淺談斜拉橋施工技術(shù)(編輯修改稿)
2025-11-19 02:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 單獨(dú)設(shè)計(jì)。 由于本橋采用橢圓形鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋體系，結(jié)構(gòu)自重對(duì)橋梁內(nèi)力影響極大，因此，梁體混凝土澆筑方量需進(jìn)行嚴(yán)格的控制?！ ∪⑹┕ぜ夹g(shù)措施 本橋樁基總數(shù)為184顆，所有樁基混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為C30。該區(qū)圖紙以粉質(zhì)粘土和砂石層為主，給鉆孔樁施工帶來(lái)一定的難度，結(jié)合工期考慮，選用成孔快、護(hù)壁好的環(huán)保型旋挖鉆機(jī)作業(yè)。嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)和泥漿拌制，隨時(shí)觀察土層的變化以及天氣變化，并保持鉆孔施工中的連續(xù)性，不得中途停頓，交接班時(shí)也要做好相應(yīng)的施工狀況和進(jìn)度記錄。一旦施工中出現(xiàn)斷樁，要及時(shí)采取有效可行且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法進(jìn)行基樁增加或用沖擊鉆進(jìn)行復(fù)原處理等措施。 、承臺(tái)施工 全橋橋臺(tái)共2個(gè)，承臺(tái)32個(gè)，均采用C30混凝土澆筑，共計(jì)8238m3。為了更好的止水，采用的是拉森鋼板樁沿河從上到下依次打樁的施工方法，降水之后采用三道鋼支撐的垂直開(kāi)挖法進(jìn)行坑基開(kāi)挖。其中該工程中的承臺(tái)鋼筋一定要確保在現(xiàn)場(chǎng)加工并檢查合格完畢后，再由汽車(chē)吊配合進(jìn)行綁扎安裝，期間要保證預(yù)埋鋼筋的位置符合設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確要求?！ ≡诔信_(tái)模板支護(hù)的施工中，為了降低水泥活性，混凝土塌落度須控制在160177。20cm，水泥用量控制在300kg/m3以內(nèi)，為延緩水化熱的時(shí)間，混凝土初凝時(shí)間不小于12小
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