基坑開挖引起下方地鐵隧道位移的控制措施(2)(編輯修改稿)
2025-11-16 23:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基坑工程采用了水泥攪拌樁加固、三重管高壓旋噴樁加固和雙液注漿加固。通過加固軟弱地基，提高土體強度，防止土體液化，從而增加基坑的抗浮性能，提高基坑的穩(wěn)定，減小坑底的回彈及下方隧道的隆起變形?！ 、?層為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，飽和，含水量50%，土質(zhì)不均，③③3層為粉土和粉質(zhì)黏土，土層也飽和，該三層土層正好在下立交底板的位置。在施工期間，如果這三層土受到擾動或遇到水，極容易液化，進而引起基坑塌方，造成事故。我們對這三層土也進行加固，注入了大量水泥漿，提高了土層的土體強度和密度以及回彈模量?！ ≡谒淼郎戏綌嚢铇妒┕r，攪拌樁施工的卸荷量也受攪拌樁的水灰比和
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