20xx安全生產(chǎn)月工作總結(jié)4(編輯修改稿)
2024-11-20 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 起事故的發(fā)生雖然是個別現(xiàn)象，但事故就是一面鏡子，在分公司高度重視安全生產(chǎn)、持續(xù)夯實安全基礎(chǔ)的大背景下，在分公司領(lǐng)導(dǎo)大會小會反復(fù)強(qiáng)調(diào)、安全管理文件不斷出臺的情況下，6月份連續(xù)發(fā)生了3起交通事故，說明個別單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還十分薄弱，暴露出少數(shù)單位對安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識不到位、責(zé)任落實不到位、監(jiān)督管理不到位、安全培訓(xùn)不到位等深層次問題，教訓(xùn)十分深刻。
一是對交通法規(guī)、管理制度的宣傳、貫徹力度不夠。由于駕駛員的工作性質(zhì)特殊，各單位對集中或脫產(chǎn)培訓(xùn)的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓(xùn)過程中，對于相關(guān)交通安全知識，采取以會代訓(xùn)、以卷代培的方式，使學(xué)習(xí)培訓(xùn)流于形式，沒有從根本上起到培訓(xùn)的效果，致使部分駕駛員對《道路交通安全法》、《分公司交通安全管理辦法》的內(nèi)容理解不透，對交通事故危害性認(rèn)識不夠，對違反法律規(guī)定的嚴(yán)重性認(rèn)識不足。
二是安全管理制度落實執(zhí)行不嚴(yán)。近三年，分公司一直狠抓酒后駕車，但是有些個別管理干部，思想上認(rèn)識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化小。老好人思想作怪，執(zhí)行制度不利，不按照分公司有關(guān)文件要求嚴(yán)肅處理，只是對這些駕駛員在大會、小會上做一些口頭警告和批評?！皣?yán)是愛，松是害”，由于個別領(lǐng)導(dǎo)失之于嚴(yán)，失之于寬，不僅司機(jī)本人沒得到應(yīng)有的處罰和教育，對其他同志也沒有產(chǎn)生觸動，更沒有從根本上采取有效措施杜絕這些現(xiàn)象，導(dǎo)致酒后駕車的行為屢禁不止。
三是對日常安全管理工作監(jiān)督不利。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由于分公司的特殊工作性質(zhì)，庫外、零散停放車輛的比例高，生產(chǎn)及公務(wù)用車遍及內(nèi)部、外部市場，分布范圍廣。大型車輛安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，大型車輛車速得到有效控制，作業(yè)一大隊6月份發(fā)生1起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負(fù)次要責(zé)任，如果我方車速快，則此起事故將可能會是1起嚴(yán)重的交通事故，后果不堪設(shè)想。而在公務(wù)用車使用上，不受GPS監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)派車存在隨意性，安全部門對車輛缺少有力監(jiān)管。
五、下步工作方向
“三個全員”上下真功夫。一是強(qiáng)化全員安全意識。加強(qiáng)安全管理工作是政治、是大局、是責(zé)任，是當(dāng)前各項工作的重中之重。安全事故頻發(fā)，不但直接影響企業(yè)效益，更會影響企業(yè)的形象，影響
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