【文章內(nèi)容簡介】 車總動員》在角色塑造上的難度，不僅僅是要讓汽車說話，而是要讓不同類型的汽車表現(xiàn)出合理的性格來，同時還要讓這些性格符合各自幕后配音演員的形象。三從實際效果來看，該片中不同類型汽車的確個性非凡，但并非每一個角色都有恰到好處的表現(xiàn)。這點對比皮克薩以前的作品來說，個人覺得是個不足。大家可以仔細(xì)回想一下，以往作品中的每個配角都是非?；铎`活現(xiàn)的，不管他們是主力配角，還是龍?zhí)准墑e，都有讓人印象深刻的時候。而《汽車總動員》的十來輛配角車中，就很有幾位形象非常模糊的。典型的如“警車”（Sheriff），戲份不能說可以忽略不計，但說實在的，的確沒什么個性，更別提形象當(dāng)中表現(xiàn)出的趣味點了。尤其是性格發(fā)展不連貫，即使想表現(xiàn)他本質(zhì)上的“娘娘腔、豆腐心”，也缺乏必要的暗示。更有甚者，那個總是“羞人答答”的消防車同學(xué)，到最后都不見蹤影了，缺乏交代的程度是在令人莫名其妙。其他如加油站女老板“芙蓉姐姐”（Flo）、車體彩繪老板“老摸哥哥”（Ramone）、軍用吉普“紗織猛男”（Sarge）、載重車頭“邁克大只佬”（Mack）通通都只能算是很表面化的“龍?zhí)住?，他們各自有一兩個逗笑的機會，但都沒有像以前的皮克薩作品一樣讓他們的形象馬上豐滿起來。龍?zhí)字杏∠笊约训?，是環(huán)保慢車“多加油少加速”（Fillmore）同學(xué)，這還是因為覺得他非常像俺喜歡的美國電視系列《七十年代秀》（The 70’s Show）中那個老“嬉皮”（Hippie），尤其在每一句話后面都要加一聲低沉而拖長的“Man~~”，更是經(jīng)典。但俺頗為懷疑，對于一般觀眾來說，對他的印象是否能如此有趣。他與鄰居“紗織猛男”，無論是在生活方式，還是在個性理念上，都是完全相反的一對，如果本片能對他們之間的對比多描繪一下的話，將是非常有趣的一對極品。可惜目前的效果，也就僅限于每天清晨因為起床音樂風(fēng)格不同而挑起的例行爭吵而已。在戲份不多的配角中，刻畫得最有趣的——看過影片的人幾乎都會一致認(rèn)為——是“輪胎店二人組”：老板“露雞”（Luigi）和店小兒“雞多”（Guido）。作為法拉利的超級FANS，他們那一口歐洲舶來“音”給小鎮(zhèn)增添了無數(shù)樂趣；同時，他們在專業(yè)領(lǐng)域的“超高”造詣，幫了主角很大的忙。當(dāng)觀眾看到結(jié)尾大賽的場景時，就會明白“技藝超高”的含義了。如果每個配角都像這兩哥們一樣，那本片的趣味程度會至少上升“三四層樓那么高”。其實，即使是作為準(zhǔn)主角的小鎮(zhèn)“鎮(zhèn)花”薩莉（Sally），個性也不是很突出。可愛是可愛了，但稍微溫和過頭了點。如果她在與主角交往的前期多表現(xiàn)出一些格格不入的性格沖突，外加一些高傲派頭，然后再在交往過程中累計微妙的化學(xué)反應(yīng)，那樣的效果應(yīng)該更動人一些。目前的效果，可能會讓人覺得這個“保時捷”美眉略微“小家碧玉”了一些，稍欠“名廠風(fēng)范”。同理，主角的兩個競爭對手：43號“帝王”（The King）和86號“鄉(xiāng)巴佬娘們”（Chick Hicks），似乎也沒有從角色模子中走得更遠(yuǎn)，給“帝王”配音的，本來就是NASCAR（美國國家改裝車賽車聯(lián)合會）歷史上真正的傳奇人物，七次大滿貫冠軍的記錄，如今也只是被追平而已。皮克薩請動他這尊“真佛”出場，也許是像給影片帶來賽場老手的真實感悟吧?？上н@位車把式老哥揸車是牛A，但聲音的表現(xiàn)力實在是不怎么樣，俺每次聽到他的聲音，都覺得與影片的整體氛圍特別不協(xié)調(diào)。曾經(jīng)的“蝙蝠俠”邁克爾基頓獻聲的“鄉(xiāng)巴佬娘們”，也只是個程式化的“壞人”角色，還沒有自己鮮明的性格，更是和基頓本人的形象大為相左，不知皮克薩當(dāng)時是怎么考慮的。在所有角色中，保羅紐曼（Paul Newman）配音的“哈德森醫(yī)生”（Doc Hudson），是唯一一個在動畫車型、角色性格與演員形象三者達到高度統(tǒng)一的角色。