【文章內(nèi)容簡介】 面密集的過熱受熱面不結(jié)渣堵塞。3）蒸汽過熱器：由一組完成蛇形的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管和與之相連的進出口集箱組成由于流經(jīng)過熱器的是過熱蒸汽，及熱能力較差，為防止管壁過熱而損壞，又保持有一定傳熱溫差，一般布置在煙溫為800900度左右的煙道中。4）省煤器：是鍋爐的給水預熱器，因能有效利用排煙余熱而得名?，F(xiàn)在，鍋爐幾乎不分大小，都裝置省煤器或余熱水箱。5）空氣預熱器：是一種有效利用排煙余熱的換熱器裝置。它的任務是把燃料燃燒所需要的空氣預熱成一定溫度的熱空氣，從而提高爐溫，改善燃料的著火條件和燃燒過程，使燃燒效率和傳熱效果進一步得以提高。6）尾部受熱面尾部受熱面包括布置在鍋爐對流煙道尾部的省煤器和空氣預熱器。汽輪機主要系統(tǒng)介紹：（1）主汽系統(tǒng)：鍋爐與汽輪機之間的蒸汽通道與通往各用汽點的支管及其附件稱為發(fā)電廠主汽系統(tǒng)，對于再熱機組還包括再熱蒸汽管道。（2）旁路系統(tǒng)：指高參數(shù)蒸汽不進入汽缸通流部分做功而是經(jīng)過與汽缸并聯(lián)的減溫減壓器，將減溫減壓后的蒸汽送至低一級參數(shù)的管道或凝結(jié)器。作用：加快啟動時間，改善啟動條件；保護不允許干燒的再熱器；回收工質(zhì)降低噪音。（3）回熱抽汽系統(tǒng)：回熱系統(tǒng)作用是：抽取汽輪機做功后蒸汽作為各加熱器的加熱汽源，用于提高凝結(jié)水和給水溫度以提高機組的循環(huán)熱效率。300MW機組共計8段非調(diào)整抽汽。（三高、四低、一除氧）三段高壓抽汽分別在：高壓9級后、高壓13級后、中壓5級后；作為3高壓加熱器的汽源。四段低壓抽汽分別在低壓2級后（調(diào)閥端）、低壓4級后（電機端）、低壓5級后（調(diào)閥、電機端）、低壓6級后（調(diào)閥、電機端）；作為8低壓加熱器的汽源。一級除氧抽汽（四抽）。作為除氧器的汽源。（4）主凝結(jié)水系統(tǒng)：指凝結(jié)器至除氧器之間與主凝結(jié)水相關(guān)的管路與設(shè)備。包括：2臺100%容量的凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝置、一臺軸封加熱器、四臺低壓加熱器、一臺凝結(jié)水補水箱和補水泵。主要作用：加熱凝結(jié)水，并將凝結(jié)水從凝結(jié)器熱水井送至除氧器。軸封加熱器為表面式熱交換器，用于凝結(jié)軸封漏汽、門桿漏汽，軸封加熱器以及與之相連的汽輪機軸封汽室靠軸抽風機維持微負壓狀態(tài)，防止蒸汽漏入環(huán)境中或進入汽輪機潤滑油系統(tǒng)。其他作用：雜用母管，二三減溫水、汽缸冷卻水、給水泵密封水、軸封減溫水等多種用途。（5）主給水及除氧系統(tǒng)：主給水系統(tǒng)：指除氧器與鍋爐省煤器之間的設(shè)備、管路及附件等。主要作用：在機組各種工況下，對主給水進行除氧、升壓和加熱，為鍋爐省煤器提供數(shù)量和質(zhì)量都滿足要求的給水。主要流程：除氧器前置泵流量測量裝置給水泵3高壓加熱器2壓加熱器1壓加熱器流量測量裝置給水操作臺省煤器進口集箱。除氧器：將水中的不凝結(jié)氣體（主要是氧氣）除去，以防止或減輕這些氣體對設(shè)備和管道造成腐蝕。除氧器是汽水系統(tǒng)中唯一的混合式加熱器，能方便的匯集各種汽體、疏水，因此它除了加熱給水除去不凝結(jié)氣體外還有回收工質(zhì)的作用。