【文章內容簡介】 區(qū)（含排冰閘和漸變段）。其中，考慮到廠房區(qū)底高程差異較大，將該區(qū)劃分為 4 個小區(qū)，即 A～ D 區(qū)。 分層 分層原則為：主廠房區(qū)由于巖石開挖深度大，而且工期緊，因而考慮采取深孔預裂梯段爆破的方法，主廠房、副廠房及壓力鋼管后緣，尾水渠前緣都可采用此方法。主廠房部位最大巖石開挖深度約為 17m，壓力鋼管后緣至尾水前緣 范圍，巖石開挖深度均超過 9m，因而，該部位可分為兩層，第一層分層厚度為 9m，第二層分層厚度為 6m，剩余部分作為保護層進行開挖。保護層厚度隨建基面高程而定，但最小保護層厚度不得小于 ，采用手風鉆剝除。 對于巖石開挖深度小于 3m 的部位，采取手風鉆一次開挖至設計高程，如漸變段、排冰閘部位；對于前池和進水閘部位巖石開挖深度小于 3m的一次開挖到設計高程，大于 3m的，分為兩層，上層厚度為 3m，下層厚度視設計高程而定。 石方明挖施工布置 施工道路布置 前期主要利用土方開挖時已形成的施工道路，并利用已 開挖形成的尾水渠基面接 3路作為后期廠區(qū)開挖的主要施工道路 。 供風 根據施工強度和工作面布置情況，本工程擬采用集中供風與移動供風聯合的方式。集中供風空壓機站布置在廠房附近，具體位置見總平面布置 ，為滿足廠房施工供風需求，布置 3 臺 20m3電動空壓機，出風管與儲風罐相接，供風主管采用 4 寸鋼管焊接，在主風管末端設置風包，每個風包上設置 6~8 個岔管，岔管設置 3 個 1 寸岔管和 3 個 2 寸岔管，供手風鉆和 100B 潛孔鉆鉆爆用風 ， 前池部位單獨供風，在前池一側布置 1 臺 20m3電動空壓機 ，供風管線布置見《施工平面布置圖 （ SDSJ—BCSG—01）》。 供水 石方開挖用水由施工總平布置的水池接取使用。水池的布置及主供水管線布置詳見 《施工平面布置圖 SDSJ—BCSG—01》。 供電 由業(yè)主提供的 200m 范圍內的電源點接入， 在開關站靠營地以側布置一臺800KVA 變壓器 ，石方明挖施工主要用電項目為空壓機、水泵、照明等，用電總負荷約為 350KVA，由總平面布置的變壓器接取線路至工作面使用。 棄渣場布置 距離廠房施工區(qū)約 ，由監(jiān)理人現場指定，開挖后的石渣由基坑部位經場內施工道路、現有公路經 1公 路運往棄渣場。 施工程序和方法 開挖施工工藝流程框圖 施工程序 本工程總體開挖順序為：考慮工期因素，石方開挖施工按照 2 個工作面同時開展，即廠房、前池側堰?？紤]以主廠房基礎開挖為主，兼顧壓力管道后緣和尾水前緣的開挖，為了確保壓力鋼管的安裝，必須盡快創(chuàng)造擁憲渠改造的施工條件，只有擁憲渠改造完成以后，才能進行進水閘和壓力鋼管前緣部位的開挖施工。因而，廠房每梯段基礎開挖后，必須集中精力進行壓力管道基礎部位的開挖，尾水渠開挖根據廠房開挖情況安排，前池、側堰開 挖與壓力鋼管部位的開挖綜合考慮，不受廠房開挖影響。石方開挖施工工藝，見工藝流程圖。 