【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大，應(yīng)向檢修人員交待清楚，積極組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)要做好各項(xiàng)安全措施，做 好設(shè)備的停送電工作和系統(tǒng)隔絕工作；做好汽輪機(jī)的安全停機(jī)，防止燒瓦事故、防止彎軸事故、防止汽輪機(jī)超速事故、防止汽輪機(jī)軸系斷裂等事故；做好鍋爐的安全停爐、通風(fēng)、防止壓力容器爆炸、爐膛爆炸、制粉系統(tǒng)爆炸等事故。2）搶修人員準(zhǔn)備好搶修的測(cè)試儀器、備品、備件及工器具，組織人員搶修。3）對(duì)機(jī)組熱工保護(hù)拒動(dòng)的處理：應(yīng)填寫(xiě)熱工保護(hù)投退申請(qǐng)單，辦理熱控工作票，保證在處理過(guò)程中二次回路和邏輯組態(tài)與運(yùn)行設(shè)備隔離，不會(huì)因處理過(guò)程的安全措施不到位造成故障的擴(kuò)大。4）鍋爐、汽機(jī)運(yùn)行及檢修人員要對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，判斷故障性質(zhì)。熱工保護(hù)人員應(yīng)保持與機(jī)爐運(yùn)行及機(jī)爐檢修人員的溝通。5）保護(hù)人員在處理過(guò)程中，首先了解故障前后一次設(shè)備運(yùn)行方式，了解故障過(guò)程中的運(yùn)行狀況。調(diào)出相關(guān)曲線圖，進(jìn)行分析。如果保護(hù)確有拒動(dòng)，則應(yīng)查明原因并制定出解決方案，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 故障消除后，立即通知指揮部。由指揮部通知當(dāng)值值長(zhǎng)，作好開(kāi)機(jī)的準(zhǔn)備和恢復(fù)工作。 重大危險(xiǎn)級(jí)機(jī)組熱工保護(hù)拒動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)熱工保護(hù)拒動(dòng)，造成機(jī)組解列、鍋爐滅火、汽機(jī)打閘或重大主輔設(shè)備的損壞，當(dāng)值值長(zhǎng)組織安排作好保護(hù)重要設(shè)備的安全措施，并通知生技部門(mén)組織查找原因，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如遇火災(zāi)應(yīng)立即通知消防部門(mén)，并說(shuō)明火災(zāi)類型。 缺陷消除后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)立即通知當(dāng)值 值長(zhǎng)，作好開(kāi)機(jī)的準(zhǔn)備和恢復(fù)工作。 缺陷無(wú)法消除或原因不明，應(yīng)組織廠家人員、有關(guān)技術(shù)單位、兄弟企業(yè)來(lái)廠服務(wù)。 應(yīng)急預(yù)案的結(jié)束，由指揮部總指揮宣布結(jié)束，各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作進(jìn)入正常運(yùn)作。，調(diào)查本事件發(fā)生的原因和研究制定防范措施。事件結(jié)束后預(yù)案的修改完善，檢查預(yù)案中是否存在疏漏，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改完善。，更具有操作性，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和運(yùn)用情況，每年審定一次。第三篇：熱工控制系統(tǒng)故障專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案熱工控制系統(tǒng)故障專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案1總則：為防止熱工控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致事故擴(kuò)大，避免由于熱工控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致設(shè)備損壞事件的發(fā)生，特制定本預(yù)案。：本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》、《火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)運(yùn)行檢修導(dǎo)則》、《火力發(fā)電廠熱工儀表及控制裝置技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》、《棗莊市建陽(yáng)熱電有限公司公司重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等結(jié)合《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》編寫(xiě)。