淺談水利工程中導(dǎo)流施工技術(shù)的運(yùn)用(編輯修改稿)
2024-11-17 22:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地形不利的區(qū)域，隧洞導(dǎo)流是優(yōu)先考慮的導(dǎo)流方法。在對(duì)特定水流截取以后，可以按照原船道進(jìn)行過(guò)流，并抽光基坑中的存水。排水時(shí)，最大限度的排凈基坑中的滲水以及降水，適當(dāng)采取閘壩過(guò)流方式，將基坑滲水量降到最低。利用抽水機(jī)是比較實(shí)用的辦法，基坑附近需要配備3臺(tái)功率為20kW的抽水機(jī)，2臺(tái)同時(shí)工作可以有效提高效率，單獨(dú)工作則可以保證有備用設(shè)備，避免某臺(tái)損壞而延誤工期。分析兩岸坡的位置狀況，利用分層方法進(jìn)行挖掘，層間厚度在3～8m之間。在分層開(kāi)挖前，可以人工間隔裝藥、微差擠壓爆破或潛孔鉆造孔完成分層。基坑開(kāi)挖之前設(shè)置好圍堰，抽干基坑中滲水，才能進(jìn)一步進(jìn)行開(kāi)挖階段。對(duì)于建基面巖體位置的開(kāi)挖，要留出相應(yīng)的保護(hù)層。拆除拱壩混凝土?xí)r，不要破壞原有的建筑基礎(chǔ)，要提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全，降低后續(xù)成本投入。利用多卡懸臂模板配合完成壩體混凝土的建造，澆筑前，精準(zhǔn)測(cè)量并選定澆筑位置，合理控制混凝土的配比，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)使用要求后開(kāi)倉(cāng)澆筑。對(duì)于閘墩的混凝土施工，可以采用小型鋼模與傳統(tǒng)立模結(jié)合的方法，同時(shí)利用平倉(cāng)機(jī)完成平倉(cāng)過(guò)程。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制外摻劑的用量和水灰比，保證施工質(zhì)量。船閘工程比較復(fù)雜，其主要內(nèi)容包括:閘室、上游導(dǎo)航墻、下閘首、下游導(dǎo)航墻、上閘首。由于該部分所涉及的內(nèi)容較多，并且各系統(tǒng)比較復(fù)雜，所以采取的水利施工進(jìn)度會(huì)受一定的限制，對(duì)整體的施工進(jìn)程也會(huì)造
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