大橋高橋墩滑模施工技術(shù)措施(編輯修改稿)
2024-11-18 22:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 初滑升。滑升過(guò)程中應(yīng)注意以下幾方面的事項(xiàng):,采取集中滑升制度,即澆滿一次混凝土,集中提升一次,~2個(gè)行程。,尤其注意檢查千斤頂?shù)耐角闆r,使其均能充分供油排油,盡量減小開差。,測(cè)一次垂直度,并據(jù)此測(cè)量結(jié)果調(diào)整下次各個(gè)千斤頂?shù)奶嵘叨?。每提?m(稱為一個(gè)作業(yè)班)需用經(jīng)緯儀進(jìn)行一次中心位移與垂直度觀測(cè),以及時(shí)消除累積誤差。,先將混凝土澆注到同一平面,~2個(gè)行程,使已澆筑砼與模板分離。當(dāng)?；^(guò)2h,混凝土接渣要按施工縫的處理規(guī)定進(jìn)行處置。2大橋橋墩水平與垂直度的觀測(cè)與調(diào)整水平度的測(cè)量采用標(biāo)注法,即在提升之前,用水準(zhǔn)儀在支撐桿上抄一水平線,用紅油漆標(biāo)注,調(diào)整各千斤頂與支撐桿等距離,滑升中,每天根據(jù)滑升速度情況進(jìn)行水準(zhǔn)抄平,并在支撐桿標(biāo)出水準(zhǔn)線(紅油漆),(白油漆)測(cè)量千斤頂高程及相鄰的高差,當(dāng)相鄰的千斤頂高差超過(guò)1cm或各千斤頂最大高差超過(guò)2cm時(shí),必須予以調(diào)整,調(diào)整時(shí)以最高的千斤頂為準(zhǔn),使其均勻地處于同一標(biāo)高,正常情況下每班調(diào)平檢查不少于兩次。垂直度的觀測(cè)采用線墜與經(jīng)緯儀(全站儀)相結(jié)合的辦法,吊繞在特制的滑輪上,隨橋墩上升逐步下放線墜,每班應(yīng)檢查3次,觀測(cè)其與定點(diǎn)的偏差?；蚶昧?
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