：指熱工控制系統(tǒng)硬件、軟件以及系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組本體設(shè)備、輔助設(shè)備、其他相關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的控制故障，造成設(shè)備被迫停止運(yùn)行，對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行及設(shè)備健康狀況構(gòu)成嚴(yán)重威脅的事件。：本應(yīng)急預(yù)案適用于棗莊市建陽(yáng)熱電有限公司熱工控制系統(tǒng)故障事件的應(yīng)對(duì)工作。：棗莊市建陽(yáng)熱電有限公司2爐、1機(jī)DCS系統(tǒng)為XDPS分散控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)的控制范圍覆蓋模擬量控制系統(tǒng)MCS、順序控制系統(tǒng)SCS、燃燒器管理系統(tǒng)BMS、數(shù)據(jù)采集 1 系統(tǒng)DAS、汽輪機(jī)控制系統(tǒng)DEH、給泵汽輪機(jī)控制系統(tǒng)MEH和電氣控制系統(tǒng)ECS?？刂剖依铮捎肅RT控制并輔以大屏幕顯示。2事故類型和危害程度分析，導(dǎo)致控制信號(hào)消失或被控對(duì)象失去控制；，導(dǎo)致信息傳輸中斷或壞質(zhì)量；、錯(cuò)誤，導(dǎo)致控制系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令；，導(dǎo)致控制系統(tǒng)停止工作； （DEH）或給水泵汽機(jī)控制系統(tǒng)（MEH）故障，導(dǎo)致汽機(jī)或給水泵汽機(jī)不能正?？刂坪瓦\(yùn)行。3應(yīng)急處置基本原則，重要的局部區(qū)域信號(hào)異常、部分主重要運(yùn)行參數(shù)失去控制或其顯示不能真實(shí)反映實(shí)際工況時(shí)，由值長(zhǎng)按照規(guī)程，通過(guò)運(yùn)行方式的調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和操作等可以利用的一切手段，盡可能使機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)備處于安全狀態(tài)。當(dāng)部分操作員站（OIS）出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)由可用操作員站繼續(xù)承擔(dān)機(jī)組監(jiān)控任務(wù)（此時(shí)應(yīng)盡量減少操作），同時(shí)迅速排除故障。（所有OIS“黑屏”或“死機(jī)”），若主要后備硬手操及監(jiān)視儀表可用且暫時(shí)能夠維持機(jī)組現(xiàn)況，則轉(zhuǎn)用后備操作方式運(yùn)行，同時(shí)排除故障并恢復(fù)操作員站運(yùn)行方式，由值長(zhǎng) 按照規(guī)程布置處理，并立即檢查故障原因，盡快排除。否則應(yīng)立即停機(jī)。（所有OIS“黑屏”或“死機(jī)”）,由于無(wú)可靠的后備操作監(jiān)視手段，運(yùn)行人員不能通過(guò)操作員站對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行控制，必須通過(guò)硬手操設(shè)備立即停機(jī)，防止事故擴(kuò)大，避免設(shè)備損壞事件的發(fā)生。，導(dǎo)致信息傳輸中斷,造成所有數(shù)據(jù)不能進(jìn)行刷新，由值長(zhǎng)按照規(guī)程布置處理，并立即聯(lián)系檢修檢查故障原因，盡快排除。否則應(yīng)立即停機(jī)。、備控制器模件均出現(xiàn)故障（中斷運(yùn)行）時(shí)，在無(wú)法維持機(jī)組的安全可靠運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即采取停機(jī)措施。4應(yīng)急處置體系 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng)：王洪平副組長(zhǎng)：郝培龍 王磊 張明 楊松川 劉大海成 員：由運(yùn)行部、檢修部、技術(shù)部部門(mén)專工、熱控專業(yè)相關(guān)班長(zhǎng)、班組技術(shù)員、相關(guān)設(shè)備工作負(fù)責(zé)人組成。：，負(fù)責(zé)定期組織演練，監(jiān)督檢查各部門(mén)在本預(yù)案中履行職責(zé)情況。，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，對(duì)發(fā)生事件啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行決策，迅速組織力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理；全面指揮應(yīng)急救援工作。，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，總結(jié)應(yīng)急救援的事故教訓(xùn)，并形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。