（介紹與除氧器連接的主要汽水管道）（6）汽封系統(tǒng)：汽輪機運行中，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，靜子部分靜止不動，動靜之間必須留有一定間隙，避免動靜摩擦，而間隙前后存在壓差必然會產(chǎn)生漏汽降低汽輪機的循環(huán)熱效率。為減少通流部分的漏汽造成的損失就需要汽封。汽輪機轉(zhuǎn)子穿過汽缸端部也有間隙，為防止在轉(zhuǎn)子穿出汽缸部位造成蒸汽外漏或空氣漏入，就需要軸端汽封。（7）凝汽器真空及疏水管道系統(tǒng)：降低凝結(jié)器排汽壓力是提高機組循環(huán)熱效率的主要方法之一，凝汽式汽輪機配有完備的凝汽系統(tǒng)，一方面在汽輪機排汽口建立高度真空，另一方面回收潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐給水循環(huán)使用。鍋爐給水中溶解一些不凝結(jié)氣體，會隨蒸汽一起進入汽輪機，做功完畢進入凝結(jié)器，其次在凝結(jié)器工作時，真空系統(tǒng)一些不嚴密地方會漏入空氣，這些氣體無法在凝結(jié)器內(nèi)凝結(jié)，若不及時除去，會積聚在凝結(jié)器換熱管束表面，阻礙蒸汽放熱影響凝結(jié)器真空度，并且使凝結(jié)水過冷度增大，熱損耗隨之增大。（8）循環(huán)水冷卻水系統(tǒng)及工業(yè)水系統(tǒng)：凝汽式發(fā)電廠中，為了使汽輪機排汽凝結(jié)，凝結(jié)器需要大量的循環(huán)冷卻水。除此之外電廠中諸多轉(zhuǎn)動機械軸承摩擦產(chǎn)生熱量、發(fā)電機運行中的銅損、鐵損也產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量不及時排除積聚在設(shè)備內(nèi)部，會引起設(shè)備超溫甚至損壞。為確保設(shè)備安全運行，電廠必須有完備的冷卻設(shè)備。（9）潤滑油系統(tǒng)：潤滑油系統(tǒng)的任務是可靠的向汽輪發(fā)電機組的支持、推力軸承和盤車裝置提供合格的潤滑冷卻油。主要組成：主油箱、主油泵、交直流潤滑油泵、注油器、高壓油泵、冷油器、濾網(wǎng)、排煙機等。（10）發(fā)電機冷卻及密封油系統(tǒng)：發(fā)電機在運行中會發(fā)生能量損耗，包括鐵芯和繞組線圈發(fā)熱、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時氣體與轉(zhuǎn)子之間的鼓風摩擦發(fā)熱，以及勵磁損耗、軸承摩擦損耗等。所有這些損耗最終都轉(zhuǎn)化為熱量，致使發(fā)電機發(fā)熱，必須及時排除此熱量。發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)完成此任務，全過程的提供溫度、流量、壓力、品質(zhì)均符合要求的冷卻介質(zhì)。三、600MW機組設(shè)備概述 1 鍋爐設(shè)備概述型式及結(jié)構(gòu)特點600MW超臨界機組鍋爐為東方鍋爐廠引進技術(shù)制造的國產(chǎn)超臨界參數(shù)、變壓、直流、本生型鍋爐，鍋爐型號DG1900/Ⅱ1型，單爐膛，一次中間再熱，尾部雙煙道，固態(tài)排渣，全鋼構(gòu)架，全懸吊結(jié)構(gòu)，平衡通風，露天布置，采用內(nèi)置式啟動分離系統(tǒng)； 設(shè)計用煤：鍋爐設(shè)計燃用山西省晉城貧煤與河南省平頂山煙煤的混煤，在BMCR工況下，燃用發(fā)熱量Qnet,ar=22570KJ/kg的設(shè)計煤種時,燃料消耗量約為245T/h；調(diào)溫方式：過熱汽溫主要通過調(diào)節(jié)燃料和給水配比并配合一、二級減溫水調(diào)整，再熱汽溫主要通過置于尾部煙道的調(diào)溫煙氣擋板調(diào)節(jié)；鍋爐運行方式：帶基本負荷并參與調(diào)峰，30%～90%ECR負荷段滑壓運行，其余負荷段定壓運行； 