1951年產(chǎn)“哈德森大黃蜂”（Hudson Hornet）車型的前面板，很令人驚奇地聯(lián)想起紐曼滄桑卻仍然帥氣的胡茬子，整體老派卻依舊遒勁的車身，也符合紐曼古板而高貴的形象，特別是他那充滿磁性的聲音響起時，使俺產(chǎn)生人車不分的幻覺。這對于汽車這樣一個很不容易擬人的物體來說，的確是一項極高的成就。至于偶們的主角——“閃電麥昆”（Lighting McQueen，一下簡稱“小閃”）同學(xué)，和一切正面主角一樣，都顯得不如有個性的配角拉風(fēng)。由于形象依從套路，所以很難帶來驚喜。單以這點而論，就不如《超人特工隊》（The Incredibles）“落難超人”和“中年困境”來得有趣。比“小閃”好一些的，是他的最佳損友齙牙拖車“無繩老母”（Mater），這個有著古怪名字的家伙別看貌不驚人，卻是絕技在身：飛繩勾車，斷無走失，江湖人稱“一繩西來，天外飛仙”，基本上得到了“繩車合一”的境界，正朝“無繩勝有繩”的巔峰邁進；至于倒車的技術(shù)，如果這哥們稱了第二，整個動畫界都沒人敢稱第一?！靶￠W”隨便從它這偷師了兩招，就足以在劣勢下?lián)魯　班l(xiāng)巴佬娘們”。四與角色設(shè)定方面相對溫吞相比，《汽車總動員》的技術(shù)層面就已經(jīng)達到了“三花聚頂”的層次。這次由于環(huán)境設(shè)定是在美國的中西部，那雄奇的山巒、壯麗的瀑布，在色彩和質(zhì)感上都可以亂真。雖然每輛車都保持了擬人的卡通形象，但從車體所表現(xiàn)出的光影反射和材質(zhì)渲染效果來看，實在是達到了非常完美的地步。例如“小閃”在小鎮(zhèn)諸位高手的合作下煥然一新時，車身在光亮的同時，可以分辨出細(xì)細(xì)的金屬小粒在閃光，這與之前純光滑表面的效果是不一樣的。當(dāng)小鎮(zhèn)諸位都在燈光下溜達時，請大家注意一下車體上燈光反射的變化，那種精致細(xì)微的效果，只能用迷人來形容了。在賽車場面方面，汽車們的速度感被聲畫效果表現(xiàn)得非常凌厲，以時速200英里左右的速度呼嘯而過的賽車，不僅銀幕賽道上的小石礫們在顫抖，影院里觀眾的座椅也能感受到震動。作為全美收視率第二（僅次于美式橄欖球聯(lián)盟賽）的體育節(jié)目，《汽車總動員》讓每一位觀眾都能體會到即使在現(xiàn)場都很難感受得到的激動與震撼。得益于動畫空間無所不能的鏡頭運動方式，影片開頭結(jié)尾兩場比賽，至少可以說是前無古人了。五說了這么多，形態(tài)各異趣味稍欠的角色，超強的三維動畫水平，俗套的故事情節(jié)，那么該片是否就只能算是“中上之資”了呢？嗯，這得看你從什么角度來看了。如果僅僅是為了找樂子，那你還不如去看《籬笆墻外》（Over the Hedge），那部影片中的笑料倒是非常集中而有趣；不過，如果你能靜下心來體會一份久違的溫暖，那這部影片會比較適合你。也就是說，看本質(zhì)的話，《汽車總動員》比《超人特工隊》更加脫離小屁孩觀眾，在熱鬧的表象后面，是屬于成年人的“情感溫泉”。片中主人公“小閃”同學(xué)，他在“暖氣泉”（Radiator Spring）這個小鎮(zhèn)學(xué)到的，不是關(guān)于如何贏得比賽的技術(shù)秘密，而是一份該如何對待生活的態(tài)度。正如影片宣傳詞所言：“生命是段旅程，享受這個過程?！保↙ife is a journey, enjoy the trip.）現(xiàn)實生活中，每個人都有自己的工作，也都有自己的目標(biāo)，但有時候我們是否發(fā)現(xiàn)：隨著生活節(jié)奏的加快、工作壓力的劇增，我們已經(jīng)被所謂的“事業(yè)”與“目標(biāo)”奴役而不能自拔，我們整天忙碌卻體會不到生命的美麗與生活的幸福，特別恐怖的是，這種“飛速向前”的過程即使想停也停不下來。更可憐的是，活在這種機制中的絕大多數(shù)人，甚至很難體會到這一點：所謂的現(xiàn)代化生活，正在使我們淪為機器。這種“異化”與卓別林“摩登時代”純粹體力上的壓榨又不同，這是一種有著高尚目的和披著美好外衣的“剝奪”。影片所著眼的賽車，只是這種現(xiàn)象的一個極端反映。車手的目的不是為了享受駕駛的樂趣，而是為了一個看似偉大實則空白的目標(biāo)：贏。為了要贏，車手的思維就只能集中考慮一件事：速度！速度！還是速度??！影片一開始，就以“小閃”的畫外音點明了這一點。當(dāng)人們集中經(jīng)歷做