：,負(fù)責(zé)提供技術(shù)指導(dǎo)。，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并采取措施予以消除。、檢修規(guī)程，正確執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)行操作、做好日常維護(hù)檢查和檢修消缺工作。、隔離措施。，及時(shí)通知專業(yè)應(yīng)急組和其它事故應(yīng)急小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理、救援；，進(jìn)行事故分析。，按照審批程序?qū)徍撕?，及時(shí)落實(shí)整改。5預(yù)防與預(yù)警 、溫度和濕度、抗電磁干擾能力等，以及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境。，加強(qiáng)對(duì)熱工控制系統(tǒng)的監(jiān)視檢查，特別是發(fā)現(xiàn)主控制模件、環(huán)路模件、重要子模件、電源等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)行人員并迅速做好相應(yīng)對(duì)策。、校驗(yàn)制度。、工程師站對(duì)有關(guān)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查、分析和判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。，有針對(duì)性的對(duì)存在缺陷的系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，查出問(wèn)題，在檢修中消除設(shè)備缺陷。、試驗(yàn)。、審核、審批程序，軟件的修改、更新、升級(jí)必須履行審批受權(quán)及責(zé)任人制度。，嚴(yán)格履行保護(hù)定值修改、審核、審批程序,程序修改后必須檢查驗(yàn)證。，切實(shí)做好安全措施。，規(guī)范熱工控制系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理。在修改、更新、升級(jí)軟件前，應(yīng)對(duì)軟件進(jìn)行備份。未經(jīng)測(cè)試確認(rèn)的各種軟件嚴(yán)禁下載到已運(yùn)行的熱工控制系統(tǒng)中使用，必須建立有針對(duì)性的熱工控制系統(tǒng)防病毒措施。，在工程師站備有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急備件。（包括緊急故障處理），CPU負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)裕度。，重要I／O點(diǎn)的冗余配置應(yīng)分配在不同的板件上。、合理。一是電源設(shè)計(jì)的負(fù)荷率；二是電源應(yīng)冗余配置，保證兩路電源的獨(dú)立性。（保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象）之內(nèi)。，電纜必須采用質(zhì)量合格的屏蔽電纜。，特別是緊急故障處理的要求。緊急停機(jī)停爐按鈕配置，采用與DCS分開(kāi)的單獨(dú)操作回路。，主要參數(shù)應(yīng)有獨(dú)立其控制器的參數(shù)監(jiān)視，控制器（包括電源）故障和故障后復(fù)位時(shí)，保護(hù)和控制信號(hào)的輸出應(yīng)處于安全位置。、閥門(mén)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，在失電、失氣、失信號(hào)的情況下，能夠向安全方向動(dòng)作或保持原位。、電源狀態(tài)指示異常； 、控制鍵盤(pán)異常； ； 。一旦發(fā)生熱工控制系統(tǒng)故障現(xiàn)象，應(yīng)按照事故處理規(guī)程處理。立即通知檢修部所有熱控班組或值班人員（夜間或節(jié)假日），檢修部、運(yùn)行部專工和部門(mén)負(fù)責(zé)人。在出現(xiàn)危及機(jī)組正常運(yùn)行的事件或危及設(shè)備安全的情況時(shí)，立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。指揮人員及應(yīng)急工作組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向運(yùn)行人員了解情況，迅速排查原因，組織相關(guān)人員實(shí)施必要的安全措施，盡可能保護(hù)設(shè)備安全。集控室：8298066 8298016 生產(chǎn)經(jīng)理：8298005 檢修經(jīng)理：8298006 總工程師：8298007 控制中心：8298030 運(yùn)行副部長(zhǎng)：8298060 技術(shù)副部長(zhǎng)：8298070 6應(yīng)急處置，值長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出改變運(yùn)行方式的指令，通過(guò)運(yùn)行方式的調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)操作等可以利用的一切手段，使機(jī)組及設(shè)備盡可能處于安全狀態(tài)。