基坑支護(hù)錨索預(yù)應(yīng)力損失數(shù)值模擬(編輯修改稿)
2024-11-18 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 支護(hù)結(jié)構(gòu)施加影響，控制其變形。內(nèi)錨固段的固定主要來自于水泥砂漿的連結(jié)。通過對基坑工程的地質(zhì)條件、實際支護(hù)和開挖情況及其所處的環(huán)境，考慮到數(shù)值模擬過程的簡化，做出如下假設(shè)：（1）巖土體是理想的彈塑性體，服從MohrCoulomb的強(qiáng)度屈服準(zhǔn)則；（2）不考慮地下水和滲流對工程整體造成的影響；（3）樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)中各結(jié)構(gòu)單元均為完全彈性體，支護(hù)樁采用彈性本構(gòu)模型，錨索采用錨索單元。，而不直接提供體積模量K和剪切模量G，故需根據(jù)公式換算為體積模型和剪切模量。根據(jù)巖土工程勘察報告提供的數(shù)據(jù)，計算得到各層土體的參數(shù)。，緊臨瑞花巷，場區(qū)東側(cè)是河濱公園，因此考慮基坑邊的行車動載和地面超載情況，決定對模型施加均布荷載q=30kPa，模型邊界是位移邊界，同時對模型施加側(cè)向約束和底面約束，是模型的側(cè)向和底面不會產(chǎn)生相應(yīng)方向的位移。綜合上述假定和考慮的條件，建立一個40m40m，模型一共15267個單元體（Zone），18918個節(jié)點（Gridpoint），共分為6個塊，其中塊6是紅黏土，塊5是抗滑樁，塊3和塊4是強(qiáng)風(fēng)化白云巖，塊2和塊1是中風(fēng)化白云巖。3數(shù)值模擬結(jié)果分析統(tǒng)計可知，–2m。但是最大值出現(xiàn)在了樁的左右兩端，很明顯是由于土拱效應(yīng)引起的，這在實際工程中由于冠梁和樁間板的作用會抵消掉，因此這里的最大位移不予考慮?？梢钥吹?，樁頂?shù)乃轿灰撇攀侵档每紤]的，樁頂?shù)淖畲笪灰?
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