【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 單一的國(guó)有產(chǎn)權(quán)向產(chǎn)權(quán)多元化轉(zhuǎn)變。武漢交投集團(tuán)采用BOT+EPC、BT模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。市公路勘察設(shè)計(jì)院拓展承接BT項(xiàng)目新業(yè)務(wù)。
　　(七)黨的建設(shè)進(jìn)一步深化，行業(yè)凝聚力不斷提升
　　注重黨建和文明創(chuàng)建工作，提升行業(yè)發(fā)展凝聚力，為交通運(yùn)輸中心工作提供有力支撐。
　　群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)效。按照中央、省市委統(tǒng)一部署，認(rèn)真開(kāi)展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。組織黨員干部開(kāi)展“六個(gè)專題”學(xué)習(xí)活動(dòng)，明確整改措施47條、整改項(xiàng)目26條，修訂和新建制度24項(xiàng)。市交通運(yùn)輸委作為第一批教育實(shí)踐活動(dòng)先進(jìn)單位在全市進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。全委教育實(shí)踐活動(dòng)取得了“轉(zhuǎn)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)、便出行”的實(shí)效。
　　黨的組織建設(shè)不斷強(qiáng)化。組織黨員干部深入學(xué)習(xí)黨的會(huì)議、xx屆三中全會(huì)精神。進(jìn)一步優(yōu)化委管領(lǐng)導(dǎo)班子年齡、知識(shí)結(jié)構(gòu)，加大干部、人才的培養(yǎng)、選拔和引進(jìn)力度。委領(lǐng)導(dǎo)、委屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂了履職盡責(zé)承諾書(shū)。建立完善領(lǐng)導(dǎo)班子工作制度。
　　黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。采取專家授課、發(fā)放廉政倡議書(shū)、觀看警示教育專題片等形式，構(gòu)建反腐倡廉思想道德防線。通過(guò)廉政共建、樹(shù)立典型、完善制度等工作，發(fā)揮預(yù)警防控作用。圍繞貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定、省委六條意見(jiàn)、市委十一條禁令，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督。
　　行業(yè)文明創(chuàng)建成果豐碩。開(kāi)展武漢交通運(yùn)輸行業(yè)第十七輪精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，選樹(shù)了一批文明服務(wù)示范單位和服務(wù)標(biāo)兵。開(kāi)展“學(xué)習(xí)貫徹會(huì)議、爭(zhēng)創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績(jī)、做張兵式服務(wù)標(biāo)兵”主題實(shí)踐活動(dòng)，公交司機(jī)張兵榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙腿珖?guó)道德模范提名。武漢市郵政藝術(shù)團(tuán)在20xx年第十屆中國(guó)藝術(shù)節(jié)上榮獲三項(xiàng)“群星金獎(jiǎng)”。工會(huì)組織開(kāi)展“雙創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，委屬單位覆蓋面達(dá)到100%，職工參與率達(dá)到90%。交通行業(yè)在全國(guó)城市文明指數(shù)檢查測(cè)評(píng)中實(shí)現(xiàn)了不丟分、不失分的目標(biāo)。
　　交通科研、教育培訓(xùn)、信息化、后勤服務(wù)、道口監(jiān)管、財(cái)務(wù)、審計(jì)、老干、團(tuán)委等工作都取得新的成績(jī)。
　　回顧一年來(lái)的工作，成績(jī)來(lái)之不易，是市委、市區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省市各有關(guān)部門(mén)和各區(qū)黨委、政府大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工同心同德、克難攻堅(jiān)、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸委向關(guān)心支持武漢交通發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，向奮戰(zhàn)在交通一線的廣大干部職工致以親切的慰問(wèn)和崇高的敬意!
