【文章內(nèi)容簡介】 制度，加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制1）在施工前對樁位按照設(shè)計圖紙上的位置要求進(jìn)行了全面的檢驗，驗線合格后，才允許其使用。對水泥、砂、石子（如現(xiàn)場攪拌）、鋼材等原材料進(jìn)行了檢查，對施工組織設(shè)計中制定的施工順序、監(jiān)測手段（包括儀器、方法）也進(jìn)行了檢查。2）施工過程中監(jiān)理人員及時到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督、檢查施工人員的作業(yè)情況，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的工作特性，對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時發(fā)出口頭整改通知,并主動進(jìn)行協(xié)調(diào)，在保證施工進(jìn)度時，不忽略施工質(zhì)量。其次在施工過程中出現(xiàn)的問題，立即著手解決，不拖不卡，并且事后認(rèn)真分析出現(xiàn)問題的原因。再次對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、控制，確保了工程沒有出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。并對灌注混凝土配合比、樁位、樁長、垂直度、樁徑、鋼筋籠安裝深度、混凝土充盈系數(shù)、樁頂標(biāo)高、鋼筋龍質(zhì)量等進(jìn)全過程旁站和現(xiàn)場檢查。3）對施工單位資質(zhì)及專職管理人員、特殊工種作業(yè)人員的資格證、上崗證進(jìn)行審查，并在施工過程中經(jīng)常性的進(jìn)行專檢或抽檢，無證人員或資格不合格人員不允許上崗。四、安全文明施工監(jiān)理情況要求施工單位落實施工責(zé)任的同時落實安全責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想，警鐘常鳴。對安全防護(hù)、高空作業(yè)，對于懸空作業(yè)尚無立足點，必須適當(dāng)建立牢固的立足點，有安全隱患的施工立即制止。從而保證了施工的安全，整個施工過程安全工作始終處于受控狀態(tài)。五、基樁檢測情況本基樁工程按規(guī)定要求，基樁靜載檢測3根，基樁完整性檢測43根，兩大檢測項目均為合格,留置試塊12組,完全滿足設(shè)計要求。六、以上工作證明該乙方樁基礎(chǔ)合格。湘潭市監(jiān)理部二〇〇九年二月二十三日第三篇：樁基施工總結(jié)中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司吉草高速公路第B13合同段項目經(jīng)理部吉林至草市高速公路建設(shè)項目二期工程B13合同段鉆孔灌注樁樁基 首件工程總結(jié)中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司 吉草高速公路B13合同段項目經(jīng)理部二00八年十月十七日中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司吉草高速公路第B13合同段項目經(jīng)理部鉆孔灌注樁樁基首件工程總結(jié)一、工程概況K244+851分離立交橋橫跨營白二級路，全長71m，共有樁基24根。根據(jù)圖紙地質(zhì)勘察揭示，施工地段的地質(zhì)情況較好，從上往下分為四層。第一層為種植土，厚度約為50cm；第二層為低液限粘土，地基容許承載力為130kpa，；第三層為全風(fēng)化花崗巖，地基容許承載力為300kpa，厚度約為16m；第四層為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，地基容許承載力為450500kpa。結(jié)合現(xiàn)場實際情況選用11樁基做為鉆孔灌注樁樁基首件工程。11，設(shè)計樁長為30m。樁身混凝土為C30水下混凝土。11樁基于10月16日成功灌注。灌注過程比較順利，總體來說是成功的。為了保證在后期的樁基施工能夠保質(zhì)保量的完成合同要求的任務(wù)，現(xiàn)對11樁基施工進(jìn)行總結(jié)。二、樁基施工準(zhǔn)備在11樁基施工前，首先安排測量放線人員對11樁基進(jìn)行了樁位放樣，且進(jìn)行了原地面的高程測量，同時報請測量監(jiān)理工程師檢查批復(fù)。然后根據(jù)樁位，定出了泥漿池的位置，泥漿池以不占用耕地，不影響施工為原則在征地范圍內(nèi)進(jìn)行開挖，開挖后鋪設(shè)彩條布進(jìn)行防護(hù)。同時在現(xiàn)場監(jiān)理工程師在場的情況下，進(jìn)行了導(dǎo)管的水密試驗，導(dǎo)管試驗長度為40m，無滲水、漏水現(xiàn)象，試驗合格,導(dǎo)管可以用于水下混凝土灌注。在鉆機(jī)就位前，進(jìn)行了護(hù)筒開挖，護(hù)筒直徑為2m，高出原地面40cm，護(hù)筒中心與樁位中心偏差為5mm，可以滿足設(shè)計及施工規(guī)范的要求，護(hù)筒開挖埋設(shè)后，對其四周所填的粘土進(jìn)行了分層夯實，并且測量了護(hù)筒標(biāo)高，確定了實際孔深。鉆機(jī)就位平穩(wěn)牢固，且進(jìn)行了樁位對中，鉆頭的中心與護(hù)樁十字線交叉點及樁位中心處于中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司吉草高速公路第B13合同段項目經(jīng)理部同一垂直線上，并且由現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行了檢測。鋼筋、水泥、砂石料等原材在試驗監(jiān)理在場見證的情況下經(jīng)檢測全部合格。三、樁基鉆進(jìn)鉆進(jìn)時根據(jù)現(xiàn)場實際土層情況調(diào)整鉆進(jìn)速度。起始時慢速鉆進(jìn)，然后逐步轉(zhuǎn)入正常，以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔，且及時、如實、準(zhǔn)確的填寫了鉆孔原始記錄表，并且由現(xiàn)場技術(shù)員與監(jiān)理每天進(jìn)行檢查。鉆進(jìn)過程中，在地質(zhì)變化處撈取了渣樣裝盒、照相存檔，判明土質(zhì)。根據(jù)現(xiàn)場實際取樣，與圖紙設(shè)計地質(zhì)相符。在鉆孔施工過程中，每天匯同監(jiān)理上午和下午都對護(hù)筒標(biāo)高，鉆頭中心位置、泥漿相對密度等項目進(jìn)行了檢查，不符合要求的隨時改正。鉆孔終孔后，先由技術(shù)人員進(jìn)行自檢，進(jìn)行成孔檢測，成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等。自檢合格后，向監(jiān)理進(jìn)行報檢，監(jiān)理認(rèn)可后，進(jìn)行下一步工序?？咨?、孔徑、傾斜度等檢測采用鋼筋檢孔器及測繩檢測，檢孔器外徑為159cm，符合設(shè)計及規(guī)范的要求。測繩在測孔深之前用鋼卷尺進(jìn)行了標(biāo)定。成孔檢測合格后開始清孔。清孔的方法采用掏渣，清孔后泥漿指標(biāo)為：，粘度為18，含沙率為1%，符合設(shè)計及規(guī)范要求，完成清孔后，開始下放鋼筋籠。四、鋼筋籠加工、安裝及運(yùn)輸鋼筋堆放鋼筋按照不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆存，并設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋存放時，墊高高度為50cm并加以遮蓋，以防止銹蝕和污染。鋼筋加工（1）焊工持證上崗。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行了試焊，合格后正式施焊。中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司吉草高速公路第B13合同段項目經(jīng)理部（2）受力主筋Ф28 HRB335級鋼筋接長采用機(jī)械套筒連接，套筒長度為66cm，且鋼筋絲扣外漏皆控制在一個以內(nèi)，套筒連接采用力矩扳手，以便更好的控制連接質(zhì)量。加強(qiáng)