【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車(chē)安全。施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題組。車(chē)間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對(duì)施工計(jì)劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、施工簿冊(cè)登銷(xiāo)記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì)”質(zhì)量，做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計(jì)劃編制，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，強(qiáng)化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車(chē)放行條件，確保施工安全。勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題組。針對(duì)勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續(xù)強(qiáng)化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0—6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調(diào)車(chē)、車(chē)號(hào)、道岔清掃等高危工種的`勞動(dòng)保護(hù)和檢查監(jiān)督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，改進(jìn)對(duì)勞動(dòng)人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車(chē)人員的不安全行為，消除安全隱患。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理和日常維護(hù)，杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。站區(qū)綜治消防（路外）安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題組。車(chē)間成立綜治小組，繼續(xù)加強(qiáng)綜合治理專(zhuān)項(xiàng)整治，結(jié)合安標(biāo)線(xiàn)建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線(xiàn)單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)鐵路安全運(yùn)輸法律法規(guī)宣傳教育，加強(qiáng)與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好“三防”（防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜）等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強(qiáng)化治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊危害運(yùn)輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(zhǎng)、安全員繼續(xù)加強(qiáng)路外安全專(zhuān)項(xiàng)整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴(yán)格落實(shí)“車(chē)間（三等以上車(chē)站）每月一次，四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。貨物裝載安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題組。嚴(yán)格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對(duì)裝車(chē)質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車(chē)間細(xì)化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(zhǎng)大笨裝車(chē)方案，重點(diǎn)放在對(duì)裝卸車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車(chē)質(zhì)量，落實(shí)高速提速區(qū)段裝車(chē)安全防控措施。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題組。健全危險(xiǎn)化學(xué)品受理、承運(yùn)、裝車(chē)、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格新品名、改變危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、罐裝危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)條件，加強(qiáng)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理，強(qiáng)化運(yùn)輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。專(zhuān)用線(xiàn)（鐵路）安全整治專(zhuān)題組。落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管和結(jié)合部運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制，宣傳貫徹鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)（鐵路）管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)（鐵路）信用評(píng)估制度，并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)（鐵路）安全管理能力。三、整章建制情況針對(duì)接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治，車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機(jī)次到守前進(jìn)行逐車(chē)復(fù)檢；重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確，車(chē)鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門(mén)是否完全打開(kāi)；復(fù)檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上（機(jī)次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車(chē)輛車(chē)號(hào)進(jìn)行拍照存查；逐車(chē)復(fù)檢無(wú)異后，立即向車(chē)站值班員匯報(bào)檢查情況。