20xx公路段元月至九月份工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-11-18 00:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 性養(yǎng)護(hù)的要求，年初，我段抽調(diào)技術(shù)骨干，、623道涵洞的檔案資料進(jìn)行了搜集、整理、查看、補(bǔ)充、完善，對(duì)沒(méi)有檔案資料的橋梁進(jìn)行詳細(xì)登記，按一橋一涵建檔。根據(jù)外業(yè)調(diào)查的結(jié)果和對(duì)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定情況來(lái)看，所轄路段中一些橋梁和涵洞存在鋪裝層損壞嚴(yán)重、橋涵板斷裂、墻身破損等缺陷，需要進(jìn)行維修加固。針對(duì)這一實(shí)際情況，我段積極成立橋梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定專(zhuān)職橋梁工程師，健全橋梁檢查制度，做到組織落實(shí)、人員落實(shí)、計(jì)劃落實(shí)、措施落實(shí)、責(zé)任到人。5至9月共維修橋梁6座，涵洞16道，材料消耗約：鋼材30噸、砼280m3。其中拉莎橋因g109線封閉，大型超載運(yùn)輸車(chē)輛與日俱增，致使橋面破損，橋梁板撓度偏大。我段在第一時(shí)間內(nèi)組織人員、機(jī)械趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立安全警示牌，控制行車(chē)，面對(duì)危橋加固改造技術(shù)難度大、專(zhuān)業(yè)化程度要求高、施工難度大等實(shí)際困難，局領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)查商議，制定出了橫隔梁加厚鋼板箱體、錨固拉桿、鉚接鋼板加固維修方案后，我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，從砂石料的質(zhì)量、鋼筋下料的尺寸、砼的配合比、支模、養(yǎng)生，層層把關(guān)，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、保質(zhì)量，環(huán)環(huán)相扣，工程于8月8日開(kāi)工，9月20日完成順利通車(chē)。主要工程量為：瀝青砼面層180m3，橫隔梁加厚鋼板箱體(8mm)，錨固拉桿20
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