【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 15mm。 (4)拌和中根據(jù)實(shí)測(cè)情況適當(dāng)調(diào)整含水量，并充分考慮找平、壓實(shí)等工序的水分損失，拌和好的混合料含水量略大于最佳含水量的 1%左右，以保證在最佳含水量時(shí)的碾壓成活。 (5)專(zhuān)人檢查拌和均勻度、含水量，符合規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 7）找平工作 用重型推土機(jī)排壓后用 MG530 平地機(jī)找粗平，由兩側(cè)路邊向路中心刮平。然后用平地機(jī)或 TS290 快速排壓一遍，以暴露潛在的不平，及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，檢查高程，再用平地機(jī)找細(xì)平。 8）壓實(shí) (1)碾壓前再次檢查橫斷面高程、寬度、混合料含水量 合宜后進(jìn)行碾壓。 (2)用 SV91 或 BW217D 震動(dòng)壓路機(jī)和 TS290 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。由路邊向路中心碾壓。 (3)碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，輪胎壓路機(jī)重疊 30cm，碾壓速度頭兩遍采用一擋，以后用二擋速度碾壓，直到底基層在全寬、全深度范圍內(nèi)都均勻壓實(shí)并達(dá)到規(guī)定的 95%壓實(shí)度。路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓 2～ 3 遍，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 (4)兩工作段的銜接采用搭接拌和，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起再進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起進(jìn)行拌和，并和后一段一起碾 壓。 9）用灑水車(chē)灑水養(yǎng)護(hù) 7 天以上，在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)保持石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層始終處在濕潤(rùn)狀態(tài)。注意控制灑水量，特別是不能泡水。 養(yǎng)生方法應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期間只允許養(yǎng)護(hù)車(chē)輛在路上行駛。 石灰粉煤灰碎石基層施工方法 1）工藝流程圖：（見(jiàn)表 53 施工工藝框圖） 2）測(cè)量： 主要施放基準(zhǔn)線(xiàn)，每 10m 釘一橛，給出線(xiàn)位、標(biāo)高，以保證攤鋪機(jī)攤鋪質(zhì)量。 3）設(shè)計(jì)厚度 20cm 采取一層施工， 40cm 分兩層施工。 4）材料 石灰：符合招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的 Ш 級(jí)以上質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，石灰分批進(jìn)料，能滿(mǎn)足使用不過(guò)多存放 ，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間。在使用前一周石灰經(jīng)充分消解后通過(guò) 1cm 的篩孔才能使用。 粉煤灰：其主要成分 SiO Al2O2 和 Fe2O2 的總含量大于 70%，燒失量不超過(guò) 20%，比表面積宜大于 2500cm178。/g。 碎石： 壓碎值 30%，最大粒徑不超過(guò) ，組成混合集料的級(jí)配應(yīng)符合下表的規(guī)定。 水：飲用水，采用非飲用水經(jīng)化驗(yàn)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 5）項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室提前做好混合料最佳配合比，在開(kāi)工前將混合料配比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于施工。 6）石灰粉煤灰碎石的 7 天浸水（保濕養(yǎng)生 6 天， 浸水 1 天）的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 ，并且滿(mǎn)足 RRd/()(MPa)的要求。 7）采用中心站集中拌和法（廠拌法）施工，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置粒料拌合站，采用 KS50巴布格林粒料拌和機(jī)拌和。在正式開(kāi)工之前鋪筑該基層試鋪段，長(zhǎng)度不小于單層單幅100m。 拌合時(shí)先將石灰、粉煤灰、碎石按重量比同時(shí)用皮帶運(yùn)輸機(jī)送進(jìn)強(qiáng)制式拌和機(jī)中，在略大于最佳含水量 1%時(shí)拌和均勻，拌和均勻的混合料中不得含有粉煤灰及石灰團(tuán)粒，拌和合格的混合料及時(shí)用自卸汽車(chē)運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。 