制粉系統(tǒng)：采用雙進雙出鋼球磨煤機冷一次風正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每臺爐配置6臺磨煤機，5臺運行一臺備用； 燃燒設(shè)備：采用HTNR3旋流燃燒器，前后墻布置、對沖燃燒；每面墻3層，每層4只燃燒器，每只燃燒器都配備有一閥雙槍控制的小出力點火油槍，前、后墻中層各燃燒器中心還配置有大出力的啟動油槍；在三層燃燒器上方，前、后墻各布置了一層燃盡風口，以實現(xiàn)分階段按需送風、組織合理的爐內(nèi)氣流結(jié)構(gòu)、防止火焰貼墻、使燃燒完全的目的； 給水調(diào)節(jié)：機組配置2350%BMCR汽動給水泵和一臺30%BMCR容量的電動調(diào)速給水泵； 配用汽輪機旁路系統(tǒng)：采用30%BMCR容量高、低壓串聯(lián)旁路； 鍋爐設(shè)計最低不投油穩(wěn)燃負荷：不大于45%BMCR負荷； 2 汽機設(shè)備概述600MW 汽輪機為上海汽輪機廠生產(chǎn)的超臨界、單軸、三缸四排汽、一次中間再熱、凝汽式汽輪機。汽輪機具有沖動式調(diào)節(jié)級和反動式壓力級的混合型式。共48 級葉輪，其中高壓缸1+11 級，中壓缸8 級，低壓缸23237 級，具有8 段不調(diào)整抽汽。主蒸汽通過汽輪機兩側(cè)的高壓主汽閥調(diào)節(jié)閥組件進入汽輪機，其中高壓進汽管兩根接在上缸，兩根接在下缸，分別經(jīng)進汽套管連接到高壓缸上。3發(fā)電機冷卻系統(tǒng)600MW 發(fā)電機為上海電機廠生產(chǎn)的QFSN6002 水氫氫汽輪發(fā)電機。定子線圈采用水內(nèi)冷，定子鐵芯及定子端部采用氫外冷，轉(zhuǎn)子采用氫內(nèi)冷。1發(fā)電機的結(jié)構(gòu)（1）發(fā)電機定子鐵芯采用高導磁、低損耗的無取向冷軋硅鋼板沖制并絕緣疊裝而成，緊固成整體。（2）發(fā)電機定子共設(shè)42 槽，每槽設(shè)上、下兩層線棒，線圈由空實心銅線由1：2 的比例交叉組成線棒。（3）為保證氫氣的冷卻和防止氫氣外漏，在兩端各設(shè)有兩組氫氣冷卻器和一個雙流雙環(huán)式密封瓦。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)（1）600MW 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)采用靜態(tài)自并勵方式：發(fā)電機出口勵磁變（33 2300KVA，/）經(jīng)勵磁功率柜整流調(diào)節(jié)后由磁場開關(guān)通過發(fā)電機集流器送入發(fā)電機轉(zhuǎn)子；（2）勵磁調(diào)節(jié)器（ABB UN5000）為雙自動通道（內(nèi)含自動/手動）加雙手動通道。勵磁功率柜按（n1）方式配置，共設(shè)5 、機組冷態(tài)啟動 1 鍋爐上水（1）采用凝泵或補水泵上水1）啟動一臺凝泵或補水泵運行；2）開啟凝結(jié)水至鍋爐上水手動門、電動門，高加水側(cè)走旁路運行，向給水管道及高加水側(cè)注水，調(diào)節(jié)鍋爐給水流量至85t/h左右；（2）采用電泵、汽泵前置泵上水1）當給水泵入口水質(zhì)達到Fe＜100ppb，高加水側(cè)走旁路；2）啟動電泵或汽泵前置泵上水，調(diào)節(jié)鍋爐給水流量至夏天80～90t/h左右、其他季節(jié)40～45t/h；3）根據(jù)輔汽壓力盡量維持除氧器溫度在80～90℃ 