【文章內(nèi)容簡介】 分。它的設(shè)計正適合歐美服裝專賣店的準(zhǔn)則，鬧中取靜，尊貴典雅。里面有40多個國際知名品牌，和美美百貨相反，錦江迪生的側(cè)重點是男裝，其中西武百貨是上海唯一的一家，POLO似乎也是國內(nèi)只此一家的。有趣的是，雖然旁邊就是有名的小店聚集地長樂路和茂名路，但錦江迪生依然保持著11點鐘才開門的傳統(tǒng)，結(jié)果不僅帶動起周圍幾家法國品牌專賣店的開業(yè)，還招惹得那些小店開門也越來越晚。也許是因為緊鄰著恒隆，中信泰富雖然也擁有一眾國際品牌，但顯得沒有多少自己的特色，盡管也有Cartier這樣的奢華品牌在一層坐鎮(zhèn)。但和恒隆不同的是，中信泰富樓上的奢華品牌比較少，倒是有很多比較大眾的品牌。和恒隆相同的是，中信泰富樓上也是高檔的寫字樓，內(nèi)地人、香港人、外國人，共同形成了上海頂級消費區(qū)。（風(fēng)尚）【第三篇：日本汽車公司介紹豐田汽車工業(yè)公司（TOYOTA）豐田汽車公司是日本最大的汽車公司，由豐田喜一郎創(chuàng)立于1933年，總部設(shè)在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。豐田公司年產(chǎn)汽車近500萬輛，其中出口近50％。豐田公司知名品牌極多，豐田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一時，而近年新推出的克雷西達(dá)、凌志豪華車也享譽世界車壇?，F(xiàn)在豐田集團(tuán)還控股了日野汽車公司和大發(fā)汽車公司。日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）日產(chǎn)汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創(chuàng)立于1933年，1934年開始使用現(xiàn)名“日產(chǎn)汽車公司”?？偛楷F(xiàn)設(shè)在日本東京市，雇員總數(shù)近13萬人，年產(chǎn)汽車320萬輛。日產(chǎn)公司的汽車品牌眾多，貨車類品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等，豪華型轎車有公爵、藍(lán)鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統(tǒng)等，普通型轎車則有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等，此外還有無限45跑車等。三菱汽車工業(yè)公司（MITSUBISHI）三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一，1970年由三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資組建，公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。三菱汽車公司在日本國內(nèi)有10個生產(chǎn)廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產(chǎn)廠。曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發(fā)動機(jī)和其他零部件等。馬自達(dá)汽車公司（MAZDA）馬自達(dá)汽車公司由松田創(chuàng)立于1920年，原名東洋軟木工業(yè)公司，1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。公司總部設(shè)在日本廣島縣安君府，雇員為2．8萬人，年產(chǎn)汽車135萬輛，公司排名位居世界20家最大汽車公司之列，以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而聞名。這種發(fā)動機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動機(jī)負(fù)載狀態(tài)，自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。本田汽車公司（HONDA）本田汽車公司由本田宗一郎創(chuàng)立于1948年，早年以生產(chǎn)摩托車為主，現(xiàn)仍為世界最大的摩托車生產(chǎn)廠商。1960年后本田走向汽車發(fā)展之路，1976年推出第一代“雅閣”（Accord），現(xiàn)已推出第6代，該車在1989年曾登上美國同級轎車銷量冠軍。