8）采用 ABG423 瀝青砼攤鋪機(jī)全幅式進(jìn)行攤鋪，攤鋪過(guò) 程如有離析現(xiàn)象設(shè)專(zhuān)人點(diǎn)補(bǔ)以確保攤鋪面的均勻平整， 并依基準(zhǔn)線(xiàn)每隔 10m 拉線(xiàn)用尺量測(cè)高度，有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。然后用 BW217D 寶馬振動(dòng)壓路機(jī)和 TS290 重型輪胎壓路機(jī)組合碾壓，自路邊向路中碾壓，錯(cuò) 1/2 軸，輪胎壓路機(jī)錯(cuò) 30cm 寬度，先用寶馬壓路機(jī)慢速不掛振碾壓一遍，再掛振一檔速碾壓，密實(shí)度達(dá)到 98%規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓，一般在 24小時(shí)內(nèi)完成，不準(zhǔn)超過(guò) 48小時(shí)。 9）施工中避免縱向工作縫，而采用單層全幅式進(jìn)行混合料攤鋪，同時(shí)工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，按規(guī)定認(rèn)真處理。碾壓完畢后 即進(jìn)入養(yǎng)生階段。 10）養(yǎng)護(hù)：成活后必須用灑水車(chē)噴水養(yǎng)護(hù)，表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 11）檢驗(yàn)與驗(yàn)收：對(duì)以完成的二灰碎石基層在自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，再繼續(xù)下步工序施工。 瀝青砼路面層的施工 1）瀝青砼面層（見(jiàn)表 5 施工工藝框圖） 2）本合同主線(xiàn)段瀝青砼總厚度為 18cm，下面層為粗粒式瀝青砼 （ AC25I） 厚 ，中面層為 中 粒式瀝青砼 （ AC20I） 厚 6cm，上面層 細(xì)粒 式瀝青砼 （ AK16） 厚 4cm。分三層攤鋪。 3）根據(jù)需要施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)瀝青混合料拌和 廠二座，采用日工 NBD－ 240 型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)二臺(tái)，每臺(tái)拌和能力為 240t/h，由瀝青廠專(zhuān)業(yè)人員操作，并配有試驗(yàn)室。 4）集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化處理。 5）各種材料進(jìn)行選購(gòu)并試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，按品種、規(guī)格分堆存放。 6） 瀝青砼配合比 ：提出目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段組成設(shè)計(jì)的目的，是使設(shè)計(jì)程序規(guī)范化和深化、細(xì)化，試驗(yàn)結(jié)果更加切合實(shí)際，以充分起到嚴(yán)密的質(zhì)量控制作用。 ① 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) ：從材料進(jìn)場(chǎng)起，對(duì)瀝青、礦料、礦粉原材料按技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行試驗(yàn)與篩選后擇優(yōu)取材，把 好原材料第一關(guān)，并繼而進(jìn)行礦料級(jí)配，找出最佳狀態(tài)的配合比。在已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上估測(cè)最佳瀝青含量的界限，以 %～ +%的差值配置5～ 6 組不同瀝青用量的試件進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)試驗(yàn)。以驗(yàn)證該設(shè)計(jì)能否達(dá)到規(guī)范要求，并進(jìn)一步更選材料，調(diào)整配比，優(yōu)選出目標(biāo)配合比與最佳瀝青含量。 ② 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) ：礦料在按比例通過(guò)冷料倉(cāng)下皮帶進(jìn)入加熱滾筒，而后提升至熱料倉(cāng)上的震動(dòng)篩，分檔篩分再進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。熱料篩分后取樣試驗(yàn)室做篩分試驗(yàn)，適當(dāng)縮小瀝青用量范圍，選擇 3～ 4 組不同瀝青用量做馬歇爾試驗(yàn)即生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)。 以上材料 組成設(shè)計(jì)都要在駐地辦嚴(yán)格監(jiān)督下并經(jīng)高級(jí)駐地辦批準(zhǔn)后實(shí)施，并應(yīng)有正式批復(fù)文件。 7）瀝青混合料采用集中廠拌、熱拌熱鋪工藝，其質(zhì)量要求應(yīng)符合招標(biāo)文件和JTJ03294技術(shù)規(guī)范。 8）二灰穩(wěn)定土底機(jī)基層、二灰穩(wěn)定碎石基層 頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 9）基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置：施工前在基層上每隔 5m 間距設(shè)一鐵支架，繃直基準(zhǔn)線(xiàn)扭繞式鋼絲，給出標(biāo)高，鋼絲直徑 6mm 的安裝拉力大于 800N，距攤鋪油邊水平距離為 20cm，使攤鋪機(jī)三角傳感器底邊中心壓在金屬絲上， 與其夾角為 45176。 