　　二、當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)
　　黨的xx屆三中全會(huì)對(duì)全面深化改革作出了部署，國(guó)家實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了“綜合交通、民生交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展體系。市委、市區(qū)政府謀劃20xx遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略。隨著國(guó)家、省市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，社會(huì)對(duì)交通發(fā)展的需求依然強(qiáng)勁，交通發(fā)展空間巨大，但同時(shí)也面臨項(xiàng)目融資征遷難、創(chuàng)新管理不夠、社會(huì)對(duì)交通服務(wù)期盼高等工作難點(diǎn)。因此，當(dāng)前交通發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，深化改革和提升管理服務(wù)水平的難度前所未有。分析當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)，總體判斷是武漢交通已經(jīng)站在新的歷史起點(diǎn)，將迎來(lái)重大的轉(zhuǎn)型考驗(yàn)期和發(fā)展機(jī)遇期。
　　當(dāng)前武漢交通發(fā)展面臨“三大考驗(yàn)”，要求我們?cè)诎l(fā)展思路上“換腦”，在發(fā)展方式上“換車”。一是交通體制機(jī)制轉(zhuǎn)型面臨重大考驗(yàn)?！耙允震B(yǎng)交”體制機(jī)制已經(jīng)遠(yuǎn)離，新的體制機(jī)制尚未完全建立，部分干部職工對(duì)交通未來(lái)信心不足。建立新的交通體制機(jī)制，扭轉(zhuǎn)不利局面，增強(qiáng)信心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通發(fā)展轉(zhuǎn)型面臨重大考驗(yàn)。長(zhǎng)期支撐武漢交通快速發(fā)展的要素條件和外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，以往形成的結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本改變。當(dāng)前亟需找到撬動(dòng)交通持續(xù)快速發(fā)展的突破點(diǎn)。三是民生交通服務(wù)轉(zhuǎn)型面臨重大考驗(yàn)。交通出行條件雖有較大改善，但服務(wù)質(zhì)量離群眾要求還有較大差距，社會(huì)各方面都有一些不滿意的意見(jiàn)。如何采取措施，為公眾出行提供更加安全便捷舒適的交通公共產(chǎn)品，成為檢驗(yàn)交通工作成效的關(guān)鍵。
　　針對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，武漢交通發(fā)展要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)突破”，在新的起點(diǎn)上明確發(fā)展的方向和路線圖。一是交通改革的重大突破。抓住全面深化改革和推進(jìn)事業(yè)單位改革的歷史機(jī)遇，按照“蹄疾而步穩(wěn)”的要求，加強(qiáng)交通改革的研究，形成適應(yīng)新形勢(shì)的改革思路和方案，由易到難，分步實(shí)施。二是交通發(fā)展的重大突破。突出綜合交通發(fā)展主線，強(qiáng)化規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合。圍繞發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，深化交通運(yùn)輸市場(chǎng)化改革，加快建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系。運(yùn)用負(fù)面清單管理模式，建立科學(xué)的交通市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。三是交通服務(wù)的重大突破。推動(dòng)建立科學(xué)規(guī)范的政府購(gòu)買(mǎi)交通公共服務(wù)制度。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化。建立社會(huì)化的交通服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)體系。充分發(fā)揮交通企業(yè)的市場(chǎng)主體作用和政府的監(jiān)管職能。