施工方法 一、廠房區(qū) 工 作 面 清 理 測 量、布孔 鉆 機 就 位 鉆 孔 爆破設計經監(jiān)理批準 鉆 孔 清 理 裝 藥 封 堵 鉆孔質量檢查 檢查合格 檢查不合格 聯接施爆網絡 起 爆 出渣 爆破效果檢查 優(yōu)化爆破設計 爆破試驗取得爆破參數 為了保證主線工期的實現，避免因爆破對廠房混凝土澆筑質量造成影響，該區(qū)劃分時除主副廠房以外，還兼顧壓力鋼管后緣及尾水前緣。同時為了保證開挖爆破的效果，根據構筑物結構尺寸特點，將該區(qū)分為 4 個小區(qū)、 2~3 層進行開挖。 土方開挖完成以后，人工配合反鏟對開挖面進行清理，石方開挖坡度按照 1： 控制，測量放出開口線位置，現場標識。由技術人員根據開口線的位置情況和分區(qū)情況，布置孔位。廠房區(qū)爆破順序為先進行 主廠房及副廠房第一層 9m的梯段爆破（即 A 區(qū)），再進行尾水渠前緣第一層 9m 的梯段爆破（即 B 區(qū)），待 A區(qū)靠近 C 區(qū)一側的石渣運輸完畢，即 C 區(qū)具備爆破臨空面的條件時，對 C 區(qū)進行爆破，最后進行安裝間 D 區(qū)柱基礎的爆破。 廠房區(qū)基巖面高程約為 ，最大石方開挖深度約為 17m。 A 區(qū)開挖分為三層進行，第一層梯段為 9m， 100B 潛孔鉆（孔徑 80mm）造爆破孔 、 預裂孔和緩沖孔，深孔預裂爆破，毫秒微差延時起爆方式。造孔時預裂孔間距為 80cm，緩沖孔間距為 ，爆破孔間排距 3m4m，單位耗藥量，預裂孔線裝藥密度 300g/m。為了保證爆破效果，拉槽創(chuàng)造臨空面成為爆破成敗的關鍵，施工前必須按照現場爆破試驗確定的參數布孔和裝藥，總的布孔原則為拉槽區(qū)小間距、大藥量、密孔布置，向周圍逐步增大間排距。同時為了保證底腳部位不留根坎，盡量避免二次處理，預裂孔造孔時超深 。造孔過程中注意對成孔的保護，裝藥時，預裂孔采用間隔裝藥，間隔長度 40cm， 將藥卷與導爆索串聯后固定于竹條上，將竹條緩慢送入孔中，采用黃土封堵孔口，封堵長度 ~，爆破孔采用連續(xù)裝藥的方式，黃土封孔。爆破網絡連接時注意平順，連接 好以后，禁止人員進入，盡快實施爆破，以免因踩踏等造成網絡連接不暢，影響爆破效果。具體孔位布置及爆破參數見 廠房石方開挖爆破區(qū)域劃分及平面布孔示意圖（ SDSJ—BCSG—10 ）、保護層開挖爆破設計圖（ SDSJ—BCSG—11）。 A 區(qū)爆破后的石渣由反鏟挖裝， 15T 自卸車運輸至指定位置，出渣路線由尾水渠修筑臨時下基坑道路，尾水渠開挖可半幅交替進行。由于 A 區(qū)的開挖為 B、C 兩區(qū)創(chuàng)造了臨空面， B、 C 兩區(qū)開挖時無需拉槽爆破，開挖單耗相對減小，初步設計為 ，爆破孔間排距 3m4m。 廠房安裝間（ D 區(qū)）由 于底板高程接近于巖面，因而該區(qū)開挖主要為柱子基礎的開挖，采用手風鉆鉆孔，周邊為預裂孔，中部為爆破孔，爆破孔布置成內八字型，以利于掏槽。 第二層開挖時，爆破方法和參數與第一層基本相同，根據設計高程情況將廠縱 0+~廠縱 范圍作為一部分開挖，梯段高度為 6m，采用 100B 潛孔鉆造孔。