【文章內(nèi)容簡介】 、水泥等施工現(xiàn)場粉狀材料的運(yùn)輸和堆放常常產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)P塵污染，采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等防止揚(yáng)塵措施。公路經(jīng)過生活飲用水水源地保護(hù)區(qū)和養(yǎng)殖水體附近，且邊溝或排水溝內(nèi)的水無處可排放時(shí)，在公路邊溝(或排水溝)外設(shè)凈化池(亦稱氧化塘)，使水自凈或蒸發(fā)。九、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)我站在工程進(jìn)度、變更設(shè)計(jì)和計(jì)量支付等合同管理中嚴(yán)格遵守合同承諾，按合同規(guī)定的有關(guān)工作程序的技術(shù)條款執(zhí)行，以務(wù)實(shí)、誠信的態(tài)度與業(yè)主保持積極良好的合同關(guān)系，以真誠合作的態(tài)度，尊重監(jiān)理工程師按合同條款和監(jiān)理程序辦事，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)察。今后，我站將繼續(xù)以合同文件、技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，全面履行合同承諾，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。從原材料進(jìn)場至每一道工序均按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列的質(zhì)量檢測與監(jiān)控。力求內(nèi)實(shí)外美，爭創(chuàng)精品工程。廊坊奧圣杰道橋工程有限公司二〇一四年十二月第三篇：橋梁施工總結(jié)XXXXX橋施工總結(jié)XXXXX橋自2008年4月1日開工以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在項(xiàng)目部各位職工和公司后勤職工的努力下，工程于2008年9月30日順利完成，現(xiàn)把施工以來的情況總結(jié)如下：一、工程概況：XXXXX橋，橋址區(qū)溝河縱橫分布，地貌單元屬?zèng)_積平原，XXXXX橋位臵，基本成南北走向。XXXXX橋老橋始建于70年代，現(xiàn)狀老橋?yàn)楣皹?，設(shè)計(jì)荷載為5T，路面寬度為5米，已不能滿足目前現(xiàn)有車輛的荷載。改建后的XXXXX橋橋梁總長32m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)型式為2*16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。全橋橋跨布臵為216=32m。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)，橋面寬度：(2*+11)m。二、項(xiàng)目部建設(shè)情況：公司通過市場競標(biāo)，中標(biāo)取得XXXXX橋的承建權(quán)，因此公司領(lǐng)導(dǎo)從上到下都很重視。經(jīng)過公司的推薦及任命，XXXXX橋成立了以XXX為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)組、施工組、安全組、質(zhì)檢組和后勤保障組各個(gè)職能部分。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)XXXXX橋整個(gè)工程的全面工作，是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部同有關(guān)班組根據(jù)合同任何和實(shí)際情況，鑒定了有關(guān)協(xié)議書，明確各個(gè)班組的責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目部各位成員和各位員工的質(zhì)量、安全意識(shí)，做到責(zé)任到人，實(shí)行質(zhì)量、安全考評(píng)不合格一票否決制，實(shí)踐證明，這種措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁責(zé)任感。三、工程施工情況：（一）技術(shù)保證措施鑒定合同后，根據(jù)合同要求和施工圖紙的內(nèi)容，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員和班組進(jìn)行圖紙復(fù)核和核審工作，做到吃透圖紙，心中有圖。針對XXXXX橋的實(shí)際情況，技術(shù)組制定了針對性較強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，并對各個(gè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，對各項(xiàng)工藝進(jìn)行詳細(xì)周密的計(jì)算和驗(yàn)算，確保每道工藝的順利實(shí)施。嚴(yán)格控制施工過程中的技術(shù)措施：對每道工序，從原材料工藝，數(shù)據(jù)測量、復(fù)核和測設(shè)都力求準(zhǔn)確，為施工過程提供精確的數(shù)據(jù)，確保能指導(dǎo)各道工序的施工。對原始導(dǎo)線點(diǎn)和高程，按測量規(guī)范的技術(shù)要求，做到平行測量，兩人復(fù)核，直至原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。對施工中結(jié)構(gòu)的平面位臵和高程，進(jìn)行精確定位，嚴(yán)密控制高程，確保各結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計(jì)和圖紙要求。木工班組和鋼筋班組的尺寸進(jìn)行全過程的掌握和復(fù)核，嚴(yán)格控制誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，每道工序不合格不能進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按規(guī)范施工。