　　面對(duì)這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，武漢交通人要來(lái)一場(chǎng)思想大解放，用思想的大解放推動(dòng)交通事業(yè)的大發(fā)展。一是要有理想信念和激情。堅(jiān)信武漢作為全國(guó)綜合交通樞紐和國(guó)家物流中心的地位和作為。每一位交通干部職工都要為之奮斗和擔(dān)當(dāng)，付出心血、拋灑汗水。二是要有改革創(chuàng)新精神。深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的xx屆三中全會(huì)精神，爭(zhēng)做思考型、研究型干部職工，來(lái)一場(chǎng)深刻的自我革命，用開(kāi)放、務(wù)實(shí)、管用的辦法推動(dòng)交通發(fā)展，永遠(yuǎn)在路上，永不滿足，永不懈怠，走出一條持續(xù)、快速、有活力的發(fā)展新路。三是要有制度化、規(guī)范化的思維。牢固樹(shù)立制度意識(shí)，守規(guī)矩，建立高效的運(yùn)行制度和機(jī)制，用公開(kāi)公平公正的辦法管人、管事、管權(quán)。
　　三、20xx年工作安排
　　20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的xx屆三中全會(huì)精神的第一年，是實(shí)施武漢交通運(yùn)輸發(fā)展“xx”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年?？偟闹笇?dǎo)思想是：深入貫徹會(huì)議、xx屆三中全會(huì)精神，圍繞建設(shè)全國(guó)綜合交通樞紐和國(guó)家物流中心目標(biāo)，進(jìn)一步解放思想，深化改革，推進(jìn)建設(shè)，加強(qiáng)管理，提升服務(wù)，促進(jìn)武漢交通運(yùn)輸發(fā)展再上新臺(tái)階。
　　今年的主要預(yù)期目標(biāo)是：完成交通固定資產(chǎn)投資280億元，比上年增長(zhǎng)16%。完成交通運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3695億噸公里，比上年增長(zhǎng)10%。安全生產(chǎn)無(wú)重大責(zé)任事故。服務(wù)對(duì)象滿意度進(jìn)一步提升。
　　重點(diǎn)做好八個(gè)方面的工作：
　　(一)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐
　　加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升武漢在全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用。
　　建成一批項(xiàng)目。建成武漢至黃石、黃岡城際鐵路、機(jī)場(chǎng)第二通道、花山碼頭一期工程、金口重件多用途碼頭等項(xiàng)目，新改擴(kuò)建面上等級(jí)公路193公里，建成通灣公路503公里。
　　續(xù)建一批項(xiàng)目。加快武漢至孝感城際鐵路、天河機(jī)場(chǎng)三期工程、機(jī)場(chǎng)交通中心、四環(huán)線西段、四環(huán)線南段、武深高速武漢段、硚孝高速、漢江三官公路大橋、武漢至大理國(guó)道府河大橋、陽(yáng)邏集裝箱三期、上海通用汽車配套碼頭等在建項(xiàng)目的建設(shè)。其中，天河機(jī)場(chǎng)三期工程T3航站樓樁基施工完成，綜合保障樓工程建成。漢江三官公路大橋主橋合攏。陽(yáng)邏集裝箱三期水工部分完成、陸域工程完成80%。
　　開(kāi)工一批項(xiàng)目。開(kāi)工建設(shè)沌口長(zhǎng)江大橋、青山長(zhǎng)江大橋、天河機(jī)場(chǎng)至陽(yáng)邏港區(qū)一級(jí)公路、武漢船舶交易中心、漢南商品汽車滾裝碼頭、黃陂汽車客運(yùn)中心二期等項(xiàng)目，推進(jìn)四環(huán)線全線開(kāi)工。
　　啟動(dòng)一批項(xiàng)目。啟動(dòng)武漢第二機(jī)場(chǎng)、武漢至大悟高速公路等重大項(xiàng)目的前期研究工作?！皒x”規(guī)劃內(nèi)普通公路項(xiàng)目要全部具備開(kāi)工條件。啟動(dòng)武漢交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃研究編制工作。
　　(二)加大開(kāi)拓創(chuàng)新力度，不斷提升交通服務(wù)水平
　　通過(guò)研究新辦法，出臺(tái)新措施，進(jìn)一步提升交通服務(wù)水平。
　　航空要開(kāi)新航線。鞏固提升武漢在中部地區(qū)的國(guó)際航空優(yōu)勢(shì)，保持武漢至巴黎航線的穩(wěn)定營(yíng)運(yùn)，增開(kāi)武漢至美國(guó)、澳大利亞等國(guó)際直達(dá)航線。進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)航線的覆蓋面。
　　運(yùn)輸要有新品牌。加強(qiáng)與“漢新歐”國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列沿線外國(guó)鐵路企業(yè)合作，聯(lián)合組建鐵路物流公司，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)專列雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。鞏固“江海直達(dá)”，穩(wěn)定“瀘漢臺(tái)”，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用。圍繞交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極打造新的運(yùn)輸品牌，為社會(huì)提供更好的運(yùn)輸服務(wù)。