剩余部分為第三層保護層開挖，采用 YT28 手風鉆，周邊為預裂孔，預裂孔間距 60cm，爆破孔間排距 2m，裝藥時炮孔底部放置柔性墊層（鋸末），墊層長度 20cm，從而保證基巖面不受破壞。副廠房第二層開挖（ 廠縱 ~廠縱 ）為保證建基面平整，并不受破壞，采取水平預裂的方式，即在副廠房設計高程 處，采用 100B 造水平預裂孔，孔深根據現場測量確定，預裂孔間距 80cm，上部由巖面向下造孔，孔深約 ~，采用 100B 鉆機造孔，造孔時嚴格控制孔深。 第二層和保護層的開挖石渣采用反鏟挖裝，考慮車輛運輸坡度要求，挖裝時采用臺階接力方式，即出渣時通過修筑平臺，反鏟位于 2 個平臺上，通過接力的方式將基坑內的石渣傳遞至裝車平臺上車，按照 8%坡度要求和設計高程情況，最底部的石渣采用 2 臺 反鏟完全可以倒運至上車平臺。 15T 自卸車運輸，通過尾水渠 4施工道路運出基坑至指定地點。尾水渠開挖可采用半幅交替開挖完成，4路根據尾水渠開挖情況左右側交替布置。 開挖石渣可由現有公路與 2和 3施工道路運至渣場 二、壓力鋼管區(qū) 考慮擁憲渠改造工期和后期出渣條件，壓力鋼管區(qū)的石方開挖分為兩部分，一部分為前 0+~前 0+（后段），另一部分為前 0+~前 0+163（前段），前段可在廠房基礎開挖的同時進行施工，前段完成以后，進行擁憲渠改造施工，擁憲渠改造施工完成后再進行前段壓力鋼管基礎 和進水閘基礎的開挖。開挖時根據孔深情況確定鉆孔機械，孔深超過 4m 的考慮由 100B 潛孔鉆機造孔，小于 4 m 的采用手風鉆造孔。在使用潛孔鉆機造孔時，注意預留保護層，保護層厚度為 2m，保護層開挖采用 YT28 手風鉆造孔，采用密孔、小藥量的方式剝離。 三、尾水渠區(qū) 尾水渠區(qū)分為兩部分進行開挖，前段為廠縱 0+053 樁號上游段，后段為廠縱0+053 樁號至河道。前段可在廠房基礎開挖的同時進行開挖，一方面便于廠房基礎開挖施工，另一方面為廠房基坑下挖后的出渣道路布置提供條件。后段施工留待 2021 年枯水期完成。 尾水渠頂寬 ，兩側邊坡坡比為 1： 。尾水渠前段開挖方法已在廠房基礎開挖部分作了說明，不再贅述。尾水渠后段的開挖深度較小，采用 YT28手風鉆造孔，坡面預裂爆破的方式開挖。 開挖后的石渣采用反鏟挖裝，自卸汽車運至棄渣場或填筑區(qū)。 開挖石渣可由現有公路與 4施工道路運至渣場 四、前池側堰區(qū) 前池側堰區(qū)包含漸變段、排冰閘、前池及側堰。 該部位開挖時，由下游向上游進行，由軸線向兩側進行開挖，即先開挖前池及側堰，再開挖排冰閘，最后開挖漸變段。此順序的開挖有利于后期進水閘開挖施工，可改變進水閘的爆破臨空面，以減小對 擁憲渠改線段的飛石破壞。 根據本工程合同圖紙顯示，該區(qū)地面高程為 ～ ，巖面高程為 ，設計底板高程最低處約 ，石方開挖深度較小，因而擬采用YT28 手風鉆鉆孔，預裂爆破方式進行開挖，由于進水閘部位必須待擁憲渠改造完成后方可施工，因而，前池部位的底板開挖可分成兩部分施工，先進行開槽爆破，再逐步向漸變段方向爆破開挖。預裂孔施工時應超深 30cm，以保證邊角部