及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和驗(yàn)收，為后續(xù)工作提供依據(jù)：每道工序完成后，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004》和質(zhì)檢試驗(yàn)頻率，對各個(gè)結(jié)構(gòu)的外觀尺寸、外觀及內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對每寸砼施工平行進(jìn)行的砼試塊按不同齡期進(jìn)行送檢評(píng)定。對檢查不合格的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，找出導(dǎo)致不合格的原因進(jìn)行改正，杜絕一切不符合技術(shù)要求的措施。采取汛期防雨措施，及時(shí)檢測砂、石料的含水量，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測含水量調(diào)整施工配合比。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時(shí)間，上午安排在6：00—10：30，下午安排在16：00以后，加強(qiáng)高溫養(yǎng)護(hù)措施。（二）質(zhì)量管理與控制措施：建立質(zhì)量管理體系嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，實(shí)行工程質(zhì)量終身制和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在重點(diǎn)關(guān)鍵部位的技術(shù)處理上及時(shí)溝通，取得經(jīng)常性的合作和支持及時(shí)解決難題。狠抓質(zhì)量教育，強(qiáng)化全體參施人員和質(zhì)量精品意識(shí)。加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高全員的施工技術(shù)水平，確保工程創(chuàng)優(yōu)。嚴(yán)格原材料進(jìn)場關(guān)對XXXXX橋需要的原材料經(jīng)過現(xiàn)場考察和試驗(yàn)室取樣后，才可以準(zhǔn)入進(jìn)場。鋼筋、水泥采用大廠供應(yīng)，除要求廠家提供出廠發(fā)票，還對材料按頻率及時(shí)送檢，確保進(jìn)場材料符合要求。對砂石料進(jìn)場材料按批次和檢驗(yàn)頻率抽檢，檢驗(yàn)不合格的予以清除，杜絕一切質(zhì)量不合格的源頭。施工過程中嚴(yán)格把關(guān) 對砼澆筑關(guān)鍵工藝，實(shí)行全過程跟班作業(yè)，一名人員在后臺(tái)控制施工配合比和水泥砼塌落度，嚴(yán)格水泥用量，并對水泥用量實(shí)行記錄和實(shí)際用量相對照，確保配合比的準(zhǔn)確，對計(jì)量電子秤及時(shí)校正，保證砂石料不超出施工要求。及時(shí)檢查塌落度，控制砼拌合得用水量。前臺(tái)砼澆筑實(shí)行全過程跟班，每個(gè)容易漏振的角落和部位加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)間保證到位。砼澆筑拆模后，安排專人養(yǎng)護(hù)，確保砼養(yǎng)生過程中強(qiáng)度增長復(fù)核要求。（3）安全施工的組織保證措施XXXXX橋安全目標(biāo)為：杜絕一切安全事故。安全保證體系：建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“橫向到邊，縱向到底”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長、安全組長為副組長。安全組與各班組及各車組層層鑒行責(zé)任狀。嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)后勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，定期組織安全教育和培訓(xùn)，新工人先教育和上崗。建立健全各項(xiàng)安全制度在施工中車輛運(yùn)行，機(jī)械操作，用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度，主要包括以下內(nèi)容：（1）、開挖安全作業(yè)規(guī)章制度；（2）、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；（3）、用電安全須知及電路假設(shè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；（4）、各種機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)；（5）、施工現(xiàn)場保安制度。定期進(jìn)行安全教育和檢查針對大橋施工特點(diǎn)，安全組對每分項(xiàng)工程及每項(xiàng)工藝進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，制定高空作業(yè)、高溫作業(yè)及水中作業(yè)安全技術(shù)措施。對有可能存在安全隱患的部位和環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。對安全檢查不合格的，下達(dá)整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召開安全會(huì)議，進(jìn)行安全教育，并配合上級(jí)有關(guān)安檢部門進(jìn)行安全檢查，直至安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求，有力保證工程的進(jìn)行?？傊琗XXXX橋在大家的努力下，按照先期的目標(biāo)順利完成，成績是肯定的，但是還有不足之處，有些環(huán)節(jié)控制還不夠嚴(yán)格，這些隨著以后經(jīng)驗(yàn)的積累，會(huì)慢慢改進(jìn)的。2008年10月第四篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)一、空心板連續(xù)段施工：主要技術(shù)難點(diǎn)或要點(diǎn)：（1）臨時(shí)支座