【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。海上航線四通八達(dá)，航線可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海各港口。秀英港和新港是瓊州海峽船舶往來(lái)的主要口岸，是公路和水路兩種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，是海南省北部重要的水運(yùn)交通樞紐。馬村港距?？谑袇^(qū) 39公里，疏港公路直通澄邁縣老城開(kāi)發(fā)區(qū)與西線、西線高速公路連接通往全省各地，交通十分方便。? 主要經(jīng)營(yíng)貨種? ?？诟畚挥诤？谑?，是從事港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、水上客貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、外輪理貨、船舶修理、商業(yè)貿(mào)易、旅游、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理等多元化的綜合性經(jīng)濟(jì)實(shí)體。,漁萬(wàn)港區(qū)以大宗散貨運(yùn)輸和集裝箱遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸為重點(diǎn),原材料和非金屬礦石等大宗物資轉(zhuǎn)運(yùn)綜合性運(yùn)輸樞紐,泛北部灣區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心的核心組成部分,企沙港建設(shè)大宗散貨碼頭和集裝箱專(zhuān)用泊位,成為重化工,能源電力煤化工,船舶修造,裝備制造業(yè)等臨港工業(yè)服務(wù)的港區(qū)?？偟膩?lái)說(shuō)主要有集裝箱、進(jìn)口鐵礦、其它有色金屬礦、硫磺、糧食、液體化工產(chǎn)品，出口磷肥、非金屬礦、煤炭等九大專(zhuān)業(yè)化物流系統(tǒng)，%，提前完成“十一五”規(guī)劃中港口吞吐量比“十五”期間翻一番的目標(biāo)。，防城港的航道要比上海港好得多。防城港的地理位置v 防城港市地處中國(guó)大陸海岸線的最西南端，位于廣西南部，面向東南亞，背靠大西南，是西南地區(qū)走向世界的海上主門(mén)戶；是鏈接中國(guó)—東盟、服務(wù)西部的物流大平臺(tái)。防城港市地處我國(guó)大陸海岸線的最西南端，背靠大西南，面向東南亞，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分突出。沿海，為西南諸省市走向東南亞和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿邊，既可與越南進(jìn)行邊貿(mào)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，又為我國(guó)商品進(jìn)入東南亞市場(chǎng)提供了便捷的陸路門(mén)戶。這種獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，決定了防城港市在大西南對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中居于十分重要的戰(zhàn)略地位。v；；港口集疏條件：是我國(guó)重要的鐵礦石、煤炭建材及等重要戰(zhàn)略物資的中轉(zhuǎn)基地。港口現(xiàn)有碼頭泊位36個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位22個(gè)，擁有20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭和西部地區(qū)唯一的專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大型港口設(shè)施設(shè)備，可建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位200多個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)10億噸。已開(kāi)通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國(guó)際集裝箱航線，與80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的220多個(gè)港口通航。2008年港口貨物吞吐量完成5626萬(wàn)噸，占廣西沿海港口總吞吐量的70%。水陸交通便利，南防高速公路直達(dá)港口，與西南公路出海大通道相連，這使得防城港可以直接與全國(guó)公路聯(lián)網(wǎng)。鐵路經(jīng)南防線、黎欽線與全國(guó)鐵路相聯(lián)。特別是經(jīng)南昆線、水柏線、內(nèi)昆線抵達(dá)防城港，可大大縮短運(yùn)距時(shí)空。海運(yùn)開(kāi)辟有聯(lián)接“珠三角”、“長(zhǎng)三角”、環(huán)渤海灣等經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)內(nèi)航線；并已與 70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的220 個(gè)港口通航，海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。集裝箱航線開(kāi)辟了東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳門(mén)、香港的國(guó)際直航或中轉(zhuǎn)班輪航線以及防城港—蛇口/赤灣—全球集裝箱公共快線。在防城港經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)，有南亞熱帶氣候資源，有農(nóng)林海洋資源和豐富的礦產(chǎn)；在間接經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)，有著豐富的礦產(chǎn)資源，其中有 50 多種礦藏儲(chǔ)量居全國(guó)前 10 位。腹地資源的開(kāi)發(fā)、運(yùn)輸、利用，都為防城港提供了充足的貨源。港口集疏運(yùn)系統(tǒng)是與港口相互銜接、主要為集中與疏散港口吞吐貨物服務(wù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。由鐵路、公路、城市道路及相應(yīng)的交接站場(chǎng)組成。