【文章內(nèi)容簡介】 指定停車位給用戶。 （二）出場取車流程 （ 1）出場審核 查看車庫中是否有出廠車牌號(hào)的存在。 （ 2）收費(fèi) 根據(jù)車輛信息，卡類型以及停車的時(shí)間等依據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收費(fèi)額度實(shí)施收費(fèi)環(huán)節(jié)。 （ 3）出場 入場 車位審核 停車 數(shù) 據(jù)中心 出場審核 繳費(fèi) 出場 圖 23 系統(tǒng)流 程 圖 流程 （ 1）入場 根據(jù)系統(tǒng)提示的停車場的現(xiàn)有信息控制車輛的入場，停車場在有車位的情況下方能停 4 交費(fèi)之后在出場的相關(guān)信息提示下完成停車管理過程。 技術(shù)可行性分析 停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中， MVC（ ModelViewControl）分層設(shè)計(jì)模式貫穿了整個(gè)設(shè)計(jì)流程。 （一） 模型層 模型層主要包括數(shù)據(jù)邏輯和業(yè)務(wù)邏輯。 在本系統(tǒng)中， JavaBean對(duì)業(yè)務(wù)邏輯Service封裝。 （二） 視圖層 系統(tǒng)采用 JSP實(shí)現(xiàn)視圖層。 （三） 控制層 采用 Servlet技術(shù)處理前臺(tái)請(qǐng)求與 Service業(yè)務(wù)邏輯的調(diào)用。 經(jīng)濟(jì)可行性分析 主要是對(duì)開發(fā)停車場管理系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行分析。我們了解到現(xiàn)在的居民，為方便自己的出行，大部分都選擇購買私家車，停車的車輛數(shù)目越來越多，由此停車場在管理上出現(xiàn)了問題，車位數(shù)量多，造成車位使用混亂，車位數(shù)目不夠。停車場的管理人員整天疲于應(yīng)付停車管理問題。針對(duì)這種情況，我們有必要對(duì)停車場的使用問題進(jìn)行管理，為規(guī)范化車位使用提出方案。經(jīng)過分析調(diào)查，我們得出分類型分層次的對(duì)車位進(jìn)行管理是非常有必要的，停車場管理系統(tǒng)十分有必要，因此可以得出停車場管理系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上是 可行的。 操作可行性分析 我們采用的開發(fā)工具是 Myeclipse,這個(gè)軟件在各種計(jì)算機(jī)上都支持運(yùn)行，而且我們開發(fā)出來的軟件操作簡單，用戶容易上手。用戶經(jīng)過短時(shí)間的講解就可以熟練的使用該系統(tǒng)，從這個(gè)方面講，停車場管理系統(tǒng)是可行的。 5 3. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì) 首先判斷登錄的身份，進(jìn)入相應(yīng)的操作頁面通過需要的操作，最終完成目的操作的功能。本系統(tǒng) UML活動(dòng)圖如圖 3_1所示。 圖 3_1 UML 活動(dòng)圖 它們?cè)趦?nèi)在關(guān)系由數(shù)據(jù)庫和程序來控制。當(dāng)車輛入庫 時(shí)會(huì)首先登記車輛的信息然后進(jìn)行車位的審核，如果所輸入的車位號(hào)狀態(tài)為空則可以進(jìn)入停車。當(dāng)車輛出庫時(shí)首先檢查出庫的車牌號(hào)是否存在，如果存在則進(jìn)行車輛的出庫，并計(jì)算繳費(fèi)收取出庫的費(fèi)用，最后進(jìn)行車輛的出庫。每當(dāng)車輛入庫或者出庫，數(shù)據(jù)庫會(huì)進(jìn)行一系列相關(guān)參數(shù)的更新。 業(yè)務(wù)流程分析 本系統(tǒng)的的使用者是停車場的工作人員，為了便于管理并借鑒現(xiàn)有停車場的管理模式，劃分成兩個(gè)角色的用戶。工作人員首先登錄系統(tǒng)，經(jīng)過一系列的身份驗(yàn)證，登錄成功之后進(jìn)入相應(yīng)的操作界面，實(shí)現(xiàn)各自的管理功能?？傮w功能分析業(yè)務(wù)流程圖。如圖 3_2業(yè)務(wù)流程圖 6 圖 3_2 業(yè)務(wù)流程圖 其中各模塊有對(duì)應(yīng)的添加、修改、查詢及刪除功能。車輛管理模塊可以實(shí)現(xiàn)車輛的入庫、車輛出庫、車輛的查詢及車輛信息的修改。車位管理模塊可呈現(xiàn)當(dāng)前系統(tǒng)所有車位的信息、車位的增加、車位的刪除、根據(jù)車位號(hào)查詢車位及車位信息的修改。繳費(fèi)管理模塊可以展現(xiàn)所有車輛的繳費(fèi)信息及根據(jù)某一車牌號(hào)查詢車輛的繳費(fèi)。 授權(quán)管理實(shí)現(xiàn)超級(jí)管理員對(duì)管理員的操作，對(duì)管理員的刪除、增加新的管理員、查詢管理員及對(duì)管理員信息的修改。 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) (1)授權(quán)管理模塊 具有最高管理權(quán)限超級(jí)管理員對(duì)該模塊進(jìn)行操作，對(duì)管理員進(jìn)行授權(quán)，添加刪除修改查詢管理員。 (2)車輛管理模塊 該模塊包括車輛的入場管理和車輛的出場管理。當(dāng)汽車入場時(shí)，采集氣車入場時(shí)一些必要的參數(shù)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行判斷和處理，并將參數(shù)提交到后臺(tái)進(jìn)行處理。