同時(shí)，向應(yīng)急指揮部匯報(bào)，通知應(yīng)急工作小組成員盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查熱工控制系統(tǒng)工作狀態(tài)，確定故障點(diǎn)，采取必要的安全措施，消除不安全因素。該狀態(tài)下的應(yīng)急工作由值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。，值長(zhǎng)應(yīng)立即按照事故處理規(guī)程處理。向生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、檢修部、運(yùn)行部、技術(shù)部負(fù)責(zé)人匯報(bào)，通知應(yīng)急工作小組成員盡快到現(xiàn)場(chǎng)。該狀態(tài)下的應(yīng)急工作由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)（或生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指定的應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員）統(tǒng)一指揮。，、值長(zhǎng)應(yīng)立即下達(dá)通過(guò)硬手操設(shè)備停機(jī)、啟動(dòng)應(yīng)急設(shè)備的指令，并對(duì)下列設(shè)備進(jìn)行檢查。向廠長(zhǎng)、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、檢修部、運(yùn)行部、技術(shù)部負(fù)責(zé)人匯報(bào)，通知應(yīng)急工作小組成員盡快到現(xiàn)場(chǎng)。該狀態(tài)下的應(yīng)急工作由廠長(zhǎng)（或生產(chǎn)副廠長(zhǎng)）統(tǒng)一指揮。； ； ； ；； ； ； ； ；、蒸汽管路疏水門(mén)已打開(kāi)；； ； ； ； ；、所有油槍輕油閥已關(guān)閉； ； ； ；檢查所有引風(fēng)機(jī)狀態(tài)； ； ； ； 。7事故處理恢復(fù)，按系統(tǒng)（電源、氣源、通訊、汽輪機(jī)控制、模擬量控制、順序控制、鍋爐爐膛安全監(jiān)控、保護(hù)聯(lián)鎖控制等）、按區(qū)域（分散控制系統(tǒng)設(shè)備、汽機(jī)側(cè)就地設(shè)備、鍋爐側(cè)就地設(shè)備、其他系統(tǒng)就地設(shè)備等）排查，確定應(yīng)急工作方案，執(zhí)行安措，消除缺陷。；，在采取必要的安全措施后，進(jìn)行設(shè)備修復(fù)、校驗(yàn)或更換等工作；，復(fù)位通訊模件，不成功則更換模件；，切換到冗余模件，不成功則更換模件；，更換模件；，排除故障原因后，逐級(jí)恢復(fù)供電。，逐步恢復(fù)功能，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行功能恢復(fù)試驗(yàn)。8事故調(diào)查分析與整改、跳閘首發(fā)信號(hào)、運(yùn)行參數(shù)、趨勢(shì)記錄等原始資料。、處理情況匯報(bào)。、應(yīng)急工作小組成員、當(dāng)值運(yùn)行人員、參與應(yīng)急的檢修工作負(fù)責(zé)人召開(kāi)事故分析會(huì)。，編寫(xiě)詳細(xì)的事故原因分析，提出整改建議，經(jīng)審核、審批后貫徹執(zhí)行。，經(jīng)驗(yàn)收合格后，將整改資料匯總存檔。第四篇：發(fā)生消防噴淋系統(tǒng)故障的應(yīng)急處置預(yù)案發(fā)生消防噴淋系統(tǒng)故障的應(yīng)急處置預(yù)案、破裂、噴淋頭破碎事故，消控室接到反饋信息應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)安全員查看確認(rèn)。，并及時(shí)通知本部的安全經(jīng)理和保潔，電工，樓層管理人員。如夜間發(fā)生事故時(shí)，中控室值班人員及時(shí)通知公司值班領(lǐng)導(dǎo)、和現(xiàn)場(chǎng)安全員，以夜班安全人員為中心及時(shí)采取措施。，停止噴淋泵啟動(dòng)，并把自動(dòng)調(diào)整到手動(dòng)位置上。同時(shí)跑到負(fù)一層水泵房把開(kāi)關(guān)調(diào)成手動(dòng)狀態(tài)，其他當(dāng)班人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)關(guān)閉噴淋管道供水截門(mén)，并打開(kāi)末端排水進(jìn)行泄水。另一當(dāng)班人員還應(yīng)到達(dá)天臺(tái)穩(wěn)壓泵房把開(kāi)關(guān)調(diào)整到手動(dòng)位置上。，通知電工進(jìn)行斷電，樓層管理人員進(jìn)行拍照，有效的保護(hù)商品把損失降到最低點(diǎn)。