2 爐煙氣濕度明顯增大，且 2 凝汽器補(bǔ)水、汽包水位波動(dòng)比前期大，判斷為水冷 6 / 12 壁泄漏，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)研究確定停爐檢修，對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行焊補(bǔ)，避免了一次鍋爐爆管事故； 6 月 21 日 15:41，集控丁班發(fā)現(xiàn) 6KVⅠ A、Ⅰ B 段電源故障報(bào)警， 6KVⅠ A、Ⅰ B 段 B 相電壓低，綜保裝置顯示接地故障報(bào)警，切換 1 空壓機(jī)電機(jī)后接地故障消除， 1 空壓機(jī)電機(jī)解體檢查發(fā)現(xiàn) B 相線圈絕緣老化接地，避免了一次廠用電丟失事故。 抓好節(jié)能降耗工作，深入開(kāi)展運(yùn)行小指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行指標(biāo)分析，切實(shí)提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。每月對(duì)各值經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行評(píng)比公布，激勵(lì)運(yùn)行人員加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)調(diào)整，嚴(yán)格控制主、再熱汽溫、汽壓等重要參數(shù)，發(fā)電標(biāo)煤耗、廠用電率等主要指標(biāo)比去年有較大提高。 （ 2021 年主要生產(chǎn)指標(biāo)與 2021 年同期數(shù)據(jù)比較） 強(qiáng)化機(jī)組啟停過(guò)程控制，針對(duì)機(jī)組啟停過(guò)程中存在的問(wèn)題，制定正確的防范措施，優(yōu)化調(diào)整機(jī)組啟停方案，量化啟停參數(shù)，不斷提高運(yùn)行人員的操作水平。（ 1）制定機(jī)組啟停指 導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)運(yùn)行人員操作，根據(jù)檢修內(nèi)容（如技改、異動(dòng)）詳細(xì)列出啟停試運(yùn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，并作出預(yù)控措施，做到重點(diǎn)突出，指導(dǎo)性強(qiáng)。（ 2）機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)，確保設(shè)備完好達(dá)到備用條件，對(duì)異常情況進(jìn)行及時(shí)處理，防止出現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中因設(shè)備原因造成啟動(dòng)中斷或者機(jī)組并列后延誤接帶負(fù)荷時(shí)間甚至被迫停運(yùn)如： 10 月 17日， 1 爐 A 引風(fēng)機(jī)液偶冷卻水堵塞，軸承溫度高，鍋爐壓火消缺（原因?yàn)闄z修清理 1 爐 A 引風(fēng)機(jī)液偶冷卻水回水觀察窗，恢復(fù)安全措施時(shí)冷卻水回水手動(dòng)門(mén)閥芯脫落，造成冷卻水堵塞，油溫過(guò)高）。（ 3）規(guī)范機(jī)組啟停閥門(mén)檢 查卡，保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)票。前期存在隨意性強(qiáng)，記錄不詳細(xì)，各值標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，因機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程（包括前期準(zhǔn)備工作）較長(zhǎng)，為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，防止交接不清， 6 月份部門(mén)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)一整理匯編成冊(cè)，下發(fā)運(yùn)行各值執(zhí)行，現(xiàn)階段執(zhí)行效果良好，做到了運(yùn)行操作的規(guī)范化，程序化，準(zhǔn)確化。（ 4）機(jī)組每次啟停后，當(dāng)值人員編制啟?？偨Y(jié)，部門(mén)及時(shí)組織當(dāng)值運(yùn)行人員召開(kāi)總結(jié)會(huì)，從操作票制度執(zhí)行、參數(shù)控制調(diào)整、機(jī)爐專業(yè)協(xié)調(diào)配合、人員安排等進(jìn)行全面分析，查找不足，發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)， 7 / 12 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行綜合分析，不斷優(yōu)化啟停方案，使運(yùn)行人員的操作水平逐步得到提 高，全年機(jī)組共啟停 27 次，其中 1 機(jī) 12 次， 2機(jī) 15 次，編制啟?？偨Y(jié) 27 次。（ 5）推行機(jī)組啟停評(píng)價(jià)工作效果明顯。為加強(qiáng)機(jī)組啟、停操作的規(guī)范化管理，確保運(yùn)行人員的正確操作和嚴(yán)格控制機(jī)組啟、停過(guò)程中各項(xiàng)參數(shù)在合格范圍內(nèi)，提高設(shè)備的健康和經(jīng)濟(jì)水平，杜絕機(jī)組啟停誤操作事件的發(fā)生。 8 月 20 日起執(zhí)行《機(jī)組啟、停操作評(píng)價(jià)規(guī)定》，從安全性上有效地克服了前期機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的屏過(guò)超溫、爆燃、汽溫汽壓不穩(wěn)、低壓脹差過(guò)高等難題，為降低廠用電消耗提高經(jīng)濟(jì)性對(duì)機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)從鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)至機(jī)組并列時(shí)間及并列后后靠曲線時(shí)間有明確規(guī)定 ，提高了整體啟動(dòng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。 附： 2021 年機(jī)組啟停統(tǒng)計(jì)表 合理安排機(jī)組檢修時(shí)間，在保證設(shè)備健康水平的情況下，減少停運(yùn)時(shí)間，爭(zhēng)取多發(fā)電多供電，提高我廠經(jīng)濟(jì)效益。我們圍繞 2021 年發(fā)電任務(wù)按月倒排電量計(jì)劃，及時(shí)與省電力交易中心進(jìn)行溝通、聯(lián)系，多爭(zhēng)取電量計(jì)劃，全年發(fā)電計(jì)劃電量 億度，實(shí)際發(fā)電 億度；根據(jù)設(shè)備狀況在完成月度電量計(jì)劃的前提下，協(xié)調(diào)省調(diào)合理安排機(jī)組檢修申請(qǐng)進(jìn)行
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