　　公路要有新面貌。推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化建設(shè)，完善標(biāo)志標(biāo)牌，提高公路通行能力。建設(shè)分布合理的全市公路應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心，提高公路應(yīng)急反應(yīng)能力。做好“xx”公路迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作。
　　港航要有新舉措。實(shí)施漢江75公里航道視頻監(jiān)控、船舶交通量自動(dòng)監(jiān)測(cè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)三大“數(shù)字港航工程”。啟動(dòng)實(shí)施長(zhǎng)江干線老舊鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造，年內(nèi)完成5艘。加大危化碼頭安全監(jiān)管力度，試點(diǎn)推廣實(shí)施視頻監(jiān)控。
　　運(yùn)輸保障要有新成績(jī)。開(kāi)通全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話12328。加強(qiáng)統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)組織，落實(shí)小客車節(jié)假日免費(fèi)通行政策，提升節(jié)假日、重大會(huì)節(jié)和交通戰(zhàn)備運(yùn)輸保障能力。
　　(三)切實(shí)落實(shí)創(chuàng)建方案，深入推進(jìn)“公交都市”建設(shè)
　　對(duì)照創(chuàng)建方案，逐項(xiàng)落實(shí)，科學(xué)調(diào)度，推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建工作深入開(kāi)展。
　　完善公交專項(xiàng)規(guī)劃。編制全市域的公交專項(xiàng)規(guī)劃，統(tǒng)籌布局公交場(chǎng)站、運(yùn)輸工具、線網(wǎng)，形成科學(xué)完善的公交發(fā)展體系。
　　推進(jìn)快速公交、有軌電車規(guī)劃建設(shè)。加快雄楚大街BRT建設(shè)。深化二環(huán)線BRT規(guī)劃方案和老漢口有軌電車規(guī)劃研究。
　　完善公交網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)通軌道交通4號(hào)線二期、1號(hào)線漢口北延長(zhǎng)線，制定實(shí)施與之配套銜接的公交線路調(diào)整方案。開(kāi)通15條微循環(huán)公交線路和老武昌公交游覽專線，增加公交車輛20xx。淘汰更新1026輛“黃標(biāo)”公交車，全面完成“黃標(biāo)”公交車的三年更新任務(wù)。
　　加快公交場(chǎng)站建設(shè)。建成漢口北、盤(pán)龍城、鳳凰山等7個(gè)公交樞紐站、首末站，開(kāi)工建設(shè)流芳、金銀潭等6個(gè)公交樞紐站、首末站。增設(shè)1000個(gè)公交站點(diǎn)候車便民長(zhǎng)凳。
　　加強(qiáng)公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)管。建立公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)機(jī)制。完善公交成本規(guī)制辦法。開(kāi)展公交車容車貌整治，進(jìn)一步規(guī)范公交車輛廣告發(fā)布。
　　(四)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，努力構(gòu)建國(guó)家物流中心
　　圍繞規(guī)劃引導(dǎo)和政策支撐，培育大企業(yè)、引進(jìn)大項(xiàng)目、建設(shè)大園區(qū)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
　　推進(jìn)園區(qū)建設(shè)。制定《物流園區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。打造示范物流園區(qū)。完善第二機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港規(guī)劃。
　　推動(dòng)項(xiàng)目落地。完善物流項(xiàng)目庫(kù)制度，加強(qiáng)48個(gè)在建項(xiàng)目的跟蹤協(xié)調(diào)，推動(dòng)30個(gè)已