【文章內(nèi)容簡介】 專業(yè)知識，并且結(jié)合實(shí)際工作，引發(fā)了一些思考，對今后的工作起到了很大的推進(jìn)和幫助。下面就我市交通整體狀況談幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：哈爾濱市城市基本概況哈爾濱市是黑龍江省省會(huì)，國家級歷史文化名城，著名的東北老工業(yè)基地，東北亞國際經(jīng)貿(mào)中心，世界冰雪旅游名城，國家東北部交通樞紐重鎮(zhèn)，我國東北北部政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化、貿(mào)易、信息、旅游事業(yè)的現(xiàn)代化中心城市。哈爾濱市經(jīng)過百年的建設(shè)與發(fā)展，建成區(qū)的空間結(jié)構(gòu)基本上是依松花江市區(qū)段的流向和與哈爾濱市區(qū)歷史同步建成的濱綏鐵路在市區(qū)的走向布局建設(shè)而成。河流和鐵路這兩大歷史制約因素，使哈爾濱的市區(qū)路網(wǎng)形成先天性的結(jié)構(gòu)缺欠，難以適應(yīng)21世紀(jì)哈爾濱市作為新興的現(xiàn)代化城市對市區(qū)交通功能的迫切需求。進(jìn)入21世紀(jì)，哈爾濱市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在改革開放的進(jìn)程中獲得了飛速發(fā)展，先后實(shí)施了八路五橋九路九橋等城市路網(wǎng)改造建設(shè)，使哈爾濱市的道路交通狀況初步改觀。哈市城區(qū)路網(wǎng)已經(jīng)建成內(nèi)環(huán)路、二環(huán)路兩個(gè)聯(lián)接市內(nèi)老的建成區(qū)的環(huán)路及溝通市區(qū)通外省外市的四環(huán)繞城公路，還有正在規(guī)劃和實(shí)施中的聯(lián)接江南與江北，連通市內(nèi)新建城區(qū)和郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三環(huán)路。這些規(guī)劃與建設(shè)中的道路形成后，將使哈爾濱市的交通功能有相應(yīng)的提高。交通設(shè)施現(xiàn)狀及存在問題哈爾濱市的對外交通由鐵路、公路、內(nèi)河航運(yùn)、航空四部分組成，形成了東北北部地區(qū)交通樞紐的地位?，F(xiàn)有市政道路1208條，(只包括南崗區(qū)、道里區(qū)、道外區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū))，(、)。其中：市管一類道路42條，(、)；區(qū)管二類以下道路1166條，(，，)。2007年冬是我市歷史上56年氣溫最高的暖冬，我市道路翻漿和破損狀況嚴(yán)重，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的道路坑槽、翻漿、網(wǎng)裂、擁包等18種病害，在我市道路破損中均有出現(xiàn)。我市1208條市政道路中，出現(xiàn)不同程度破損現(xiàn)象的道路有703條(段)，%。(1)按道路類型劃分：，%；區(qū)管二、%。(2)按道路結(jié)構(gòu)類型劃分：，%；，%。(3)按道路病害種類劃分：，%；，占全市破損道路總面積的12%；，占全市破損道路總面積的28%；，占全市破損道路的18%；，%。(4)按道路破損程度劃分：大面積破損，應(yīng)進(jìn)行整體改造的道路面積為247萬平方米，%；，%。(1)原有道路結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)車輛荷載的大幅度增加我市60%以上的道路修建于上世紀(jì)八至九十年代，本次結(jié)構(gòu)性升級改造工程涉及道路的道路56%上世紀(jì)八至九十年代修建，為當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的交通荷載標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)抗壓強(qiáng)度較低，道路結(jié)構(gòu)大多是40厘米至60厘米灰土基層，只能滿足當(dāng)時(shí)10噸的荷載車輛通行要求。哈爾濱市以前設(shè)計(jì)的城市道路大多是在比較潮濕的土基上鋪筑黑色路面。因該路面結(jié)構(gòu)透氣性差，路基中的水分不能通暢地從表面蒸發(fā)出來，使路基強(qiáng)度降低，在行車荷載的作用下就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的翻漿現(xiàn)象。近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車輛荷載能力不斷提高，加之運(yùn)輸車輛超載，實(shí)際載重量超過60噸(相當(dāng)于一節(jié)火車貨運(yùn)車廂的荷載)，有的甚至載重達(dá)到70噸以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過道路的承載極限，造成道路脆性破壞，加劇道路破損。(2)交通量快速增長影響了道路使用年限道路的使用年限除了取決于道路荷載能力，還取決于車輛的通過數(shù)量。近年來，我市交通流量迅猛增長，據(jù)調(diào)查，目前我市城區(qū)每天通行的車輛約40萬輛左右，比上世紀(jì)八十年代初增加了近10倍，城市道路的流量負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)計(jì)指標(biāo)，大部分道路累計(jì)軸載次數(shù)提前達(dá)到設(shè)計(jì)年限，造成道路疲勞性破壞，縮短了道路使用壽命。