專業(yè)技術(shù)(鐵路橋涵主管)年度工作總結(jié)與專業(yè)法律服務(wù)團建設(shè)工作意見匯編(編輯修改稿)
2024-11-21 22:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法并要求在運架梁前完成整治工作。c 特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運輸情況。d 材料及梁運輸路徑和架橋機架設(shè)順序。e 橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、附近水電供應(yīng)、道路交通情況。施工調(diào)查報告內(nèi)容：工程概況：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點橋梁工程情況；施工的特點和難易程度；工程數(shù)量等。施工條件：工程場地情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時房屋和臨時通信的解決條件等。提出以下施工建議方案：a、施工區(qū)段劃分，施工隊伍駐地、大型臨時工程的布置。b、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴建方案。c、施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)置。d、砂石料場選定和場地布置、開采規(guī)模、運輸方法及供應(yīng)范圍。e、主要材料供應(yīng)基地、橋頭制梁場等的位置和規(guī)模。f、重點橋梁工程施工方法及措施。g、施工機具設(shè)備和利用地方機械設(shè)備的意見。h、影響施工的障礙物的拆遷方案。i、 梁的運輸路徑和架設(shè)順序。j、 施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計的意見。k、計量、檢驗、試驗方案。實施性施工組織設(shè)計內(nèi)容：編制依據(jù)、工程概況、工期要求、工程特點。組織管理機構(gòu)、施工總體部署、施工場地布置、材料運供方法、臨時用地計劃、臨時工程修建計劃、機械使用計劃和勞力使用計劃，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等。主要施工方法、技術(shù)措施和施工進度計劃。計劃采用的保證施工安全、質(zhì)量措施。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，保證工期、進度措施，環(huán)保、水保、節(jié)能、節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。實施性施工組織設(shè)計中規(guī)劃的臨時設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時設(shè)施等，已在正式開工前完成。設(shè)計文件的主要審核內(nèi)容：地形、地貌、水文和地質(zhì)資料。橋涵的結(jié)構(gòu)、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào)。橋涵的平面位置、設(shè)計高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸。施工方案和技術(shù)措施。主要工程數(shù)量、物資與設(shè)備的品種規(guī)格。采用的新技術(shù)、新工藝和新材料。征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補償?shù)臄?shù)量。排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備。開工必須具備的條件：經(jīng)批準的設(shè)計文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要。征地、拆遷能滿足施工需要。中線、水準復(fù)測及工點放線已完成，施工樁橛完備。實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?。地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成。施工圖（資料）核對優(yōu)化設(shè)計工作已經(jīng)完成。機械、設(shè)備、材料和勞動力準備能滿足開工需要。質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。工地試驗室已經(jīng)建立并通過認證，各種原材料檢測、試驗設(shè)備取得認證并經(jīng)驗收合格；與開工有關(guān)的材料試驗已完成。砂石料源選定后應(yīng)立即進行堿 – 骨料試驗。工地布置，施工用水、用電和臨時房屋、便道能滿足開工要求。1對有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。1核實地下管線的位置和分布。第四篇：鐵路技術(shù)工作總結(jié)技術(shù)工作總結(jié)我是呼和電務(wù)段集寧車間土牧兒臺信號工長。自1984年參加鐵路工作以來，我一直工作在集寧電務(wù)段，呼和電務(wù)段信號工區(qū)，信號設(shè)備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長達28年，在這一工作崗位上，我親身經(jīng)歷了電務(wù)信號設(shè)備的兩次大改造電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機聯(lián)鎖。剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛本職工作。1986年被評為段先進生產(chǎn)工作者，這更加堅定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊員，1987參加了集二線烏蘭哈達站電氣集中改造工程，使我對電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過一段時間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機會整理配線合理化，美觀化。標準化。在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號點燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標準化工作，這一方案的實施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開來。1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時，我和參加施工人員推廣采用了標準化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過驗收，之后上級指派由我負責(zé)一個配線小組，實施管內(nèi)設(shè)備標準化配線工作，本人達到無圖配線水平。1996年我被評為段先進生產(chǎn)者 ，這時我深感自己專業(yè)理論知識的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進行聯(lián)合整治，這讓拉格室內(nèi)擴能工程，在對原有設(shè)備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多。XX年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強度，把原來的角鋼由原來的80mm10mm125mm的角鋼更換為80mm12mm125mm的角鋼。上級把現(xiàn)場的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過仔細計算、認真確認復(fù)核后，把尺寸標好，并注明道岔號及前后角鋼，正因為在工作中的認真負責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個站的道岔安裝裝置后，沒有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因為道岔爬行嚴重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進度，就在這個時候負責(zé)人把這項工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù)。 XX年參加了集二線半自動閉塞電改光七個站的施工. 同年被評為段先進生產(chǎn)者。團結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級交給我的每一項工作任務(wù)。就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。自XX年擔(dān)任土牧兒臺信號工長以來，處理了多次故障，下面例舉倆個事例，如XX年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車走到寶拉格時，就接到值班的人員打來電話，說4道發(fā)車后遺留紅光帶，因為當(dāng)時的值班人員還沒有獨自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測，結(jié)果測出受端二次有電壓，一次沒有電壓；這時我對故障原因有了初步判斷，正好列車已經(jīng)進入土牧爾臺車站，我立刻下車進入機械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場，我再次用萬用表確認，當(dāng)時i次線圈是連接3端子，使用4端子。用萬用表一測，結(jié)
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