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2024-11-19 22:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 “東風日產(chǎn)騏達、頤達 ”（X11C、X11J）儀表板總成、中央扶手總成等零件的開發(fā)及新車導入生產(chǎn)。（組長）,擔任”X11C、X11J項目組長，組織與協(xié)調(diào)橫向聯(lián)系小組，建立完善APQP、PPAP信息資料。,經(jīng)歷項目及車型,●,“鄭州日產(chǎn)帕拉丁”中央扶手總成等零件的開發(fā)及新車導入生產(chǎn)。（組長）,經(jīng)歷項目及車型,●,●,“眾泰2008 ” 整車內(nèi)外飾逆向設計、開發(fā)、產(chǎn)量技術支持。（主管）,小型SUV，城市休閑及越野為一體車型。,“新吉奧GX6 ” 整車內(nèi)外飾逆向設計、開發(fā)、產(chǎn)量技術支持。（室主任）,●,模具、檢具設計開發(fā)、驗收。,●,整車VOC改進項目。,●,整車NVH改進項目。,經(jīng)歷項目及車型,●,“吉奧星旺微車 ” 整車內(nèi)外飾逆向設計、開發(fā)、產(chǎn)量技術支持。（室主任）,●,模具、檢具設計開發(fā)、驗收。,取得相關成績,●,東風日產(chǎn)降階提案中技術降成本，完成降成本5% 。,●,按期完成日產(chǎn)所有滿足要求的零部件開發(fā)，并順利導入產(chǎn)量。,●,按期完成眾泰集團整車內(nèi)外飾逆向設計及2D圖、技術文件等設計輸出文件的提交。,●,按期完成吉奧集團系列車型的內(nèi)外飾逆向設計及2D圖、技術文件等設計輸出文件的提交。,●,完成吉奧集團GX6車型的NVH項目的推進，將值降到理想范圍內(nèi)。,●,完成吉奧集團GX
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