(3)氣候?qū)Φ缆返挠绊懝枮I的氣候?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，冬季長而嚴(yán)寒，夏季短而濕熱，是全國地理緯度最高的特大城市，太陽輻射年內(nèi)變化較大，冬季的哈爾濱是世界上同緯度最冷的地區(qū)。加之受西伯利亞冷氣團(tuán)和副熱帶暖氣團(tuán)影響，四季溫差大。哈爾濱市氣溫具有春季升溫快、秋季降溫猛的特點(diǎn)。這對道路的施工和養(yǎng)護(hù)非常不利。(4)水害的道路的影響道路路面在使用一段時(shí)間后，不可避免地要出現(xiàn)各種病害，水害是不可忽視的，水可以通過裂縫、接縫、路表面和路肩滲入路面，還可以通過高水位地下水、截?cái)嗟暮畬舆M(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水對路面產(chǎn)生各種有害影響。水害是造成并加劇道路損壞的重要原因。目前，%，低于國家80%的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近14個(gè)百分點(diǎn)，部分道路沒有排水設(shè)施；，布局也不夠合理；建于1960年以前的排水管道達(dá)124公里，%，管線老化，滲漏嚴(yán)重。由于排水設(shè)施不足，每逢春融期間和遭遇大雨、暴雨，道路積水不能及時(shí)排泄，長時(shí)間浸泡道路，致使道路嚴(yán)重受損。(5)日常維修、管理和養(yǎng)護(hù)不夠道路出現(xiàn)零星小坑、裂縫等輕微病害，不能及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)、封閉，在凍融、雨水滲透、車輛荷載的作用下，病害迅速惡化，小坑不補(bǔ)、大坑受苦的現(xiàn)象十分普遍，導(dǎo)致道路大面積破損，喪失正常使用功能。近年來，我市大量開挖道路，恢復(fù)道路質(zhì)量較差也是加劇我市道路破損的重要原因。第三篇：企業(yè)員工學(xué)習(xí)心得體會(huì)學(xué)習(xí)心得體會(huì)下面，就是在學(xué)習(xí)之后對自己提出的幾點(diǎn)要求，希望籍此可以重新塑造一個(gè)全新的自己，成為一名優(yōu)秀的員工。一、與企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)，堅(jiān)守職業(yè)操守。既然我們選擇了工作，就沒有理由不把它做好。一個(gè)人一生中除去休息的時(shí)間以及不具備勞動(dòng)能力的時(shí)間，剩下的大部分時(shí)間都是在勞動(dòng)中度過的，可以說，工作等于一個(gè)人一生的價(jià)值。如果一個(gè)員工不能站在理想的高度上去看待自己的工作，不能滿腔熱情的去工作，那么他成功的機(jī)會(huì)就非常渺茫。二、堅(jiān)決服從安排，不折不扣地完成工作任務(wù)。企業(yè)是一個(gè)嚴(yán)密的組織，不是一個(gè)自由的組合體。它是一個(gè)有組織、有紀(jì)律、有制度、有目標(biāo)的合成體。在這個(gè)組織里，個(gè)人不能也不允許自由散漫，不服從管理。服從是天職，也是企業(yè)對員工的一項(xiàng)基本要求，也要告訴自己丟掉不滿情緒，因?yàn)槠髽I(yè)不只有你一個(gè)人，它是一個(gè)大集體。三、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力提高自身能力。在實(shí)際的工作中，對待自己，對待工作，一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不要滿足于已經(jīng)掌握的，這個(gè)世界是大變、多變、快變的，要努力尋求更好、更快、更富成效的專業(yè)技能和技巧，提高自身競爭力，唯有如此，才有可能創(chuàng)造出更好的成績，才有可能從勝利走向另一個(gè)勝利。四、努力培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，善于更要樂于與他人合作。不能與同事友好合作，沒有團(tuán)隊(duì)意識的人，即使有很好的能力，也難以把自己的優(yōu)勢在工作中淋漓盡致的發(fā)揮出來，一個(gè)人能力再強(qiáng)，總有能力不能達(dá)到之處，團(tuán)結(jié)才有力量，團(tuán)隊(duì)成員之間相互取長補(bǔ)短，精誠合作，會(huì)把事情做的更好，甚至收到意想不到的效果。五、自信樂觀，積極向上。人最大的敵人不是別人，而是自己，凡事都不會(huì)是一帆風(fēng)順，一馬平川的，總會(huì)有這樣那樣的困難阻擋我們前行的腳步，不要被設(shè)想的困難嚇倒，要相信自己，鼓勵(lì)自己，要有戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。找到自己的個(gè)性并肯定它，按照自己對自己的期望去塑造自己，加以不懈的努力和奮斗，相信自己一定會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工。第四篇：企業(yè)員工學(xué)習(xí)心得體會(huì)學(xué)習(xí)《西部礦業(yè)集團(tuán)有限公司2010年工作會(huì)議精神》心得體會(huì)我們常常困惑于智慧到底從何處來，到何處去，如何才能捕捉智慧的光芒，在成本與利潤的銜接點(diǎn)上找到我們需要的平衡。我們也常常困惑，人的力量從何處來，到何處去，我們?yōu)楹纬３Ｔ邶嫶蟮氖袌雒媲绑@慌失措，無從觀察。能夠回答這些問題，我認(rèn)為只有——學(xué)習(xí)。列夫托爾斯泰曾經(jīng)說過：“沒有智慧