2 汽機送軸封（1）確認主機、小機盤車運行（小機盤車非必要條件，但是為防止小機軸封系統(tǒng)閥門內(nèi)漏，建議送主機軸封前小機應在盤車狀態(tài)）；（2）確認軸封加熱器水側(cè)投入，有足夠的連續(xù)流量；（3）檢查開啟各路軸封供汽調(diào)整門前、后疏水門及各軸封進口濾網(wǎng)放水門，投入輔汽至軸封供汽調(diào)節(jié)站；（4）稍開輔汽至軸封供汽電動總門進行軸封暖管；（5）暖管結(jié)束關(guān)閉軸封濾網(wǎng)放水門及軸封系統(tǒng)所有疏水門，全開輔汽至軸封供汽電動總門；（6）啟動一臺軸封風機運行，一臺投入備用；（7）低壓軸封汽溫150℃以上，并有14℃以上的過熱度后，開啟高、中壓缸軸封進汽門及低壓缸軸封進汽門；（8）設(shè)定溫度150℃，投入低壓軸封減溫水自動控制，維持低壓軸封供汽溫度150～176℃。3鍋爐點火（1）吹掃結(jié)束，全面檢查點火條件具備，開啟燃油進油快關(guān)閥、回油電動門，檢查燃油壓力正常，燃油霧化蒸汽壓力、溫度自動控制正常；（2）投入爐膛煙溫探針；（3）調(diào)整給水流量至402t/h、爐膛負壓至－600Pa、總風量調(diào)整至35%；（4）水質(zhì)要求：省煤器進口水質(zhì)含鐵量Fe＜50PPb，分離器出口含鐵量Fe＜100PPb；（5）聯(lián)系值班員到就地檢查配合，依次啟動B12B34D12D34點火油槍；（6）檢查點火油槍燃燒良好，依次投入B、D層啟動油槍運行；（7）點火后投入空預器連續(xù)吹灰；（8）投入高、低壓旁路自動， 投入高、低壓旁路自動，檢查高低旁蒸汽轉(zhuǎn)換閥自動開啟至預設(shè)的點火開度；（9）調(diào)整燃燒，℃/min；（10），關(guān)閉啟動分離器后過熱器空氣門和過、再熱器疏水門；（11），關(guān)閉再熱器系統(tǒng)空氣門；（12）投入油槍的過程中要注意觀察儲水罐水位，在鍋爐水冷壁汽水膨脹時要停止投入油槍，待汽水膨脹結(jié)束，儲水罐水位恢復正常后再投入其它油槍；（13）隨鍋爐的升溫、升壓，檢查高、低壓旁路閥逐漸開大；（14），檢查高、低壓旁路控制轉(zhuǎn)入定壓運行，全面抄錄鍋爐膨脹指示一次。五、機組正常運行及維護 機組運行方式（1）汽輪機運行方式：DEH系統(tǒng)接受汽輪機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機功率和高、中壓缸第一級后壓力三種反饋信號，有OPER AUTO、ATC、REMOTE、AUTOSYNC、TM共5種方式；（2）OPER AUTO(操作員自動方式)：是汽輪機的主要控制方式，在此方式下，可以投入DEH控制器的所有功能；（3）在大范圍轉(zhuǎn)速控制區(qū)域,設(shè)定汽輪發(fā)電機組的升速率和目標轉(zhuǎn)速；（4）執(zhí)行TVIV轉(zhuǎn)換和TVGV轉(zhuǎn)換；（5）在機組同步并網(wǎng)后,建立負荷變化率和目標負荷；（6）投入或切除壓力反饋回路和功率反饋回路；（7）確定在線運行的極限。（8）ATC(自動汽機控制方式)：是一個隨機組運行而自動運行的功能程序，一般不會選擇。（9）REMOTE（遠方遙控方式）：在此方式下,DEH的目標值和設(shè)定值是DCS系統(tǒng)外給出的信號。選擇遙控方式必須滿足下列條件：1）必須在操作員自動方式； 2）發(fā)電機必須并網(wǎng)并帶上負荷； 3）遙控信號必須有效； 4）遙控允許接點必須閉合。