【文章內(nèi)容簡介】 流失，以及工程實際情況和環(huán)境的特殊要求，對設(shè)計路基、路面綜合排水進行系統(tǒng)施工。全線通過設(shè)置縱向排水管道、橫向涵等排水構(gòu)造物進行路基、路面范圍排水。工程建設(shè)盡可能不改變原有水系。2． 路基排水 路基排水主要通過兩側(cè)的路堤邊溝來進行。路堤邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水排入河溝或排入排水涵洞中，施工中路堤邊溝一定長度內(nèi)保持平順流暢，以利于排水和景觀。路堤邊溝與路線應(yīng)順暢，與箱涵構(gòu)造物、自然溝渠、河、塘及設(shè)置的橫向排水溝形成完整的排水體系。溝底縱坡根據(jù)自然水體系、溝底縱坡根據(jù)自然地面情況和排水要求進行設(shè)計，出水口處與自然溝渠、河、塘等溝通，或通過涵洞和設(shè)置橫向排水溝，將路堤邊溝內(nèi)的水引至路基范圍以外。 設(shè)計文件中邊溝設(shè)計根據(jù)勘查時地形確定，僅供參考，因施工時清表、修建便道等原因改變了地面高程，應(yīng)根據(jù)實際地形進行調(diào)整，按如下設(shè)計原則進行實施。1) 溝渠縱坡坡度和出水口間距的設(shè)計，應(yīng)使溝內(nèi)水流的流速不超過溝渠最大允許流速；超過時應(yīng)對溝壁采取沖刷防護措施。2) %。%；%。本項目所在平原區(qū)，地勢平坦，根據(jù)項目實際特點，%。3) ～。4) 路堤邊溝出水口間距不宜超過500m。5) 涵洞與涵洞之間路堤邊溝可根據(jù)間隔距離、原地面坡度綜合考慮設(shè)置，沿路線采用一坡到底或選取該段分水點作為變坡點分別往前后兩側(cè)引排。涵洞與被交路之間路堤邊溝有條件時，邊溝應(yīng)向涵洞處引排，當溝底坡度與原地面坡降相反時，可加深下游邊溝，墊高上游邊溝的方式設(shè)置。受地形限制，邊溝需引水至被交路時，需設(shè)置橫向排水溝或過水涵洞將水引至被交路另一側(cè)將水排出路基范圍。3． 路面排水 路面排水包括：路面表面排水。1) 路面表面排水 路面排水采用分散排水方式，路面雨水通過雨水口匯至雨水管道。（3） 路基支擋及防護工程1． 路基防護設(shè)計 由于本項目路基以填方為主，填方高度較小，因此防護形式設(shè)置較為單一，具體方案如下：邊坡采用（濕法噴播）植草及三維網(wǎng)植草防護，植草中草種可采用高羊茅、狗尾草、黑麥草、狗牙根、雜三葉等。八、路面工程（1） 水泥穩(wěn)定碎石1) 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在不低于5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣溫高于35℃時，應(yīng)采取特殊措施施工。2) 混合料每次開始拌和之后，出料時應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時調(diào)整。3) 拌和機出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4) 應(yīng)盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，混合料在運輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或預(yù)計混合料到碾壓最終完成的延遲時間超過水泥初凝時間，必須予以廢棄。5) 攤鋪前應(yīng)清除下臥層表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。6) 攤鋪機無法工作的部位采用人工攤鋪，應(yīng)控制好操作時間、松鋪厚度和平整度。7) 碾壓設(shè)備及模式通過試驗段確定。具體碾壓遍數(shù)以試驗段確定的壓實工藝為準。8) 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。9) 壓實度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進行，對于小于規(guī)定值的測點應(yīng)立即進行處理，直到測點全部符合要求為止。10) 采用土工布覆蓋養(yǎng)生時，應(yīng)先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層頂面，然后用灑水車灑水養(yǎng)生。在7d內(nèi)應(yīng)保持基層表面處于濕潤狀態(tài)。（2） 透封層和粘層透封層、粘層施工均應(yīng)采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇合適的噴嘴，氣溫低于10℃時或遇大風(fēng)或即將降雨時，不得噴灑。原材料準備。瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層采用改性乳化瀝青，其品種和用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的要求。粘層油的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的要求。本次透層、封層一體施工，采用改性乳化瀝青，用量通過試灑確定。封層集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、經(jīng)圓錐破或反擊式破碎機軋制而成的、近立方體顆粒的石料。透、封層施工。⑴透封層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑，灑布前應(yīng)保證基層頂面濕潤并且干凈無松散顆粒雜物。⑵當因故不能在基層碾壓成型后灑布的，應(yīng)在基層齡期結(jié)束后，采用強力清掃車掃除外露骨料表面的灰塵和水泥漿，用森林滅火鼓風(fēng)機清理工作面的浮灰，對個別污染嚴重的地段用水車進行沖洗，清理后的基層頂面適當灑水濕潤，達到噴灑透層油的要求后灑布。⑶對施工路段前后進行封閉，并設(shè)置道路施工警示及標志牌；對噴灑區(qū)內(nèi)的路緣石及構(gòu)造物表面加以保護，以免造成污染。⑷灑布前應(yīng)將灑布車調(diào)試到最佳狀態(tài)，對灑布車噴嘴、乳化瀝青溫度、氣壓等逐項檢查，保證灑布均勻無花白無遺漏，起步和停車位置無堆積滴漏。⑸灑布量由試驗段試灑確定，瀝青灑布車應(yīng)做到均勻灑布，個別噴灑不到的地方用人工補灑。⑹采用智能灑布車噴灑改性乳化瀝青封層。用集料撒布機撒布集料，數(shù)量按35m3/1000m2控制。碎石撒布應(yīng)在封層改性乳化瀝青破乳后進行，輪胎壓路機應(yīng)即進行碾壓，碾壓速度2～ km/h，碾壓1～2遍，碾壓過程中壓路機不得隨意剎車或掉頭。⑺透、封層施工完畢后，應(yīng)做好交通管制，因需要對施工車輛開放交通時，應(yīng)做到車輛不超載，并控制車速不超過30km/h，并盡量少轉(zhuǎn)彎掉頭，避免損壞新的封層。粘層施工。