當(dāng)汽車出場時(shí)，汽車離場之前對(duì)其進(jìn)行的離場驗(yàn)證和停車時(shí)間的數(shù)據(jù)收集，為下一收費(fèi)模塊提供數(shù)據(jù)。 管理員登錄 登錄成功 權(quán)限判斷 管理員 超級(jí)管理員 Y N 車輛管理 車位管理 繳費(fèi)管理 授權(quán)管理 7 (3)車位管理模塊 該模塊顯示了停車場 所有車位的相關(guān)信息，車位的狀態(tài)是否可用，每個(gè)車位根據(jù)類型的所擁有的價(jià)格，以及對(duì)于車位的增加、修改、查詢、刪除，對(duì)車位價(jià)格的制定，修改，為下一收費(fèi)模塊提供數(shù)據(jù)。 (4)收費(fèi)管理 該模塊是本系統(tǒng)最重要的一個(gè)模塊，根據(jù)出入場提供的參數(shù)結(jié)合該模塊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置計(jì)算出收費(fèi)的金額，完成收費(fèi)并顯示停車場一天收入。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫的需求分析 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的 ER 圖。如圖 3_3。 管理員 姓名 賬號(hào) 權(quán)限 密碼 入庫 車主 車牌號(hào) 車位號(hào) 入庫時(shí)間 車型 手機(jī)號(hào) 出庫 出庫時(shí)間 車牌號(hào) 入庫時(shí)間 繳費(fèi) 8 圖 3_3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 ER 圖 每個(gè) ER 圖包含了實(shí)體的所有基本屬性，通過 ER 圖可以讓實(shí)體的每一個(gè)特性一目了然，通過 ER 圖可以確定數(shù)據(jù)庫的表的設(shè)計(jì)，由此可得需設(shè)計(jì)四張表。 根據(jù)系統(tǒng)需求，本系統(tǒng)需要設(shè)計(jì) 4張表。 (1)入場表：存放入場時(shí)候的一些信息。 (2)管理員表：存放管理員的相關(guān)信息。 (3)出場表：存放出場時(shí)的相關(guān)信息及繳費(fèi)的相關(guān)信息。 (4)車位表：存放車位的相關(guān)信息及車位的價(jià)格以方便收取費(fèi)用。 數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計(jì) 根據(jù)系統(tǒng)需求，統(tǒng)計(jì)管理員基本信息，入庫車輛的基本信息，出庫車輛基本信息，以及車位的基本信息，本系統(tǒng)需要設(shè)計(jì) 4張表，以下給出四張表的基本結(jié)構(gòu)： 表 31 管理員 表 字段名 類型 長度 是否為空 是否主鍵 賬號(hào) varchar 20 否 是 姓名 varchar 30 否 否 密碼 varchar 20 否 否 權(quán)限 int 1 否 否 管理員表中說明了管理員的屬性有賬號(hào)、姓名、密碼、權(quán)限，其中賬號(hào)是主鍵，如果權(quán)限的值為 1 則為超級(jí)管理員，權(quán)限的值為 0 則為管理員。 表 32 入場信息 表 字段名 類型 長度 是否為空 是否主鍵 車牌號(hào) varchar 30 否 是 車主 varchar 30 否 否 手機(jī)號(hào) varchar 20 是 否 入庫時(shí)間 varchar 20 否 否 車型 varchar 30 否 否 車位號(hào) varchar 30 是 否 車位 價(jià)格 車位號(hào) 狀態(tài) 車型 9 入場信息表說明了入場車輛的基本信息，當(dāng)氣車入場時(shí)，需登記車輛的車牌號(hào)、車主、手機(jī)號(hào)、及為汽車分配車位，當(dāng)車位號(hào)狀態(tài)為空時(shí)則入庫， 如果不為空則會(huì)有相應(yīng)的提示信息，重新分配車位。入庫時(shí)間是系統(tǒng)自動(dòng)獲得當(dāng)前時(shí)間，車位也是根據(jù)車位號(hào)自動(dòng)查詢而填入。 表 33 出場信息 表 字段名 類型 長度 是否為空 是否主鍵 車牌號(hào) varchar 30 否 是 出庫時(shí)間 varchar 30 否 否 入庫時(shí)間 varchar 30 否 否 繳費(fèi) varchar 30 是 否 出場信息表記錄了出庫車輛的基本信息，通過輸入的車牌號(hào)會(huì)自動(dòng)查詢到入庫時(shí)間及車位號(hào)，根據(jù)車位號(hào)會(huì)查詢到所在車位的價(jià)格。出庫時(shí)間是獲取系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間。然后計(jì)算所應(yīng) 繳的費(fèi)用填入費(fèi)用一欄。 表 34 車 位 信息表 字段名 類型 長度 是否為空 是否主鍵 車位號(hào) int 5 否 是 價(jià)格 varchar 10 是 否 狀態(tài) varchar 30 否 否 車型 varchar 30 是 否 車位信息表記錄了車位的所有基本屬性，包括車位號(hào)、車位的價(jià)格、車位的狀態(tài)、以及該車位所存放的車型，狀態(tài)有兩種 NULL 和 NOT NULL，車型有三種：大、中、小，其中主鍵位車位號(hào)。 數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn)腳本