針對(duì)軌道電路分路不良專(zhuān)項(xiàng)整治，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下：（1）每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；（2）接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車(chē)整列到達(dá)，列車(chē)尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；（3）排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路；（4）在人工確認(rèn)列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；（5）在軌道電路分路不良區(qū)段停放機(jī)車(chē)車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員須在控制臺(tái)有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次；（6）遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區(qū)段后列車(chē)或調(diào)車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車(chē)站值班員必須先確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；（7）對(duì)于進(jìn)入路方線(xiàn)路的單機(jī)轉(zhuǎn)線(xiàn)，實(shí)行“問(wèn)路調(diào)車(chē)、要道還道”制度，確保行車(chē)安全；（8）對(duì)于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設(shè)備管理部門(mén)，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)。針對(duì)勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項(xiàng)整治，車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車(chē)站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現(xiàn)象。解決方案：建立交接制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。解決方案：加強(qiáng)與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車(chē)及調(diào)車(chē)安全。五、下一步工作建議（明年整治項(xiàng)目建議）繼續(xù)深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化勞動(dòng)人身安全和調(diào)車(chē)作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jī)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全的盯控，確保車(chē)間的安全持續(xù)穩(wěn)定。擴(kuò)展資料：生產(chǎn)部門(mén)工作總結(jié)篇一：生產(chǎn)管理年終總結(jié) 時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼一年又過(guò)了。在這一年里，首先我得感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任與支持，讓我有機(jī)會(huì)挖掘自身的潛力，更好地為公司服務(wù)。接下來(lái)還得感謝所有的同事對(duì)我工作的大力支持與配合，得以讓我的工作勝利地完成。工作總結(jié)一、生產(chǎn)方面通過(guò)了倉(cāng)庫(kù)提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時(shí)可以讓車(chē)間需要前置加工的物料得以有計(jì)劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶(hù)的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車(chē)間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車(chē)間半成品的積壓。對(duì)于車(chē)間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。二、物料方面通過(guò)召開(kāi)物料檢討，了解掌握物料信息。采取加急物料信息白板化跟進(jìn)，讓加急物料得以順利到車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)。三、生產(chǎn)計(jì)劃方面在計(jì)劃方面，根據(jù)物料控提供的生產(chǎn)指令及初步的物料信息以及客戶(hù)的需求進(jìn)行擬制備料通知單，合理安排倉(cāng)庫(kù)備料,通過(guò)倉(cāng)庫(kù)備料提供欠料信息擬制生產(chǎn)指令單，避免出現(xiàn)待料上線(xiàn)的情況。依據(jù)客戶(hù)需求、訂單的緩急、生產(chǎn)產(chǎn)能為原則，進(jìn)行合理排單。四、出貨方面從8月份開(kāi)始調(diào)整成品庫(kù)存計(jì)劃后，今散單常規(guī)產(chǎn)品交期從原來(lái)的11左右壓縮到9天時(shí)間，大部分庫(kù)存產(chǎn)品訂單能當(dāng)天發(fā)貨，少部分庫(kù)存產(chǎn)品訂單為23天；從6月份到11月份發(fā)貨金額來(lái)分析，其中有9月份、10月份、11月份連續(xù)3個(gè)月的發(fā)貨金額大于銷(xiāo)售訂單的金額。同比上半年來(lái)說(shuō)是有一定的進(jìn)步。我個(gè)人認(rèn)為之所以能有這樣的進(jìn)步，主要是庫(kù)存計(jì)劃起了很大的推動(dòng)作用。以上是自我的工作總結(jié)，下面對(duì)來(lái)年的工作作以規(guī)劃一、目前，生產(chǎn)計(jì)劃的流程已成模式，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)精益生產(chǎn)的意識(shí)，提高為生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)的意識(shí)。二、對(duì)于物料跟進(jìn)方面，仍需要大力強(qiáng)捉，仍要尋找更好方法改變目前的模式。三、自身的加強(qiáng)，加強(qiáng)與部門(mén)與部門(mén)之間的溝通，提高溝通工作效率和工作質(zhì)量。加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。缺點(diǎn)與不足一、感覺(jué)到部門(mén)與部門(mén)之間缺乏主動(dòng)溝通的意識(shí)，甚至出現(xiàn)無(wú)效溝通的現(xiàn)象。出現(xiàn)了以自我為中心的思想。不利于高效率、高質(zhì)量的完成工作，雖然當(dāng)別的部門(mén)提出配合時(shí)，大家也會(huì)配合，但是主動(dòng)協(xié)助其他部門(mén)完成工作，或者很愉快地配合其他部門(mén)提出的要求及其他配合時(shí)，仍然還不是很到位。這一定會(huì)在一定程度上影響工作的效率及工作質(zhì)量。二、學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)，缺乏創(chuàng)新思維。三、建議建立物料倉(cāng)臺(tái)賬20111213 何莉篇二：生產(chǎn)部門(mén)年終總結(jié)報(bào)告 生產(chǎn)部門(mén)年終總結(jié)報(bào)告 尊敬的xx、各位同仁：大家好！2011年已經(jīng)過(guò)去，嶄新的2012年已然開(kāi)始。