（夜班人員）分別依次對(duì)消防噴淋系統(tǒng)管道漏水、破裂、噴淋頭破碎部件進(jìn)行更換，及時(shí)開(kāi)啟事故區(qū)域噴淋管道供水截門(mén)、穩(wěn)壓泵及消防噴淋泵，并關(guān)閉噴淋管道泄水截門(mén)。給該事故區(qū)域噴淋管道進(jìn)行補(bǔ)水。當(dāng)事故處理完畢后，安全部當(dāng)班人員（夜班人員）應(yīng)及時(shí)通知中控室值班人員將消防報(bào)警主機(jī)復(fù)位。消防噴淋泵室位置：地下一層西南角末端排水位置：每層區(qū)域空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)穩(wěn)壓泵房位置：位于天臺(tái)上面，五層2號(hào)貨梯上面濕式報(bào)警閥組位置：每層每區(qū)的東北角，西北角，西南角，衛(wèi)生間旁第五篇：動(dòng)車組故障應(yīng)急處置預(yù)案(鐵運(yùn)2008 239)動(dòng)車組故障應(yīng)急處置預(yù)案（暫行）目錄1總則 2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3信息報(bào)告4應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急啟動(dòng) 5應(yīng)急指揮 6應(yīng)急處置（熱備客車底）出動(dòng)（熱備客車底）運(yùn)行及返回歸位 、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備、反方向行車 7應(yīng)急結(jié)束 8 保障措施 9 培訓(xùn)和演練 10附則1總則 編制目的進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)車組故障應(yīng)急處臵程序，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組故障應(yīng)急處臵的規(guī)范、科學(xué)、準(zhǔn)確、迅速。提高鐵路各部門(mén)在動(dòng)車組故障情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處臵水平，最大限度地減少動(dòng)車組故障造成的損失和影響。 工作原則（1）以人為本，安全第一。始終把確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，減少動(dòng)車組故障造成的損失和影響，提高動(dòng)車組服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。鐵道部各部門(mén)在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)鐵路局動(dòng)車組故障應(yīng)急處臵工作。各鐵路局、有關(guān)站段按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)動(dòng)車組故障應(yīng)急處臵工作。（3）依靠科學(xué)，依法規(guī)范。依靠科技進(jìn)步，依法規(guī)范動(dòng)車組故障應(yīng)急處臵各項(xiàng)工作，不斷改進(jìn)和完善故障處理的裝備、設(shè)施和手段。 編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令501號(hào))、《國(guó)家處臵鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵道部關(guān)于實(shí)施鐵路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的決定》(鐵道部鐵辦［2005］115號(hào))、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵道部令第29號(hào))、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第32號(hào))、《鐵路200～250km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》(鐵科技?2007?61號(hào))等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 適用范圍本預(yù)案適用于國(guó)家鐵路及國(guó)家鐵路控股的合資鐵路CRH系列200～250Km/h動(dòng)車組故障處理應(yīng)急處臵工作。2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）。鐵道部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成及成員單位主要職責(zé)： 組長(zhǎng)：分管運(yùn)輸副部長(zhǎng)3副組長(zhǎng)：總調(diào)度長(zhǎng)、運(yùn)輸局局長(zhǎng)成員單位：運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部、調(diào)度部、裝備部、基礎(chǔ)部，公