20xx年一級建造師礦業(yè)工程管理與實務試題d卷-含答案(編輯修改稿)
2024-11-21 22:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 施工單位承建一巷道工程，巷道長度700m，設計采用錨網(wǎng)噴支護，地質(zhì)資料顯示，在巷道長200m處將揭露一斷層。為保證錨桿的抗拔力，技術措施要求采取2根樹脂藥卷（快速和中速藥卷各一）錨固錨桿；為保證巷道施工安全可靠地穿越斷層，技術人員經(jīng)設計單位同意后將該斷層地段的支護形式變更為錨網(wǎng)噴與鋼支架的聯(lián)合支護。巷道施工到斷層區(qū)段時，質(zhì)檢人員在對巷道支護質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)：巖面不平整、錨桿孔口處圍巖多有片落；雖然錨桿托板尚能緊貼巖面，但是仍有不少的錨桿外露過長，達200250mm；，且背板很少，支架間僅有少數(shù)安設了木棍撐桿；試驗的錨桿抗拔力達不到規(guī)程要求；質(zhì)檢人員還發(fā)現(xiàn)施工人員在錨桿放置樹脂藥卷的程序不正確，要求立即改正。幾天后，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)這些質(zhì)量問題仍然存在，于是又正式下達了整改通知單，要求施工隊長立即補打錨桿、改正不符合質(zhì)量要求的問題。時隔2天后，頂板發(fā)生冒落事故，造成正在該段補打錨桿的3名施工人員重傷，施工隊為處理施工質(zhì)量和冒頂事故耽誤施工工期4天，為此，施工單位以“監(jiān)理工程師通知單”的要求為由，提出順延工期4天。問題：，說明樹脂藥卷安設不正確對錨桿施工質(zhì)量的影響，并指出正確的樹脂藥卷安裝程序。？說明理由，并指出該安全事故的等級。案例二：某礦斜井深度為 1200m，斷面為 20m2，坡度為15176。采用礦車提升。根據(jù)地質(zhì)資料顯 示，井筒涌水量為 20m3/h。施工單位在井口安裝了阻車器，在井口下方安設了一道擋車欄， 在下部裝矸地點上方安設了一道擋車欄。某日上午 10 時，發(fā)生一起礦車跑車事故造成井下 2 人死亡，3 人重傷。施工單位項目 經(jīng)理立即組織人員進行搶救，并安排專人將礦車提升至地面，同時恢復生產(chǎn)。下午 2 時，項目經(jīng)理將事故報告縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，事后經(jīng)調(diào)查，直接經(jīng)濟 損失 450 萬元。問題：斜井裝巖設備有哪些？防跑車裝置設置是否合理？采用幾級排水、水泵流量等如何確定？發(fā)生的事故是幾級事故，該級事故的標準是什么？項目經(jīng)理的做法是否合理，為什么？背景資料某施工企業(yè)承包一膠帶斜井工程，全長1700m，坡度25%，凈斷面(寬*高)為4200*3600mm，三心拱形，局部采用砂漿錨桿支護。招標文件顯示該斜井圍巖為閃長巖，中等穩(wěn)定，斜井500mm處推斷有含水斷層。投標文件的施工方案為氣腿式鑿巖機鑿巖，光面爆破開挖，履帶式正裝側卸裝巖機裝巖。6m3底卸式箕斗運輸，人車上下人，三級排水，工期18個月，質(zhì)量要求合格。事件一：一級建造師教材中雙方簽訂合同后，施工項目部根據(jù)公司閑置設備狀況，修改了施工方案。新方案為氣腿式鑿巖，普通爆破開挖，，人車上下人，三級排水，工期20個月，質(zhì)量合格。重新編制施工組織設計后，經(jīng)施工企業(yè)技術負責人簽字后實施。事件二：施工企業(yè)認為該工程施工條件簡單，經(jīng)建設單位同意，將爆破掘進作業(yè)分包給有資質(zhì)的施工隊。將地面排矸分包給一個當?shù)厥┕り牐撌┕り犻L期從事類似的施工任務，但無相應資質(zhì)。事件三：工程施工到368m處開始實施砂漿錨桿支護，質(zhì)量檢查時，發(fā)現(xiàn)錨桿托盤不緊貼，錨桿外露長。檢查結果是錨桿孔深度不夠，監(jiān)理要求整理改事件四：工程施工到650m時，斜井作業(yè)面巖壁出汗，
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