關(guān)于公路隧道冒頂處置措施的探討(編輯修改稿)
2024-11-18 22:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 隧道冒頂應(yīng)急預(yù)案。充分考慮冒頂發(fā)生情況的成因、問(wèn)題等，以緊急預(yù)案的制定提高企業(yè)冒頂防治能力，進(jìn)而促進(jìn)隧道冒頂發(fā)生后企業(yè)的應(yīng)變能力，減少冒頂事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失?！ 」匪淼佬⌒兔绊斒鹿适禽^為常見(jiàn)的冒頂事故，在局部冒頂發(fā)生后，施工企業(yè)應(yīng)首先對(duì)冒頂?shù)攸c(diǎn)的頂板支撐以及支架情況進(jìn)行掌握。對(duì)于支架損傷情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支撐、對(duì)已經(jīng)發(fā)生扭曲支撐桿進(jìn)行替換。通過(guò)支架支撐能力的強(qiáng)化預(yù)防冒頂事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。在此基礎(chǔ)上對(duì)冒頂?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行清理，以噴漿或其他方式對(duì)頂板固定進(jìn)行強(qiáng)化，以此實(shí)現(xiàn)局部小型冒頂事故的處置?！ ≡诠匪淼腊l(fā)生較大冒頂事故時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行人員的疏散與搶救。在冒頂塌落停止后，以兩端向中間推進(jìn)的方式進(jìn)行探板處理。對(duì)于探板處理較為困難時(shí)可以考慮采用撞楔處理方式開(kāi)展處置。如上述兩種方式開(kāi)展困難或存在更大危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，采用重新開(kāi)切眼的方式繞開(kāi)冒頂區(qū)，或以盾構(gòu)方法進(jìn)行施工，以此避免冒頂事故的再次發(fā)生?！ 《斯滤淼烂绊斒怯捎诿绊敹胃采w層粉砂質(zhì)泥巖在長(zhǎng)期雨季情況下導(dǎo)致土體含水飽和，進(jìn)而導(dǎo)致自穩(wěn)定下降。而土體松散整體性交叉以及含水量的增加造成了支護(hù)壓力的增加。而工程施工爆破后鋼支護(hù)加固未跟上，原有支護(hù)壓力增加造成了冒頂事故的發(fā)生。 在冒頂事故發(fā)生后，施工單位對(duì)成因及
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