10）瀝青混合料的運(yùn)輸 ①專(zhuān)用自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料，并設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料質(zhì)量與測(cè)量油溫。 ②采用重型自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，車(chē)輛干凈，車(chē)輛金屬底板清潔、光滑，并涂上監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的涂料。做到涂料不污染混合料。運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10～30cm 處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ③用帆布蓬苫蓋保護(hù)混合料，離析、結(jié)團(tuán)、和雨淋的混合料廢棄不用。 ④瀝青砼面層施工配備不少于 20 輛自卸汽車(chē)，保證運(yùn)量，以保障瀝青混合料的連續(xù)攤鋪，攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候 卸料的料車(chē)不少于 5 輛。 11）攤鋪： ①并對(duì)試驗(yàn)路段的厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配及其它項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。試驗(yàn)路完成后，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ②瀝青砼面層各層均采用二臺(tái)德國(guó)產(chǎn)佛格勒 1800 瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，使瀝青砼的攤鋪質(zhì)量得到較好保證。 ③下面層采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)佛格勒 1800 瀝青砼攤鋪機(jī)，一前一后階梯式進(jìn)行瀝青砼的攤鋪。第一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近中央分隔帶一側(cè)在前沿基準(zhǔn)線(xiàn)，另一側(cè)用橫坡度儀控制攤鋪面的高程、厚度，第二臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)一端用小滑撬依第一幅松鋪面，右側(cè)沿基準(zhǔn)線(xiàn)攤鋪。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距為 10～ 30ｍ。 ④中面層采用厚度控制標(biāo)高的方法，以提高面層的平整度，由基準(zhǔn)線(xiàn)控制高程改為自動(dòng)電腦找平攤鋪，方法為在攤鋪機(jī)上掛美國(guó)產(chǎn) 16m 平衡梁， 將攤鋪機(jī)的傳感器搭在基準(zhǔn)梁上，控制攤鋪面的高度，這樣使攤鋪后的面層厚度均勻，橫坡度一致，平整度比下面層得到較大的提高。 ⑤攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力運(yùn)送量相匹配。攤鋪速 度按 2m/min。瀝青混合料緩慢均勻不間斷的攤鋪。 12）碾壓 ①瀝青砼的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青砼的壓實(shí)度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度初壓在混合 料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓采用兩臺(tái)日本產(chǎn) TW100 振動(dòng)壓路機(jī)，不掛振碾壓一遍，壓路機(jī)逐漸從較低一側(cè)向較高（自路邊向路中）一側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為 ～2km/h。復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，先用日本產(chǎn) TW100 壓路機(jī)掛振后跟瑞典產(chǎn) CP271 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓 4～ 6 遍，使瀝青混合料密實(shí)度在復(fù)壓后達(dá)到規(guī)范要求，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓速度 4～ 5km/h，輪胎壓路機(jī)碾壓速度 ～ 4km/h。終壓用美國(guó)產(chǎn) DD110 雙鋼輪壓路機(jī)或 3Y1821三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度，以消除復(fù)壓后的輪跡，碾壓速度 ～ km/h。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬壓完全幅為一遍。 ②在復(fù)壓過(guò)程中隨時(shí)用 3m 直尺檢測(cè)平整度，使碾壓后的瀝青面用 3m 直尺檢查誤差不超過(guò) 3mm。 碾壓時(shí)壓路機(jī)起車(chē)、停車(chē)要緩慢進(jìn)行，不得急停及在熱的混合料上掉頭。 ③壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象通過(guò)壓路機(jī)自噴水灑少量水。 ④用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)除按規(guī)定速度進(jìn)行碾壓外，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及方 向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)，停止必須減速緩行。 ⑤對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣等應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板趁熱壓實(shí)。 13）施工接縫 ①縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓，作為另一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程基面，并有 5～ 10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式經(jīng)碾壓以消除縫跡。上、下層縱縫錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。 涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。設(shè)專(zhuān)人作縫，并用三米直 尺騎縫檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 14）面層平整度是瀝青路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，中標(biāo)后我公司項(xiàng)目經(jīng)理部施工中精益求精，力爭(zhēng)連續(xù)式平整度儀檢測(cè)均方差上面層不大于 。 15）進(jìn)行成品保護(hù)，壓實(shí)完成 12 小時(shí)后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后方能允許車(chē)輛通行。 第二部分 涵洞的施工方法 涵洞的施工： 測(cè)量放樣：涵洞施工放樣采用 TOPCON“ GTS300 型”全站紅外線(xiàn)測(cè)距經(jīng)緯儀施放。完成結(jié)構(gòu)中線(xiàn)、邊線(xiàn)、中樁等準(zhǔn)確位置，制出挖方圖，準(zhǔn)確控制開(kāi)挖標(biāo)高，采用人工配合挖掘機(jī)施工， 禁止超挖，及時(shí)開(kāi)挖排水溝及集水坑，保證施工現(xiàn)場(chǎng)條件。 圓管涵施工： 1）挖基：（ 1）基礎(chǔ)開(kāi)挖符合圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開(kāi)挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流；（ 2）基槽開(kāi)挖后，進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等工作。 2）墊層和基礎(chǔ)：（ 1）砂礫墊層為壓實(shí)的連續(xù)材料層，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，壓實(shí)度在 95%以上；（ 2）砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行重新拌和鋪筑；（ 3）混凝土基座尺寸及沉降縫符合圖紙所示，沉降縫的位置與管節(jié)的接縫位置相一致；（ 4）支底座模板低基 礎(chǔ)分兩次澆筑，第一次澆至距管底 2~3cm，管涵基礎(chǔ)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。 3）安管：按圖紙要求鋪設(shè)管節(jié)座漿砼 2~3cm，并用日本產(chǎn) NK500 汽車(chē)吊安裝管節(jié)。 4）敷設(shè)與接縫：敷設(shè)過(guò)程中，保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其它雜物；接縫嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。 5）回填：（ 1）回填必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的材料，不得用草皮、垃圾、和有機(jī)土等回填；（ 2）回填材料分層攤鋪，并用 TS290 輪胎壓路機(jī)或 YZ16 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按重型擊實(shí)法壓實(shí)，壓實(shí)度控制 在 95%以上。 現(xiàn)澆箱涵施工： 1）施工放樣：按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放中軸線(xiàn)幾及輪廓線(xiàn)，然后放出挖方線(xiàn)。 2）開(kāi)挖基坑：采用機(jī)械挖方人工整修的方法。 3）鋪筑墊層：采用人工攤鋪，灑水后用平板震搗器震實(shí)的方法。 4）澆筑砼墊層。 5）綁扎箱底鋼筋，支設(shè)底板模板。 6）澆筑底板砼，砼澆至底板上 30cm 處。 7）支設(shè)箱體內(nèi)模板及頂模板。 8）綁扎箱體鋼筋及頂板鋼筋。 9）支設(shè)箱體外模。 10）澆筑箱體砼及頂板砼。 11）待路基灰土達(dá)到高度后，再完成搭板