⑴粘層油灑布前應(yīng)對下承層進行徹底清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰、清除污染，局部污染嚴重段落用高壓水槍清洗，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。⑵粘層油采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實施噴灑。⑶噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀、堆積，噴灑不足的應(yīng)補灑，過量的應(yīng)刮除。⑷噴灑后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過，粘層油應(yīng)在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保粘層不受污染。⑸粘層油宜在當天灑布，待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊接著鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。（3） 瀝青砼面層行車道瀝青面層結(jié)構(gòu)類型：4cmAC13C細粒式瀝青砼上面層+5cmAC16C中粒式瀝青砼中面層+7cmAC25C粗粒式瀝青砼下面層。瀝青面層施工采用間歇式瀝青拌和樓集中拌和，大噸位自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪，大噸位壓路機碾壓密實的機械化連續(xù)施工的方案。其施工方案：施工準備。⑴配合比試驗。瀝青砼配合比設(shè)計分目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比驗證三階段進行，確定的生產(chǎn)用標準配合比不得隨意變更。⑵編制施工組織設(shè)計和詳細的進度計劃。以總工程師為主的工程技術(shù)人員按技術(shù)規(guī)范要求編制瀝青各面層的施工組織設(shè)計，并按工程量和總體工期控制列出詳細的進度計劃。填寫開工報告，報請監(jiān)理工程師批準。⑶對于瀝青面層施工相關(guān)的人員進行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，提高質(zhì)量意識。試驗路段的攤鋪。試驗路段長度不小于200m。將試驗路段取得的成果資料匯編成冊，報監(jiān)理工程師審批。三層瀝青砼路面的工藝按照規(guī)范進行。下承層準備。⑴施工前對下承層的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度逐項進行檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。⑵視下承層表面污染情況在攤鋪前應(yīng)使用森林滅火器吹干凈，污染嚴重路段應(yīng)用水車和高壓水槍提前沖洗，灰塵風(fēng)干后（水分必須蒸發(fā)干凈、曬干）均勻噴灑粘層瀝青。⑶在攤鋪前應(yīng)檢查確認下承層瀝青砼的質(zhì)量，當下承層瀝青砼出現(xiàn)油污深度污染和嚴重離析的情況應(yīng)將該處切除后用相同配比的瀝青混合料修復(fù)，若為油污輕度污染的可將其表面受污處鑿去，噴灑粘層油。⑷為防止粘層被污染，粘層油在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層。⑸下面層施工前必須完成路緣石護欄的安裝、中央分隔帶回填土以及土路肩的填土，嚴禁產(chǎn)生二次污染?；旌狭系陌柚?。⑴每日施工前應(yīng)對料堆中的擬用斷面取樣，檢測集料含水量和級配，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整冷料倉比例以滿足供料平衡要求。⑵采用間歇式瀝青拌和樓拌制瀝青混合料，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀器處于正常工作狀態(tài)。使用前和使用過程中定期對計量裝置進行標定校準，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求。⑶拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥，運輸條件良好的地方，并做好場地內(nèi)臨時防水、防雨等安全措施，拌和樓排出的廢粉應(yīng)采取濕法處理，并集中堆放，集中處理，做好環(huán)保工作。⑷將瀝青、礦料溫度加熱至要求溫度。⑸拌和樓參數(shù)設(shè)定由試驗段總結(jié)確定，間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不少于45s（其中干拌時間不少于510s）。改性瀝青混合料的拌和時間適當延長510s。⑹拌和樓的打印機應(yīng)能夠逐盤打印每盤數(shù)據(jù)，在每日施工完后進行當日生產(chǎn)總量匯總，評定，確定各種材料的用量、比例和總量。與當日攤鋪面積對比確定當日的攤鋪平均厚度，做好總量控制。⑺每個臺班應(yīng)取兩組混合料試驗進行馬歇爾試驗和抽提篩分試驗、熱料倉篩分試驗，檢驗混合料的性能。每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各粒徑礦料通過量和瀝青砼物理力學(xué)指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。⑻拌和樓開盤時應(yīng)先刷鍋，使拌和鍋溫度上升，刷鍋料應(yīng)廢棄。派有經(jīng)驗人員注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料以熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征?；旌狭系倪\輸。⑴運輸采用大噸位自卸車運至現(xiàn)場，運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，在車廂側(cè)面距車廂底部3040cm處設(shè)置測溫孔。⑵采用經(jīng)過標定的測溫儀器，逐車檢測混合料出廠及到場溫度，并逐車記錄出廠時間、序號等信息。當發(fā)現(xiàn)運輸時間過長時應(yīng)詢問原因，如果料車內(nèi)的瀝青混合料到場溫度達不到規(guī)定的要求時不得卸車。當處于剛開始攤鋪時，應(yīng)讓最后到的車輛先行攤鋪，以提高攤鋪機熨平板溫度。⑶運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑（不得含有對瀝青有溶解作用的柴油等有機溶劑），但不得有余液積聚在車廂底部。⑷拌和機儲料倉卸料時，分前、后、中三次卸料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。⑸瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。⑹運輸車輛均要嚴密覆蓋保溫，采用