2 機組協(xié)調(diào)控制方式協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的任務是：在保證機組安全的前提下盡快響應調(diào)度的負荷變化要求，并使機組經(jīng)濟和穩(wěn)定地運行。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)主要通過鍋爐燃燒率和汽機調(diào)門來調(diào)節(jié)機組負荷和主蒸汽壓力。機組負荷應能快速跟隨負荷指令，并保持主蒸汽壓力在允許的范圍。選擇協(xié)調(diào)控制方式的目的就是在保證壓力穩(wěn)定的前提下盡最大可能滿足電網(wǎng)對負荷的要求。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)廣義上應包括機組所 有的調(diào)節(jié)，狹義上指以鍋爐指令和汽機指令為調(diào)節(jié)量，以電負荷和主蒸汽壓力為被調(diào)量，組成的聯(lián)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它有以下幾種主要方式。3 負荷調(diào)整（1）在機爐協(xié)調(diào)控制模式下，負荷指令由值班員根據(jù)值長升（降）負荷命令手動輸入；（2）如投入AGC方式，則機組負荷指令受調(diào)度控制；（3）變負荷過程中，應加強沿程汽水、風、煙溫度及受熱面壁溫監(jiān)視，檢查燃燒、風量、給水、汽溫、汽壓等自動調(diào)節(jié)正常，必要時手動干預配合負荷變化；（4）如采用手動方式調(diào)整機組負荷，應注意風、煤、水的加減幅度不要過大，負荷變化幅度超過50MW時，應小幅度、多次數(shù)地分階段操作；（5）正常運行調(diào)整的升、降負荷的速率不應超過10MW/min，達到目標負荷后全面檢查機組各運行參數(shù)是否正常；（6）如果加負荷時磨煤機裕量不足，應及時增啟制粉系統(tǒng)；（7）若減負荷后運行磨煤機平均煤量可能低到25t/h以下時，要根據(jù)機組帶低負荷時間的長短選擇停止一套制粉系統(tǒng)運行或啟動點火油槍助燃六、機組停運 機組停運前的準備（1）值長接到停機命令并明確停機的原因、時間、方式后，應通知各相關(guān)部門及各崗位做好停機前的準備及工作安排；（2）各崗位值班人員對所屬設(shè)備、系統(tǒng)進行一次全面檢查，對設(shè)備缺陷進行記錄登記，準備好機組停運的有關(guān)操作票；（3）做好輔汽、軸封及除氧器汽源切換的準備工作，使切換具備條件；（4）高、低壓旁路暖管備用,確認低壓旁路暖管閥門在適當開度；（5）對爐前燃油系統(tǒng)全面檢查一次，確認系統(tǒng)備用良好，對油霧化蒸汽系統(tǒng)充分疏水；（6）停爐前應對鍋爐受熱面（包括空預器）全面吹灰一次；（7）分別進行主機交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、氫密封油備用泵、空側(cè)直流密封油泵、頂軸油泵、盤車電機、小機直流油泵、盤車電機試轉(zhuǎn)，檢查聯(lián)鎖正常投入，若試轉(zhuǎn)不合格，非故障停機條件下應暫緩停機，待缺陷消除后再停機；（8）全面抄錄一次蒸汽及汽缸金屬溫度，從開始減負荷起，應每隔一小時抄錄一次。高參數(shù)熱備用停運（1）當機組因各種原因需短時間停運時，應采用高參數(shù)熱備用停運方式，該方式與滑參數(shù)停運主要區(qū)別（2）汽溫盡量保持在額定值，在解列減溫器后仍無法維持時，可任其自然下降，但必須保證不小于500℃；（3）減負荷停機過程中，降壓速度比滑參數(shù)停運要小，并注意與汽溫配合，保證足夠的過熱度；（4）鍋爐MFT后，啟動電泵上水至啟動分離器高水位后停運，關(guān)