加強(qiáng)鐵路行車規(guī)章制度管理工作的措施(編輯修改稿)
2024-11-16 23:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)變能力差，對(duì)突發(fā)事件處理不當(dāng)，影響作業(yè)安全。1999年8月2日5：10，哈爾濱鐵路局萬(wàn)樂(lè)站因3道岔故障(13聯(lián)動(dòng)道岔光帶和表示燈無(wú)顯示)，影響上行出站信號(hào)不能開(kāi)放，使用路票發(fā)車，5：38 Y212次旅客列車進(jìn)2道停車，值班員確認(rèn)3道岔是定位后，對(duì)故障的判定和處理不當(dāng)，誤認(rèn)為1道岔也是定位狀態(tài)，5：40列車啟動(dòng)行至信號(hào)機(jī)前司機(jī)發(fā)現(xiàn)l道岔是反位，停車構(gòu)成未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車的險(xiǎn)性事故。 綜上所述，在設(shè)備改造施工及臨時(shí)故障等情況下，如果規(guī)章制度不完善，設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)變能力差，就會(huì)影響運(yùn)輸安全。因此，強(qiáng)化設(shè)備、制度、人員及其相互間的協(xié)調(diào)配合，是確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定的關(guān)鍵。 強(qiáng)化“三大因素”的協(xié)調(diào)管理 設(shè)備是基礎(chǔ)、制度是保證、人員是關(guān)鍵，三者是相輔相承、緊密相聯(lián)、
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1