一、計(jì)劃，產(chǎn)量及質(zhì)量2011年我裝配部門(mén)全額完成公司生產(chǎn)計(jì)劃，年產(chǎn)量10127臺(tái)。首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)計(jì)劃，在年初我們遇到了生產(chǎn)人員不足，熟練度差，班組配備不合理，生產(chǎn)交期無(wú)法保證的現(xiàn)象。根據(jù)該現(xiàn)象我部門(mén)在公司其它部門(mén)的良好配合下合理編排細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃，重新組合分配班組，把生產(chǎn)任務(wù)層層分解，目標(biāo)明確并落實(shí)到人，有效扭轉(zhuǎn)了生產(chǎn)計(jì)劃性不強(qiáng)的狀況，使生產(chǎn)進(jìn)入一種均衡有序的狀態(tài)，提高了現(xiàn)場(chǎng)物料的流轉(zhuǎn)率，一定程度上改變了車(chē)間各自為陣，工作目標(biāo)不統(tǒng)一的狀況，全面的按要求完成了訂單計(jì)劃交貨，也得到了客戶(hù)的認(rèn)可。產(chǎn)量及質(zhì)量：自公司成立以來(lái)一直堅(jiān)持質(zhì)量是企業(yè)的生命，產(chǎn)量決定企業(yè)能否存活能否長(zhǎng)足發(fā)展。在09年至10年期間我司無(wú)論是技術(shù)、人員、場(chǎng)地都沒(méi)能達(dá)到量產(chǎn)實(shí)力，技術(shù)力量的薄弱也是質(zhì)量低差的主要原因。從10年底公司遷入新的場(chǎng)地，增大了生產(chǎn)車(chē)間面積，細(xì)化了各個(gè)班組結(jié)構(gòu)，同時(shí)技術(shù)部門(mén)給予的日常支持維護(hù)，各個(gè)系列鋁件壓配工裝冶具和成立的品質(zhì)部門(mén)都嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)很大程度提高了各種問(wèn)題的解決效率，使生產(chǎn)部門(mén)的品質(zhì)保障能力得到了一定提升，也使生產(chǎn)產(chǎn)能得到了很大的提高。二、生產(chǎn)管理我們深知對(duì)一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)“人“是所有工作中最基本的要素，最重要。所以我們公司的宗旨是以人為本，我們的所有工作的展開(kāi)必須得到大多數(shù)員工的理解和支持。在下半年生產(chǎn)部門(mén)定期召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，落實(shí)生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)技術(shù)部門(mén)對(duì)生產(chǎn)人員提供崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以及操作規(guī)程也促進(jìn)了生產(chǎn)部門(mén)的管理。5s管理方面由于近半數(shù)生產(chǎn)線(xiàn)員工年初才加入公司對(duì)5s管理概念認(rèn)識(shí)不夠，常常做不到位，如工具箱內(nèi)工具雜亂、物料盒內(nèi)混料情況實(shí)時(shí)存在。所以生產(chǎn)部今后應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化各項(xiàng)措施，要有效的改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。三、存在的不足和2012年工作計(jì)劃2011年通過(guò)全體員工的共同努力，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但是我們還應(yīng)清醒的看到我們的工作中仍存在許多不盡人意的地方，并且在今后的工作中要加以解決，具體如下：技能方面：由于工藝的不穩(wěn)定性和監(jiān)督管理不到位，致使部分員工在技能方面得不到加強(qiáng)，在一定程度上影響了產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。5s管理：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各崗位5s管理還很欠缺，主要是生產(chǎn)過(guò)程中的各種原材料混裝、輔助用品及工具擺放不整齊，物料的整理整頓及周轉(zhuǎn)標(biāo)示不盡人意。展望：2012年，生產(chǎn)部全體員工有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、精益求精，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理，克服不足，提高工作質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，提高工作效率，為xx的發(fā)展盡我們的最大努力！篇三：企業(yè)生產(chǎn)部年終工作總結(jié)年終工作總結(jié)指的是對(duì)過(guò)去的一年某一時(shí)期或某項(xiàng)工作的成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題的總回顧、評(píng)價(jià)和結(jié)論。一、工作業(yè)績(jī) 1．生產(chǎn)方面1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月 12月 合計(jì) 66 13 20 98 97 55 77 63 80 58 72 75 774 訂單量表一 銷(xiāo)售訂單完成統(tǒng)計(jì)表2）.銷(xiāo)售計(jì)劃完成：人們經(jīng)常說(shuō)“顧客是上帝”，要滿(mǎn)足顧客的要求，光有良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)惠的價(jià)格還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要交期作保證；尤其是我公司生產(chǎn)的大部分配件都是銷(xiāo)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況下，因此生產(chǎn)部合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，生管排出《周生產(chǎn)計(jì)劃表》，車(chē)間排出《日生產(chǎn)流程表》，每天完成《生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表》的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)常協(xié)調(diào)溝通,有效地控制生產(chǎn)進(jìn)度，利用有限資源，克服訂單數(shù)量小，顏色規(guī)格多等客觀(guān)因素，加班加點(diǎn),。表二 銷(xiāo)信計(jì)劃完成及時(shí)率月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月平均完成率/ / / 95% % % % % % 87% 85%% 90．5% 2．產(chǎn)品質(zhì)量方面3．設(shè)備管理方面有句土話(huà)叫“人強(qiáng)敵不過(guò)家伙硬”，意思是無(wú)論人的能力有多強(qiáng)也敵不過(guò)先進(jìn)的武器；我們生產(chǎn)中也是同樣的道理，好的設(shè)備不但能生產(chǎn)出保質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)還能提高生產(chǎn)效率。在過(guò)去的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)完好率達(dá)到95%，雖然我司很多注塑設(shè)備都使用時(shí)間比較長(zhǎng)，一些相關(guān)