是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道，為港口賴以存在與發(fā)展的主要外部條件。任何現(xiàn)代化港口都必須具有完善與暢通的集疏運(yùn)系統(tǒng)，才能成為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。各港口集疏運(yùn)輸系統(tǒng)的具體特征，如集疏運(yùn)線路數(shù)量、運(yùn)輸方式構(gòu)成和地理分布等，主要取決于各港口與腹地運(yùn)輸聯(lián)系的規(guī)模、方向、運(yùn)距及貨種結(jié)構(gòu)。一般與腹地運(yùn)輸聯(lián)系規(guī)模大、方向多、運(yùn)距長(zhǎng)或較長(zhǎng)，以及貨種較復(fù)雜多樣的港口，其集疏運(yùn)系統(tǒng)的線路往往較多，運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)與分布格局也較復(fù)雜；反之亦然。由于各港口的實(shí)際情況十分復(fù)雜，互不相同，故其集疏運(yùn)系統(tǒng)的具體特征也不同。從發(fā)展趨勢(shì)看，一般大型或較大型港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)，均應(yīng)因地制宜地向多通路、多方向與多種運(yùn)輸方式方向發(fā)展。? 港口集疏條件：港口集疏運(yùn)系統(tǒng)是與港口相互銜接、主要為集中與疏散港口吞吐貨物服務(wù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。由鐵路、公路、城市道路及相應(yīng)的交接站場(chǎng)組成。是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道，為港口賴以存在與發(fā)展的主要外部條件。任何現(xiàn)代化港口都必須具有完善與暢通的集疏運(yùn)系統(tǒng)，才能成為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。各港口集疏運(yùn)輸系統(tǒng)的具體特征，如集疏運(yùn)線路數(shù)量、運(yùn)輸方式構(gòu)成和地理分布等，主要取決于各港口與腹地運(yùn)輸聯(lián)系的規(guī)模、方向、運(yùn)距及貨種結(jié)構(gòu)。一般與腹地運(yùn)輸聯(lián)系規(guī)模大、方向多、運(yùn)距長(zhǎng)或較長(zhǎng)，以及貨種較復(fù)雜多樣的港口，其集疏運(yùn)系統(tǒng)的線路往往較多，運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)與分布格局也較復(fù)雜；反之亦然。由于各港口的實(shí)際情況十分復(fù)雜，互不相同，故其集疏運(yùn)系統(tǒng)的具體特征也不同。從發(fā)展趨勢(shì)看，一般大型或較大型港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)，均應(yīng)因地制宜地向多通路、多方向與多種運(yùn)輸方式方向發(fā)展。第四篇：物流運(yùn)輸實(shí)習(xí)大綱交運(yùn)專(zhuān)業(yè)（物流工程方向）物流系統(tǒng)綜合實(shí)習(xí)大綱實(shí)習(xí)形式 ：校外集中實(shí)習(xí)、委托實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)課程編號(hào)實(shí)習(xí)時(shí)間（周數(shù)）：4周實(shí)習(xí)學(xué)分：2一、實(shí)習(xí)的性質(zhì)、目的與要求實(shí)習(xí)的性質(zhì)與目的物流工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)是物流工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。目的是增強(qiáng)對(duì)物流實(shí)際運(yùn)作與管理的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)相關(guān)課程理論與方法的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。實(shí)習(xí)的任務(wù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，強(qiáng)化對(duì)物流企業(yè)商務(wù)、生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程、設(shè)施設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝、配送、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容的認(rèn)識(shí)和掌握；加強(qiáng)實(shí)際工作能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，為以后工作做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)的基本要求（1）實(shí)習(xí)要求認(rèn)真完成實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容；遵守現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安排；注意實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全；書(shū)寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，隨時(shí)記錄，并據(jù)此書(shū)寫(xiě)報(bào)告。（2）能力訓(xùn)練要求能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，分析實(shí)習(xí)企業(yè)作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)，可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，存在的不足，提出改進(jìn)的措施。增強(qiáng)解決實(shí)際問(wèn)題和創(chuàng)新的能力。（3）安全要求必須按照實(shí)習(xí)企業(yè)的要求，通過(guò)安全考核。二、實(shí)習(xí)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容與時(shí)間安排