本田的其他轎車品牌還有阿科達(dá)、市民、序曲、都市等。大發(fā)汽車（DAIHATSU）大發(fā)汽車公司成立于1907年，公司總部設(shè)在日本大阪，雇員約一萬多人。不論在汽車還是在發(fā)動機(jī)方面，大發(fā)汽車公司以“小”見長，在小型發(fā)動機(jī)制造技術(shù)具有相當(dāng)高的水平，處于世界領(lǐng)先地位。1983年研制出世界最小排量的0．993升三缸四沖程柴油發(fā)動機(jī)，突破了柴油機(jī)每缸排量需0．4升以上的技術(shù)限制，天津夏利即采用了大發(fā)的技術(shù)。目前豐田汽車公司占有大發(fā)的多數(shù)股份。鈴木汽車公司（SUZUKI）鈴木的前身是一間紡織機(jī)械制造廠，五十年代初轉(zhuǎn)產(chǎn)摩托車和汽車，并于1954年正式命名為鈴木汽車公司，總部設(shè)在日本靜岡縣，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木品牌既有摩托車也有汽車，雖然鈴木汽車的知名度比摩托車遜色，但在世界車壇上也居相當(dāng)高的位置。鈴木摩托車早在八十年代已經(jīng)進(jìn)入中國內(nèi)地銷售。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時通用持有鈴木10％的股權(quán)。主要汽車產(chǎn)品有吉姆尼、武士、奧拓等，其中奧拓汽車已引入中國生產(chǎn)。五十鈴汽車（ISUZU）五十鈴公司的前身是東京石川島造船所，1920年起與英國Wolseley公司合作生產(chǎn)轎車，1949年改名為五十鈴汽車公司?，F(xiàn)在總部設(shè)在東京都，1993年起停止生產(chǎn)轎車，專門生產(chǎn)載重汽車、客車、越野汽車等，其中載重汽車占70％以上。江西五十鈴、重慶五十鈴都引進(jìn)了五十鈴技術(shù)。目前通用集團(tuán)已持有五十鈴公司股份49％。富士重工汽車（SUBARU）富士重工的前身是一間飛機(jī)制造所，1953年更名為富士重工業(yè)股份有限公司。富士賽車享有盛譽，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時速，連續(xù)奔馳19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。主要產(chǎn)品有四驅(qū)動轎車、微型車、輕型汽車和大客車，其中以四驅(qū)動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國貴航集團(tuán)合資生產(chǎn)云雀微型轎車。第四篇：世界著名六大建筑獎1:普利茲克建筑獎Pritzker建筑獎是Hyatt（凱悅）基金會于1979年所設(shè)立的, 因其獨一無二的權(quán)威性和影響力，有建筑諾貝爾獎之稱。每年一次的頒獎都由美國總統(tǒng)頒發(fā)并致頒獎詞，1983年美籍華裔建筑師貝聿銘就是從當(dāng)年的美國總統(tǒng)里根手里接受的大獎。該獎項一向是當(dāng)代建筑風(fēng)潮的指針性獎項，歷屆得獎的建筑師都是重量級的代表人物。從第一屆的Philip Johnson（約翰遜），第五屆的Ieoh Ming Pei（貝聿銘），之后有安藤忠雄（Tadao Ando），（蓋里），以及Norman Foster（福斯特）等等無一不是當(dāng)代的大師級人物。2000年的得主是來自荷蘭的建筑師Rem Koolhaas(庫爾哈斯)。Pritzker獎的由來Pritzker建筑獎由凱悅基金會在1979年設(shè)立，用以每年授予一位在世的建筑師，表彰其在建筑設(shè)計中所表現(xiàn)出的才智、想象力和責(zé)任感的優(yōu)秀品質(zhì)，以及通過建筑藝術(shù)對建筑環(huán)境和人性做出持久而杰出的貢獻(xiàn)。該獎以Pritzker家族的姓氏命名。該家族的國際業(yè)務(wù)總部設(shè)在芝加哥，向以支持教育、宗教、社會福利、科學(xué)、醫(yī)學(xué)和文化活動而聞名。Jay （已于1999年1月23日逝世）發(fā)起設(shè)立了這個獎。他們的長子Thomas 。他介紹說：“我們之所以對建筑感興趣，是因為我們在世界上建了許多飯店，與規(guī)劃、設(shè)計以及建筑營造有密切的聯(lián)系，而且我們認(rèn)識到人們對于建筑藝術(shù)的關(guān)切實在太少了。作為一個土生土長的芝加哥人，生活在摩天大樓誕生的地方，一座滿是象Louis Sullivan（沙