橋梁工程地質(zhì)勘查注意事項(xiàng)以及方法研究(編輯修改稿)
2024-11-17 04:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查人員要加強(qiáng)對周圍生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，有效減少隨意損壞現(xiàn)象的發(fā)生。，勘查人員需要選擇合理的測量平面與高程控制體系，平面坐標(biāo)使用深中通道獨(dú)立坐標(biāo)，高程則運(yùn)用1985年國家高程基準(zhǔn)。針對水域孔口位置的高程測量，勘查人員可以運(yùn)用水位傳遞法進(jìn)行勘查。在具體的鉆進(jìn)環(huán)節(jié)，勘查人員要時(shí)刻觀察水位的具體變化情況，并調(diào)整鉆進(jìn)深度，精準(zhǔn)算出各個(gè)土層的實(shí)際標(biāo)高，保證取樣與原位測試高程精度符合有關(guān)規(guī)定[3]。工程區(qū)出露地層自上而下分別為第四系全新統(tǒng)（Q4ml）人工填土、殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土、沖積（Q4al）卵石和細(xì)沙層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）砂巖和泥巖。（1）雜填土（Q4ml）：雜色，主要由粘性土、砂土夾砂泥巖塊石組成，表層多有建筑垃圾、生活垃圾等覆蓋，松散結(jié)構(gòu)為主、干～稍濕。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)以及《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20—2011附錄J，該素填土的土石等級為I級；土石類別為松土。（2）素填土（Q4ml）：紅褐色，主要由粘性土、強(qiáng)風(fēng)化碎塊石夾砂巖塊石組成，表層有建筑垃圾、生活垃圾零星分布，松散結(jié)構(gòu)為主、干～稍濕。該層主要分布在禮仁街道路外側(cè)重力式擋墻附近斜坡以及軌道6線南橋頭隧道明挖施工段地表回填區(qū)。其中，軌道6。，勘查人
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