橋梁施工水上作業(yè)安全技術(shù)方案(2)(編輯修改稿)
2024-11-17 05:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工字鋼，間距70厘米，小橫梁與六根分配梁進(jìn)行滿焊，預(yù)留出護(hù)筒位置。用3厘米厚木板進(jìn)行滿鋪臺(tái)面，木板采用鋼筋進(jìn)行加固。 平臺(tái)施工完成后進(jìn)行鋼管間的平連及斜撐、剪刀撐的焊接。連接采用100100的角鋼，水面上直接焊接，水下由潛水員采取水下焊接。 九、龍門吊拼裝 龍門吊行走軌道縱梁鋪設(shè)完畢后，在兩根30020木方作為龍門軌道枕梁，木方采用∪型鋼筋與底梁焊接，木方上鋪重軌。軌道鋪設(shè)完成后，開始組拼龍門吊。龍門吊由588300H型鋼及直徑為820毫米的鋼管構(gòu)成，行走為鶴壁輪，龍門吊跨徑為15米，起重能力為60噸。可進(jìn)行鉆孔樁護(hù)筒的埋設(shè)、振打、拔出、組裝承臺(tái)鋼吊箱，整體下放鋼吊箱、拆除鋼吊箱、移動(dòng)平臺(tái)上的鉆機(jī)、砼大罐、下鋼筋籠、矮處主墩柱模板的支拆等工作。 十、鋼護(hù)筒加工制作 鋼護(hù)筒采用卷板機(jī)卷制。鋼板采用壁厚為15毫米，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)的鉆孔樁直徑大30厘米，按護(hù)筒入土埋深7米計(jì)算，一根護(hù)筒長(zhǎng)11墩為18米，12墩為16米，分兩節(jié)加工制作，每節(jié)9米及8米長(zhǎng)。豎縫及水平接縫連接采用坡口焊接，確保焊縫有一定的強(qiáng)度并保證不漏水，同時(shí)在每一個(gè)水平焊縫周圍采用鋼板條進(jìn)行加固，確保鋼護(hù)筒在下沉過程中和鉆孔過程中不會(huì)出現(xiàn)焊縫脫焊而斷開。護(hù)筒加工完成后在運(yùn)輸前在護(hù)筒兩頭內(nèi)側(cè)用角鋼焊成十字型內(nèi)支撐，確保護(hù)筒在運(yùn)輸及起吊過程當(dāng)中不變形。 a)護(hù)筒導(dǎo)向架的制作 為了確保護(hù)筒在振打下沉過程當(dāng)中的垂直度，在鉆孔平臺(tái)上護(hù)筒埋設(shè)位置處需搭設(shè)導(dǎo)向架。為了保證導(dǎo)向架的剛度，采用18工字鋼做成雙層井字架形式，頂層井字架借助鉆孔平臺(tái)上的兩根分配橫梁，再縱向焊兩根型鋼形成上層導(dǎo)向架，底層導(dǎo)向架焊在平臺(tái)下2米處，與鉆孔平臺(tái)相同位置處平撐相連。 b)鋼護(hù)筒安裝 在導(dǎo)向架完成后，再一次復(fù)核樁位中心，確定樁中心與導(dǎo)向架中心在同一位置后再進(jìn)行鋼護(hù)筒的安裝。第一節(jié)護(hù)筒頂面下放到離平臺(tái)頂面1米時(shí)停止下放，在護(hù)筒四個(gè)方向水平焊上三角形支撐，以便把護(hù)筒垂直擔(dān)在平臺(tái)上，方便焊接第二節(jié)護(hù)筒，對(duì)接第二節(jié)護(hù)筒時(shí)為了使對(duì)接相吻合，在對(duì)接時(shí)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)第二節(jié)護(hù)筒，尋找最佳結(jié)合點(diǎn)，并采用撬棍等工具進(jìn)行對(duì)接，對(duì)正一處焊接一處，直至完全對(duì)正，焊縫完成之后，在水平焊縫周圍豎向幫焊5塊小鋼板。割掉護(hù)筒內(nèi)十字內(nèi)撐，整體用龍門吊起吊、下放，落至河床上，然后安裝振拔機(jī)夾鉗，開始振打護(hù)筒。 c)鋼護(hù)筒震動(dòng)下沉 首先用振拔機(jī)的液壓夾鉗把護(hù)筒夾緊，然后用龍門吊把振拔機(jī)和護(hù)筒一起吊起，校正龍門吊上起吊繩使之與孔位中心相一致后，再緩慢下放繩索，使鋼護(hù)筒靠自重與振拔機(jī)重量自然下沉，下沉過程中需經(jīng)常觀測(cè)護(hù)筒的垂直度，一旦發(fā)現(xiàn)傾斜立刻停止下沉，及時(shí)糾偏，護(hù)筒自然下放停止后再啟動(dòng)振拔機(jī)，邊震動(dòng)邊觀察，直至達(dá)到設(shè)計(jì)入土深度7米為止。 保證護(hù)筒頂面距平臺(tái)頂面40厘米，然后和護(hù)筒兩側(cè)的分配梁相焊接，使護(hù)筒
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